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スバルBRZ新型フルモデルチェンジ情報2021年前半発売|新開発エンジン2.4L NA水平対向&予想価格300~360万円

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新型BRZは2021年前半に発売されます。

BRZ1 BRZ2 BRZ3

プラットフォームは現行のものを継続して、ボディデザインは一新されます。

パワートレーンに関しては「もっとパワーが欲しい」との意見あり。

そのため、2.0Lから2.4Lへ排気量アップを果たします。

トルクアップによる操作の楽しさを追求するようです。

開発には、現行スバルインプレッサを担当した人を起用。

走りに特化したモデルの開発が得意な方なので、現行BRZを上回る性能が与えられるのは目に見えています。

スバル新型BRZフルモデルチェンジ情報2021

  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 4250mm
  • 1780mm
  • 1315mm
  • 2570mm
  • 1250kg
  • 2.4L直4水平対向
  • 220ps/7000rpm
  • 24.5kgm/6000rpm
  • 6速MT/6速AT

スバル新型BRZのエクステリア予想

2014年PlayStation3ソフト『グランツーリスモ6』内。

”SUBARU VIZIV GTビジョングランツーリスモ”という次期型を予感させるビジュアルを公開。

新型BRZスバル VIZIV GT5

新型BRZはFA24型2.4L NA水平対向4気筒エンジン搭載

現在の2.0Lから2.4Lへ排気量を拡大してFRスポーツの楽しさをさらに追及します。

エンジン縦置きFRの構造は継続。

しかし、新型BRZにターボは採用せず同型の自然吸気搭載。

燃焼技術にトヨタの直噴システムD-4Sを継続採用します。

  • 最高出力
  • 最大トルク
  • ボア
  • ストローク
  • 220ps
  • 24.5kgm
  • 94.0mm
  • 86.0mm

現行FA20型 2.0L NAの出力207ps/トルク21.6kgmから大きくパワーアップ。

パフォーマンスが上がります。

アクセルワークで曲がっていける気持ちのいい走りやグッと加速する爽快感。

自分が操っている充足感を満たしてくれる仕様になりますね。

スバルは2.4Lターボを北米アセント・新型レガシィに設定

このエンジンはすでに市場に出ており、アセントにはターボを搭載したFA24型エンジンが採用され246ps/38.3kgmを発揮します。

新型BRZのトランスミッション&駆動

現行のものが継続され、トランスミッションにアイシンAW製6速MTとアイシンAI製の6AT採用。

駆動にディファレンシャルギアを採用します。

共同開発はこの新型まで?

その後はトヨタ/スバル各社で後継モデルを開発する計画です。

同モデルのOEM関係を解消することで、それぞれにメーカーの色を押し出す仕様に開発されます。

トヨタは”C-HR”で「本気を出せばこれくらいやれる」という実績がありますので、独自開発は歓迎ですね。

【参照】トヨタ86とスバルBRZの違い

スバルBRZとトヨタ86は共同開発の兄弟車なので仕様上の大きな違いはありません。

しかし、細かい部分では差異があります。

  1. フロントグリルの形状が異なる
  2. フォグランプの形状が異なる
  3. 86のシートはシフト操作やペダルの操作性重視
  4. BRZはクルマとの一体感を目指したホールド性重視
  5. メーターの数値の表示方法やサイドレバーの操作性
  6. サスペンションのセッティングが86はリアを滑らせて楽しむ事を重視
  7. BRZはグリップを重視した安定志向
  8. 車体色に違い:BRZはスバルブルーで有名な「WRブルーマイカ」等設定

 

【2018年9月11日】BRZ 年次改良

スバルはスポーツカーである「BRZ」に年次改良を実施して、2018年9月11日に発売開始しました。

年次改良での主な変更点

車体後方における空気の乱流を抑えるためのフィンをリアホイールアーチに追加。

サスペンションのダンパーチューニングを最適化しています。

接地性とコントロール性の向上が図られて、ドライバーの意のままにクルマを操れるハンドリング性能の高さを実現。

競技用ベース車両RA-Racing復活

ロールケージ形状の変更やシートベルトデザインの変更が行われています。

競技用ベース車両の「RA-Racing」

 

【2018年3月13日】BRZ|グレード見直し

  1. 「RA Racing」廃止

 

【2017年10月25日】BRZ|STI Sport追加

  1. 走りスタイル質感すべてにSTIのDNA
  2. クールグレーカーキEdition100台限定発売

クールグレーカーキEdition1 クールグレーカーキEdition2 クールグレーカーキEdition3

 

【2017年9月11日】BRZ|一部改良

  1. ボディ剛性向上:ボディ前後パーツ補強
  2. 「S」「GT」にウェルカムライティング追加

BRZにSTI sport

  1. STI sport追加
  2. LEDヘッドランプ/フルフロアアンダーカバー/リアスポイラー装備
  3. 215/40R18タイヤ&STI専用アルミホイール採用
  4. ブレンボ製ブレーキ装備
  5. ザックス製ダンパー装備
  6. STI sport専用パッケージ

 

【2016年8月1日】BRZ|マイナーチェンジ

エクステリア変更点

  1. ボディのきれいな水平ライン強調
  2. ローワイドなバンパー形状
  3. 前後ランプのLED化
  4. 17インチアルミデザイン変更
  5. フローティングタイプリアスポイラー

インテリア変更点

  1. インパネを一体成型構造に変更
  2. レザー調素材+レッドステッチを多用
  3. インパネ・インパネサイド・メーターパネルバイザー

R|ベースグレード追加装備

エクステリア
  1. フルLEDヘッドランプ
  2. フルLEDリアコンビランプ
インテリア
  1. ウレタン製ステアリングホイール
機能
  1. ヒルスタートアシスト
  2. トルセンLSD(リミテッドスリッブデフ)
  3. ローギアードファイナルギア(MT車)
  4. レッド塗装インテークマニホールド(MT車)
  5. VDCトラックモードスイッチ

R|エントリーグレード追加装備

エクステリア
  1. 215/45R17
  2. 17インチアルミホイール|ガンメタ塗装+切削光輝
  3. 16インチフロントベンチレーテッドディスクブレーキ|専用パッド付
  4. 15インチリアベンチレーテッドディスクブレーキ|専用パッド付
インテリア
  1. カーボン調インパネパネル
  2. 本革巻きステアリングホイール(レッドステッチ)
  3. 本革巻きシフトレバー(AT車/MT車|シフトノブ)
  4. 本革巻きハンドブレーキレバー(レッドステッチ)
  5. パドルシフト(AT車)
  6. アルミパッド付スポーツペダル
メーカーオプション
  1. リアスポイラー(フローティングタイプ)

S|メイングレード追加装備※Rの装備に加えて

インテリア
  1. レザー調インパネ加飾パネル(レッドステッチ)
  2. シルバーリング&ピアノブラックスイッチ(フルオートエアコン)
  3. TFTカラーマルチインフォメーションディスプレー付メーター
機能
  1. LEDフロントフォグランプ(マルチリフレクター式)
  2. リアスポイラー

GT|最上級グレード追加装備※Sの装備に加えて

エクステリア
  1. リアスポイラー
インテリア
  1. アルカンターラ本革シート(BRZロゴ刺繍)※フロントシートヒーター付
機能
  1. GT専用17インチアルミホイール(スーパーブラックハイラスター塗装)
  2. ザックス製ダンパー
  3. ブレンボ製17インチ対向4ポット
  4. フロントベンチレーテッドディスクブレーキ
  5. ブレンボ製17インチ対向2ポット
  6. リアベンチレーテッドディスクブレーキ

価格

Rベースグレード|6MT
2,250,000円
Rエントリーグレード|6MT
2,480,000円
Rエントリーグレード|E-6AT
2,535,000円
Sメイングレード|6MT
2,750,000円
Sメイングレード|E-6AT
2,805,000円
GT最上級グレード|6MT
3,070,000円
GT最上級グレード|E-6AT
3,125,000円

追伸情報

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画像引用元:https://www.motor1.com
画像引用元:https://www.carscoops.com

BRZの来歴

スバル BRZはスバルとトヨタが共同開発したスポーツカー。

トヨタの86とは兄弟車の関係となっており、スバルとしては初の市販”FR”車です。

BRZが搭載するエンジンはスバルが開発したFB20型ベース。

トヨタの直噴・ポート噴射併用技術であるD-4Sを組み合わせた”新開発のFA20型”となっています。

その証しとなるインテークマニホールドの上面カバーにはTOYOTA D-4SとBOXER SUBARUが併記されています。

現行BRZ|スペック
  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • MT出力
  • E-6AT出力
  • MTトルク
  • E-6ATトルク
  • トランスミッション
  • 4240mm
  • 1775mm
  • 最低1315mm
  • 2570mm
  • 最大1270kg
  • FA20型2.0L水平対向
  • 207ps/7000rpm
  • 200ps/7000rpm
  • 21.6kgm
  • 20.9kgm
  • 6速MT/6速AT
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