スバル新型BRZ 2021年8月に期待|新開発エンジン2.4L NA水平対向

新型スバルBRZが2021年7月29日発表されましたね。

2021年8月発売。

86と別時期に登場となりました。

BRZ52

  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 駆動
  • タイヤサイズ
  • 4265mm
  • 1775mm
  • 1310mm
  • 2575mm
  • 1270kg(6MT)
  • 2.4L直4水平対向
  • 235ps/7000rpm
  • 25.5kgm/3700rpm
  • 6速MT/6速AT
  • FR(後輪駆動)
  • 215/40R18

価格

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グレード

Rの標準装備

17インチアルミ
Sの標準装備

18インチアルミ
フロントシートヒーター
8スピーカー

新型BRZのエクステリア

BRZ1

まず目に入ったのは縦にも横にも肉厚な感じ。

筋肉質かと言えばそれほどマッチョな雰囲気はなく、

どこかエレガントさを感じさせるこのリアから見たエクステリア。

BRZ11

フロントのエアダクトがリアに向いている演出は

スポーティを押し出しすぎないインテリを感じさせますねー。

BRZ55

215/40R18のミシュラン・パイロットスポーツⅣ装着。

ボディカラーは7色設定されます。

新型BRZはSGP技術採用

BRZ65

  • フロント横曲げ剛性60%向上
  • ねじり剛性50%向上
  • ステアリング応答性向上
  • 旋回トラクション性能向上
  • 軽量化アルミ採用

コクピットのような機能的内装

BRZ25

  • メーターバイザー
  • 7インチカラー液晶デジタルメーター
  • LCD液晶デジタルメーター

航空機の計器が並ぶコクピットを見るような雰囲気です。

BRZ66

FA24型2.4L NA水平対向4気筒エンジン搭載

BRZ44

新型スバルBRZは現在2.0Lから2.4Lへ排気量を拡大。

FRスポーツであることの醍醐味をさらに追及しました。

エンジン縦置きFRの構造は継続しつつも、

新型BRZはターボを採用せず、同型の自然吸気エンジンを搭載。

同時に燃焼技術・トヨタ直噴システムD-4Sを継続採用。

現行FA20型 2.0L NAの出力207ps/トルク21.6kgmから

大きくパワーアップとパフォーマンス向上を果たします。

アクセルワークで曲がっていける気持ちのいい走りやグッと加速する爽快感。

自分が操っている充足感を満たしてくれる仕様になりますね。

次世代トランスミッション&駆動採用

BRZ49

トランスミッションに6速MTと6AT採用。

6ATはSPORTモードの制御が改善されています。

メーカーは

ドライバーの意思や操作に応じて最適なシフト操作を自動で行い、よりダイレクト感のあるコーナリングを可能にする

引用:https://www.subaru.jp/brz/brz/

とされます。

新型BRZはAT車に安全装備アイサイト標準装備

アイサイト

  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • 全車速追従機能付きクルーズコントロール

AT車に標準で搭載。

スバル予防安全システムEyeSightとは|Ver.4搭載次期モデル&最新機能予想

トヨタとの共同開発は次世代型まで?

その後はトヨタ/スバル各社で後継モデルを開発する計画です。

同モデルのOEM関係を解消することで、

それぞれにメーカーの色を押し出す仕様に開発されます。

Labo
ここまでスクロールしてくれてありがとう。みんな!BRZの発音は「ビーアールゼット」だよ!「ビーアールズィー」じゃないからネ!旧BRZのスペックや86との個性の違いが気になったらこのあとも読んでみてね!↓

旧BRZ|スペック

  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • MT出力
  • E-6AT出力
  • MTトルク
  • E-6ATトルク
  • トランスミッション
  • 4240mm
  • 1775mm
  • 最低1315mm
  • 2570mm
  • 最大1270kg
  • FA20型2.0L水平対向
  • 207ps/7000rpm
  • 200ps/7000rpm
  • 21.6kgm
  • 20.9kgm
  • 6速MT/6速AT

【参照】トヨタ86とスバルBRZの違い

86-2

スバルBRZとトヨタ86は共同開発の兄弟車なので仕様上の大きな違いはありません。

しかし、細かい部分では差異があります。

  1. フロントグリルの形状が異なる
  2. フォグランプの形状が異なる
  3. 86のシートはシフト操作やペダルの操作性重視
  4. BRZはクルマとの一体感を目指したホールド性重視
  5. メーターの数値の表示方法やサイドレバーの操作性
  6. サスペンションのセッティングが86はリアを滑らせて楽しむ事を重視
  7. BRZはグリップを重視した安定志向
  8. 車体色に違い:BRZはスバルブルーで有名な「WRブルーマイカ」等設定

BRZ2

スバルBRZ来歴

スバルとトヨタが共同開発したスポーツカー。

トヨタの86とは兄弟車の関係となっており、スバルとしては初の市販”FR”車です。

BRZが搭載するエンジンはスバルが開発したFB20型ベース。

トヨタの直噴・ポート噴射併用技術であるD-4Sを組み合わせた”新開発のFA20型”となっています。

その証しとなるインテークマニホールドの上面カバーには

TOYOTA D-4SとBOXER SUBARUが併記されています。