三菱新車発売情報2019

2019年以降の三菱SUVラインナップは、RVR・エクリプスクロス・アウトランダーで固めていく方針との情報です。

パジェロは、現行モデルで生産終了となりました。

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三菱の新型モデル情報｜2019年

デリカD：5｜2018年11月21日予約開始

eKワゴン｜新型

エクリプスクロス・ディーゼル｜新型

RVR｜一部改良

ミラージュ｜フルモデルチェンジ？

三菱の新型モデル情報｜2020年

eKスペース｜新型/後継

パジェロミニ後継｜新型

三菱生産、日産へOEM供給
ダイナミックシールド採用
4ドアモデル

パジェロミニ後継｜予想スペック

全長：3395mm
全幅：1475mm
全高：1680mm
ホイールベース：2405mm
エンジン：660cc
最高出力：64ps/6000rpm
最大トルク：10.0kgm/3000rpm

新型EV

日産クロスオーバーEV（IMx）とプラットフォーム共通・共同開発

アウトランダーPHEV｜フルモデルチェンジ

3つの高出力・高効率モーター搭載（フロント1/リア2）
新世代の大容量駆動用バッテリー
総航続距離：1200km
EV走行のみ：120km
フルタイム4WD採用
車両運動統合制御システム「S-AWC」搭載

また、アウトランダーPHEVは2018年夏に、大幅刷新されて「2019年モデル」を発売します。

ランサーエボリューション｜新型

パジェロスポーツ？｜新型？

三菱の新型モデル情報｜2021年

軽自動車EV｜新型

日産のEV技術と三菱のEV技術で開発（合弁会社NMKV）
eK・デイズのEVモデルとして軽EVを追加
位置付けはi-MiEV（軽自動車）後継
航続距離：300キロ
価格：ガソリン軽自動車並み
リーフやアウトランダーPHEVのノウハウを軽に投入

【関連】i-MiEV（コンパクトカー）｜2018年4月発売

パジェロ｜新型

三菱の新型モデル情報｜2022年

RVR｜フルモデルチェンジ

三菱の新型モデル情報｜2023年

エクリプスクロスPHEV｜新型

横置1.1L直列3気筒ターボMIVEC搭載。

エンジン最高出力：136ps
モーター最高出力：163ps
バッテリー＋モーターによる完全EV走行が可能。

高速走行では、エンジン発電＋モーター駆動のハイブリッド走行が可能です。

エクリプスクロスPHEV｜スペック

全長：4405mm
全幅：1890mm
全高：1685mm
ホイールベース：2670mm
エンジン：直3DOHC 1.1Lターボ
最高出力：138ps／6500rpm
最大トルク：15.8kgm／2500rpm
モーター出力：163ps
システム出力：280ps
駆動：FF／4WD
価格：300万円

追伸情報

三菱のモデル情報｜2018年

エクリプスクロス・ガソリンターボモデル｜新型

新型コンパクトSUV（新型クーペSUV）
アウトランダーとRVRの間を埋める新型コンパクトSUV
1.5Lターボエンジン搭載
価格（予想）：ガソリン2WD 270万～／4WD 290万～
アウトランダーより価格的に有利なモデル
ライバル：C-HR／ヴェゼル／CX-3

エンジン（ラインナップ）

直列4気筒 1.5Lダウンサイジングターボ搭載モデル
直列4気筒 2.2Lクリーンディーゼル搭載モデル
ターボモデルを先行販売
ディーゼルモデルを半年遅れで発売？

スペック

全長：4405mm（アウトランダー比：－290mm）
全幅：1805mm（アウトランダー比：＋5mm）
全高：1685mm（アウトランダー比：－25mm）
ホイールベース：2670mm
エンジン：新開発1.5L直噴ターボ「4B40」（ガソリン）
※低い回転数から大きなトルクが立ち上がりパワフルな加速性能
最高出力：120kW／5500rpm
最大トルク：250Nm／1800-4500rpm
駆動：FF／電子制御4WD（S-AWC採用）
トランスミッション：8速スポーツモード付CVT
乗車定員：5名
価格：300万円