新型エクストレイルは2022年春登場が期待されています。

搭載パワートレインにはe-POWERと2.0Lマイルドハイブリッドを採用予定です。

次にPHEVを追加して、3つのパワートレインが設定されるようです。

1.5Lターボe-POWERは遅れて2022年秋追加とのうわさ。

予想価格

新型エクストレイルのエクステリア

いやー見る人によって印象が異なりそうですね。

現行を気に入って乗ってた人には「ひどいな～」って感じる人もいるでしょうし。

現行

現行の外観が都会的過ぎて、「もっとSUVらしさが欲しいな～」と思ってた人には期待通りの外観になっているでしょうね。

新型エクストレイルのボディサイズ

コンセプトX motion

このまま出してほしい魅力的なデザインでしたね。

三菱アウトランダー”e-Yiコンセプト”と雰囲気が似て異なるデザインです。

エクストレイルはやっぱり超都会向け。

アウトランダーは無骨路線ですね。

新型エクストレイルの内装

画像からはシンプルでシックな印象を受けますね。色が統一されてるからでしょう。

はじめに目に入ったコンソール知ると周りは高級車感出てますね。ズーム。

光の当たり方が変わると、こんな印象になります。

特徴が出ているのは、メーター内。

上記はアドバンスドドライブアシストディスプレイ。

フルデジタル表示でダイナミックな表現をします。ナビもここに表示です。

インパネ中央上部にあるタッチパネルディスプレイはほぼスマホ機能になります。

コネクト機能も充実するでしょうから、そのインフォメーションを閲覧・操作するのが容易になります。

内装全体、乗車部は助手席、ドア側のインパネが湾曲して広さを演出しているように見えますね。

後席に目線を移すと、足元空間も十分に確保され、背もたれの角度・頭上空間ともにゆったりさが感じられます。

シートは本革仕様の画像でしょうけど、現行よりも高級感を感じやすい素材を採用しているように見えます。

新型エクストレイルからガラスルーフを採用するのであれば、ユーザーさんにとって絶対欲しい機能になりそうですね。

新型SUVで開放感抜群のドライビング空間、最高じゃないですか。

1.5L e-POWERターボ新設定【2022年秋予想】

1.5L VCターボを発電エンジンに採用するe-POWER。

予想スペックは以下です。

リニアでパワフルにグングン走るe−POWER新型SUV。

街乗りでも悪路でも、最高の走りを体感できそうで、いいですね！

1.2L e-POWERもラインナップ

従来のe-POWERも

4WD

ノートe−POWERに採用したe−POWER 4WDシステムを進化させて搭載と言われています。

このシステムは左右駆動力配分システムを採用しており、どのような路面状況にも対応。

日産のトップSUV・エクストレイルとして、ディープなユーザーの”走破性への期待”を満たしてくれます。

PHEVも追加設定のうわさ

プラットフォームなど、多くをアウトランダーPHEVと共用しています。

アウトランダーPHEVはEV走行距離100キロ達成。

居住性向上、スポーティ性の進化など、パワートレイン以外の魅力も高まります。

2.0Lマイルドハイブリッド採用予定

経済面とガソリンの走りを継続したいユーザーさんへのグレード設定と期待されています。

合計4つのパワートレインが設定されるようです。

さらに過激な経験もできるNISMOも設定予定？？

新型登場後、走行性能に特化したエクストレイルNISMOも設定されると言われてます。

コンパクトカーのノートe−POWER NISMOでは味わえない、

高い走行性能&走破性能による力強さを持つモデルになりそうですね。

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