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三菱新車発売情報2019

デリカD:5/後継新型デリカD:6|フルモデルチェンジ

 

eKワゴン|3月 フルモデルチェンジ|

  • SUVタイプ派生車投入?

 

エクリプスクロス・ディーゼル|2019年3月? 新型|

  • 環境に対応させるため改良を実施しガソリン発売から1年後か?
  • 価格=ガソリンモデル並みか?
  • MT設定の可能性はない?

スペック

全長:4405mm
全幅:1890mm
全高:1685mm
ホイールベース:2670mm
エンジン:2.2Lクリーンディーゼルターボエンジン
最高出力:148ps/3500rpm
最大トルク:36.7kgm/1500~2750rpm
駆動:FF/4WD
トランスミッション:8AT
乗車定員:5名
価格:300万円

 

ミラージュ|フルモデルチェンジ

  • 次期ミラージュは1.1Lターボ搭載
  • サイボーグのようなスポーツモデルも開発予定
  • PHEV設定

別情報

  • 日産マイクラと統合?
  • 3ナンバー車へ

 

パジェロ|フルモデルチェンジ

  • 新型グランドツアラーコンセプト市販モデル
  • ダイナミックシールド採用
  • PHEVモデル(パジェロ デューククロス)追加

予想スペック

エンジン:V6 3.0L+スーパーチャージャー+モーター
電気モーター航続距離:120km
ガソリン航続距離:1200km
PHEVシステム:トリプルモーター採用
ミッション:8速AT採用
AWDシステム:S-AWC(フルタイム)

 

軽EV|新型

  • 日産のEV技術と三菱のEV技術で開発(合弁会社NMKV)
  • eK・デイズのEVモデルとして軽EVを追加
  • 位置付けはi-MiEV後継
  • 航続距離:300キロ
  • 価格:ガソリン軽自動車並み
  • リーフやアウトランダーPHEVのノウハウを軽に投入

 

 

【2020年】

ランサーエボリューション|新型

  • モーターショーでお披露目か?

 

i-MiEV後継(小型車)|2020年 規格変更|

  • eKワゴンベースのEV(電気自動車)として開発中
  • 小型車に規格変更し全長を延長
  • 三菱生産。日産にOEM供給
  • 「歩行者保護対策法規変更」により軽自動車規格外に
  • バッテリー:東芝製品を不採用
  • 安全装備の追加。バッテリー容量増加なし
  • 日常的に乗れるモデルとして価格を下げる方向で検討中

 

GT|2020年 新型|

DSC00549引用元:ベストカー

GT|スペック

全長:4500mm
全幅:1880mm
全高:1310mm
エンジン:2.0Lターボ
エンジン:660cc
最高出力:500ps
最大トルク:55kgm
駆動:4WD

 

 

【2021年】

アウトランダーPHEV|フルモデルチェンジ

  • ダイナミックシールドデザイン採用
  • 3つの高出力・高効率モーター搭載(フロント1/リア2)
  • 新世代の大容量駆動用バッテリー
  • 総航続距離:1200km
  • EV走行のみ:120km
  • フルタイム4WD採用
  • 車両運動統合制御システム「S-AWC」搭載

また、アウトランダーPHEVは2018年夏に、大幅刷新されて「2019年モデル」を発売します。

 

RVR|フルモデルチェンジ

  • ジュークサイズ(Bプラットフォーム)ボディをサイズダウン
  • Bプラットフォームベースの新プラットフォーム採用
  • 1.5Lターボ追加設定/PHEV追加設定
  • RVRの車体を日産と共用する

 

 

【2022年】

【未確定】デリカD:5|2022年 フルモデルチェンジ|

  • 日産プラットフォーム&パワートレーン採用
  • 運転支援システム搭載
  • PHEV設定の可能性も

 

 

【2023年】

 

 

追伸情報

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2020年までに開発予定|三菱モデル一覧|

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