新車Labo

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日産新車2021

これまでの内部事情といまの世界情勢で経営はとても苦しい状況にありながらも、大企業らしい攻めのEV新型車攻勢を貫いています。



【2021年】新型モデル【東京モーターショー開催年】

新車発売情報2021

セレナ|アーバンクロム

デイズ|アーバンクロム

ルークス|アーバンクロム

アリア|新型EV

エクストレイル|新型(e-POWER&PHEV)

EV軽自動車(IMk)|新型EV

IMkのCMは”彼”がちょいマック用に所有する設定にしてほしいな。

と思いきや、日産とマクドナルドがコラボレーションを発表。

IMkではなく、「GT-Rでマクドナルドに向かう」でしたが。

今後のCMで、もし俳優出演のサプライズがあれば、ワクワクしますね。

IMQ|新型

 

【2022年】新型モデルスケジュール

ノートオーラ|派生プレミアム

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フェアレディZ|新型

【競合】スープラ


コンパクトミニバン|新型ノート派生

エルグランド|新型

セレナ|新型

シルフィEV|新型

フーガEV|新型

GT-Rハイブリッド|マイナーチェンジ

 

【2023年までに登場】新型モデルスケジュール

 

 

【2024年】新型モデルスケジュール

スカイライン|e-POWER

【生産終了】GT-Rハイブリッド

 

発売不明モデル

シルビア後継?|新型e-POWER?

リーフAUTECH|新型

NV250|新型

自動運転モデル|新型

予想スペック

  • 最終型プロパイロット搭載
  • Vモーション2.0の進化バージョン
  • 交差点を含む一般道で自動運転できるプロパイロット搭載

全長:4860mm
全幅:1890mm
全高:1380mm
駆動用バッテリー:リチウムイオン
モーター最高出力/最大トルク:150ps/30.0kgm
駆動:FF

 

【2020年】新型モデル【販売台数47万台達成】

日産新車発売情報2020

【結果】国内メーカー販売台数順位

  1. トヨタ|150万台
  2. スズキ|63万台
  3. ホンダ|62万台
  4. ダイハツ|59万台
  5. 日産|47万台

けっこう売ってんじゃん。

デイズルークス|新型

キックス|新型

マーチ|一部仕様向上(記事無し)

  • 踏み間違い防止・全車標準装備
  • プレミアムホライズンオレンジ設定
  • マーチボレロも同時改良
  • チタニウムカーキ・ピュアブラック設定
  • 内装色新加飾採用

「なんらかの動きは出てきましたね」

リーフNISMO|マイナーチェンジ

デイズ|一部改良

セレナ|一部改良

セレナAUTECH|一部改良

スカイライン|一部改良

エクストレイル|一部改良

エクストレイルAUTECH|一部改良

エルグランド|マイナーチェンジ


ノート|新型


 

日産新車発売情報Labo

ダイレクトアダプティブステアリングとは?

ドライバーのハンドリングの動きを電子制御により、電気信号に変えて「ステアリングアングルアクチュエーター」を作動し操舵。

俊敏に意のままに「曲がる」を体感できるステアリングシステムです。

全方位運転支援システムとは?

駐車場から街中、そして高速道路に至るまであらゆるシーンに対応する世界最高峰の全方位セーフティ機能

  1. 後側方衝突防止支援システム
  2. 後側方車両検知警報
  3. 車線逸脱防止支援システム
  4. 車線逸脱警報
  5. 後退時衝突防止支援システム
  6. アラウンドビューモニター(移動物検知機能付)

日産e-POWER次世代技術ラインナップ拡充

従来のハイブリッドよりもe-POWERを優先して、国内量産モデル全部に順次展開するという情報です。

理由は、ハイブリッドよりもe-POWERの方が、走行性能に優れており、ユーザーの評価が高く、量産すればコストダウンが可能となるメリットが多いからです。

2018年以降、セレナ/ジューク/エクストレイル/次期キューブといった量産モデルやコンパクト&ミディアムモデルに展開していくという予想です。

また、三菱のPHEVや4WD技術も、日産の開発に参加します。同じく次世代技術となるEV(PHEV)を2018年以降の新型モデルにラインナップするという予想です。

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