ノートAUTECH｜プレミアムパーソナライゼーションプログラム設定

セレナAUTECH｜プレミアムパーソナライゼーションプログラム設定

エクストレイル｜一部改良

リーフ e＋｜60kWhモデル追加

デイズ｜フルモデルチェンジ

ジューク｜フルモデルチェンジ

セレナ｜マイナーチェンジ

リーフAUTECH｜新型

ノート｜フルモデルチェンジ

シルフィ｜マイナーチェンジ

• EVモデル「シルフィゼロエミッション」を追加？
• 「リーフセダン」として発売か？
• 日本以外のアジア圏で発売する可能性が高い

フーガ｜フルモデルチェンジ

• Infiniti Q80デザイン採用
• 新開発プラットフォーム採用（メルセデスベンツEクラスベース）
• 新型INFINITI QX50搭載・世界初量産型可変圧縮比エンジンVC-T（2.0Lターボ）搭載
• 3.5Lハイブリッド／PHVも開発との情報
• 自動運転技術プロバイロット搭載

エクストレイル｜フルモデルチェンジ

ティアナ｜フルモデルチェンジ

NV250｜新型

【2020年】

軽EV｜新型

• 日産のEV技術と三菱のEV技術で開発（合弁会社NMKV）
• eK・デイズのEVモデルとして軽EVを追加
• 位置付けはi-MiEV後継
• 航続距離：300キロ
• 価格：ガソリン軽自動車並み
• リーフやアウトランダーPHEVのノウハウを軽に投入

コンパクトSUV｜新型

• 海外モデルキックス（1.6Lターボ＆NA搭載）クラスのSUV
• 大きさはジューク以上エクストレイル未満
• e-Power搭載

予想スペック

全長：4300mm
全幅：1800mm
全高：1600mm
エンジン：直4 1.6Lターボ
最高出力／最大トルク：190ps／24.5kgm
駆動：FF／4WD
トランスミッション：CVT
予想価格：300万円

マーチ｜フルモデルチェンジ

関連記事｜ミラージュ

キューブ｜新型後継e-POWER

• シエンタ・フリード対抗プチバン（小型ミニバン）
• エクステリアもキューブから離れます
• Vモーショングリル採用
• e-POWER搭載

予想スペック

エルグランド｜フルモデルチェンジ

パジェロミニ後継｜OEM

自動運転モデル｜新型

• 最終型プロパイロット搭載
• Vモーション2.0の進化バージョン
• 交差点を含む一般道で自動運転できるプロパイロット搭載

予想スペック

日産EVセダン「IMs」｜新型

スカイライン｜2020年以降　新型｜

• FRスポーツorクロスオーバー志向へ転換
• インフィニティQX50を日本導入？
• 2.0Lターボ／V6 3.0Lツインターボ／V6 3.5Lハイブリッド搭載？
• メルセデス製モジュラープラットフォーム採用？
• 全長：4800mm／全幅1820-1850mm程度

【2021年】

フェアレディZ｜新型

ライバルはトヨタ/BMW共同開発の次期スープラ

GT-R｜フルモデルチェンジ

• R35 2007年登場から12年目にフルモデルチェンジか？
• ライバルはポルシェ
• ハイブリッド搭載の可能性あり
• エンジンを次期フェアレディZと共用

予想スペック

【2022年】

欧州日産「IMQ」｜新型クロスオーバー

追伸情報

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画像引用元：https://www.motor1.com