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トヨタ新型ランドクルーザー300モデルチェンジ情報2020年夏発売|ハイブリッド搭載予想価格480~700万円

トヨタ ランドクルーザー300は、モデルチェンジして2020年夏に発売されます。

300系を機に3.5L V6+モーターのハイブリッドモデルも設定されるランクル300は、進化型ラダーフレームの本格クロカンとして登場します。

予想価格は480~700万円で、ライバルはフルモデルチェンジしたメルセデスベンツのGクラス、ジープのラングラークラスのモデルになります。

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トヨタ新型ランドクルーザー300のモデルチェンジ情報2020

  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • 出力/トルク
  • モーター
  • トランスミッション
  • 4950mm
  • 1990mm
  • 1890mm
  • 2850mm
  • 2450kg
  • 3.5L V6ターボHV
  • 350ps/50.0kgm
  • 180ps/30.6kgm
  • マルチステージHV

新型ランドクルーザー専用ハイブリッドを新規搭載

新型ランドクルーザー300は、レクサスLS500hに搭載する新世代V6 3.5Lツインターボエンジンを搭載します。

このV35A-FTSエンジンをハイブリッド用にチューニングし、マルチステージハイブリッドと組み合わせます。

熱効率、燃費、ドライブ性能を高め、トータル性能ではLX570以上の動力性能となります。

トヨタ新型ランドクルーザー300のエクステリアデザイン

200系ランドクルーザーから大きく姿を変えることなく、ランドクルーザーならではの無骨さを残した豪華絢爛モデルとなるでしょう。

今のところコンセプトモデルも公開されておらず、テスト走行のスパイショットも流出していません。

しかし、雑誌の予想CGでは、

  1. LED採用のメカニカルでシャープなヘッドランプ
  2. L字を寝かせた造形のLEDフォグランプ
  3. より厚みと存在感を増した大型グリル
  4. 存在感あるU字型ラジエターグリル

などが見受けられます。

【参照】200系ランドクルーザー

200系ランドクルーザー2200系ランドクルーザー1

ラダーフレーム剛性をさらに向上

ねじり剛性や曲げ剛性に優れた強靭なラダーフレームを新開発して採用します。

オフロード性能とオンロード快適性の両立が図られます。

トヨタ新型ランドクルーザー300の安全装備

Toyota Safety Senseが採用されます。

  1. プリクラッシュセーフティ
  2. レーントレーシングアシスト
  3. ロードサインアシスト
  4. 全車速追従機能付レーダークルーズコントロール
  5. オートマチックハイビーム
  6. アダプティブハイビームシステム

300系ランドクルーザーのライバル

メルセデスベンツのGクラスやランドローバーのレンジローバーなど、最高級クラスの本格派クロスカントリー車がライバル車種となります。

300系ランドクルーザーは、これらの車種を徹底的に研究して、凌駕したモデルとなります。

内外装の豪華さや走行性能の高さだけではなく、安全運転支援システムといった先進性の高さでも競い合うことになるでしょう。

Gクラス レンジローバー

追伸情報

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画像引用元:https://www.carscoops.com

従来型V8エンジンの設定は?

ハイブリッドは新規投入となる一方で、海外の使用状況やライバルモデルに対抗するパワートレーンを考慮して、従来のV8エンジンもラインナップする情報も出ています。

このエンジンには、レクサスLXとの差別化で4.7Lエンジンが継続されるとの情報です。

ランドクルーザーは世界で最も知名度が高いクロスカントリー車の一つ

その耐久性は車の故障が生死を分けるような過酷な地域からも高い評価を受けています。

現行型は2007年に登場した200系で、歴代ランドクルーザーからの継続性を意識したエクステリアデザインです。

また、高い走破性をそのままに豪華な内外装が与えられているのが特徴となります。

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