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三菱新車発売情報2019

デリカD:5後継/新型デリカD:6|フルモデルチェンジ

 

eKワゴン|3月 フルモデルチェンジ|

  • SUVタイプ派生車投入?

 

エクリプスクロス・ディーゼル|3月? 新型|

  • 環境に対応させるため改良を実施しガソリン発売から1年後か?
  • 価格=ガソリンモデル並みか?
  • MT設定の可能性はない?

スペック

全長:4405mm
全幅:1890mm
全高:1685mm
ホイールベース:2670mm
エンジン:2.2Lクリーンディーゼルターボエンジン
最高出力:148ps/3500rpm
最大トルク:36.7kgm/1500~2750rpm
駆動:FF/4WD
トランスミッション:8AT
乗車定員:5名
価格:300万円

 

ミラージュ|フルモデルチェンジ

  • 次期ミラージュは1.1Lターボ搭載
  • サイボーグのようなスポーツモデルも開発予定
  • PHEV設定

別情報

  • 日産マイクラと統合?
  • 3ナンバー車へ

 

パジェロ|フルモデルチェンジ

  • 新型グランドツアラーコンセプト市販モデル
  • ダイナミックシールド採用
  • PHEVモデル(パジェロ デューククロス)追加

予想スペック

エンジン:V6 3.0L+スーパーチャージャー+モーター
電気モーター航続距離:120km
ガソリン航続距離:1200km
PHEVシステム:トリプルモーター採用
ミッション:8速AT採用
AWDシステム:S-AWC(フルタイム)

 

軽EV|新型

  • 日産のEV技術と三菱のEV技術で開発(合弁会社NMKV)
  • eK・デイズのEVモデルとして軽EVを追加
  • 位置付けはi-MiEV後継
  • 航続距離:300キロ
  • 価格:ガソリン軽自動車並み
  • リーフやアウトランダーPHEVのノウハウを軽に投入

 

新小型PHEV|年内? 新型?|

  • 小型車のPHEVバージョン
  • 三菱車はジャッキーの映画によく登場するように「アジア」で認知されている
  • そのアジア地区・投入が予定されています

 

エクリプスクロスPHEV|年内?

横置1.1L直列3気筒ターボMIVEC搭載。

  • エンジン最高出力:136ps
  • モーター最高出力:163ps
  • バッテリー+モーターによる完全EV走行が可能。

高速走行では、エンジン発電+モーター駆動のハイブリッド走行が可能です。

スペック

全長:4405mm
全幅:1890mm
全高:1685mm
ホイールベース:2670mm
エンジン:直3DOHC 1.1Lターボ
最高出力:138ps/6500rpm
最大トルク:15.8kgm/2500rpm
モーター出力:163ps
システム出力:280ps
駆動:FF/4WD
価格:300万円

 

 

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【2020年】

パジェロミニ後継|新型

  • 三菱生産、日産へOEM供給
  • ダイナミックシールド採用
  • 4ドアモデル

予想スペック

全長:3395mm
全幅:1475mm
全高:1680mm
ホイールベース:2405mm
エンジン:660cc
最高出力:64ps/6000rpm
最大トルク:10.0kgm/3000rpm

 

ランサーエボリューション|新型

  • モーターショーでお披露目か?

 

i-MiEV後継(小型車)|2020年 規格変更|

  • eKワゴンベースのEV(電気自動車)として開発中
  • 小型車に規格変更し全長を延長
  • 三菱生産。日産にOEM供給
  • 「歩行者保護対策法規変更」により軽自動車規格外に
  • バッテリー:東芝製品を不採用
  • 安全装備の追加。バッテリー容量増加なし
  • 日常的に乗れるモデルとして価格を下げる方向で検討中

 

GT|2020年 新型|

DSC00549引用元:ベストカー

GT|スペック

全長:4500mm
全幅:1880mm
全高:1310mm
エンジン:2.0Lターボ
エンジン:660cc
最高出力:500ps
最大トルク:55kgm
駆動:4WD

 

 

【2021年】

RVR|フルモデルチェンジ

 

アウトランダーPHEV|フルモデルチェンジ

  • 3つの高出力・高効率モーター搭載(フロント1/リア2)
  • 新世代の大容量駆動用バッテリー
  • 総航続距離:1200km
  • EV走行のみ:120km
  • フルタイム4WD採用
  • 車両運動統合制御システム「S-AWC」搭載

また、アウトランダーPHEVは2018年夏に、大幅刷新されて「2019年モデル」を発売します。

 

 

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追伸情報

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