このモデルはIMQコンセプトの市販モデル

日産新型IMQはクーペSUVジャンルになります。

同社新型エクストレイルは本格派SUV。

 

両モデルは対照的クロスオーバーモデルの位置づけです。

ボディサイズを比較するとIMQのほうがコンパクト。

 

 

新型IMQのパワートレイン

1.5L VCターボを発電専用に使う1.5L e-POWERターボです。

このパワートレインは新型エクストレイルにも時期遅れて採用されます。

 

両者はジャンル違いのライバルSUVになりますね。

新型IMQのジャンルはアーバンクロスオーバー。

前後1モーターずつで4輪駆動するe-POWERを搭載します。

 

コンセプトの似るアリアはEV。

日産IMQは未来の道を走る

「未来のニッサンインテリジェントモビリティ」

を体現したコンセプトの新型SUVとなります。

 

 

予想価格

3,500,000～5,000,000円

 

日産新型IMQのデザインはクーペ＆アーバン

ボディサイズは欧州Cセグメントクロスオーバーに当たります。

 

似たサイズの海外モデルを挙げれば

• VW TAIGO
• シトロエンC4
• DS7クロスバック

のクラスです。

 

新型エクストレイルとは懐を分かつ

新規デザインのコンパクトクロスオーバーになりますね。

 

フロントマスクに新Vモーション採用

新言語のグリルは

• ボンネットフードに対して垂直
• フロントバンパーに対して水平

両方を融合させた新たなデザインです。

 

新型アリアと同じく力強さを表現しています。

 

リアデザイン

ブーメラン型デザインを変更。

ワンピース構造テールゲートがリアフェンダーの下に収まっています。

 

フォルム全体が直線で形作られるデザイン性は

今後の日産モデルに多くなるでしょう。

 

日産新型IMQの内装

IMQコンセプトはミニマリストコンセプト構造。

そして日本デザインを表現するものになります。

 

銅色で仕立てられたセンタートンネルが

前後を貫いてシートが独立して備わります。

 

フルデジタル化コックピット

インパネに840mm大型ディスプレイ採用。

センターコンソールにも小型ディスプレイを配置しています。

 

IMQコンセプトの仮想パーソナルアシスタント

ドライバーからの要求に応じて

ナビゲーションなど様々な機能を制御します。

 

日産新型IMQはエクストレイルとパワートレイン共用

日産新型IMQのパワートレインは

• 1.5L VCターボ（発電専用）
• 発電機
• インバーター
• バッテリー
• モーター（前後1）

を組み合わせたハイパフォーマンスe-POWERを採用します。

 

そのスペックは？

• モーター出力340ps
• モータートルク74.1kgm

でビッグトルクをモーターにより

瞬時に駆動輪へ伝達が可能となります。

 

4輪駆動は未定で2つの選択肢

4輪独立制御マルチモーターAWD

1つ目の選択肢はパワーを効率的に各輪に配分する

前後トルク配分方式の駆動システムです。

 

モーター駆動の特性を活かした走りが楽しめる仕様になります。

 

そして、2つ目の選択肢は

電動駆動技術e-4ORCE

新型アリアに搭載された駆動方式です。

• GT-RのATTESA E-TS
• パトロールのインテリジェント4×4システム

を基に開発されたEV発展型の最新4WDシステムになります。

 

乾いた路面で4輪にパワーを与え

• ハンドリング性能を高め
• 滑りやすい路面においてもしっかり吸い付く

コーナリング性能を発揮。

 

日産新型IMQの先進安全装備

新型アリア以上の機能搭載？

登場時期はまだ先なので先進技術が搭載されます。

 

• プロパイロット2.0
• プロパイロットリモートパーキング

よりも進んだ機能搭載も。

 

見えないものを可視化する技術搭載？

日産IMQはプロパイロット搭載はもちろん

• 「見えないものを可視化する」技術を採用する

と予想されています。

 

これはI2V（Invisible To Visible）と呼ばれる次世代技術で

• 道路を走行する車両間
• 路上設備

との通信を行い視野外の移動体を把握できる技術です。

 

事前にドライバーへ情報を伝達して予防安全に繋げられます。

 

関連情報

新型エクストレイル情報はこちら。

新型アリア情報はこちら。