新車Labo

Read Article

日産GT-R NISMO&特別仕様車NISMO Special edition新車2021年10月登場|価格8月発表

日産GT-R NISMO&特別仕様車NISMO Special editionが2021年10月登場予定。

価格は2021年8月に発表される予定です。

専用装備により、特別感あふれる2022年モデル誕生。

今後、GT-Rはハイブリッドとして2022年末登場が期待されており、マイナーチェンジモデルが2024年まで生産される予想となっています。



設定ボディーカラー

サーキットロードのイメージカラーNISMOステルスグレーを設定。

GT-R NISMO35

パールを含まないブルーも感じさせる色味となっています。

特別仕様車日産GT-R NISMOスペシャルエディション

GT-R NISMO

クリア塗装カーボンエンジンフード(NACAダクト付き)

GT-R NISMO37

レッド加飾のリムを採用したレイズ製専用20インチ鍛造アルミホイール

ほか、

  • ピストンリング
  • バルブスプリング
  • コンロッド
  • クランクシャフト

に重量バランスを採用しました。

マクドナルドコラボ

NISSAN GT-R NISMOミニカーを「トミカハッピーセット」として、2021年4月30日~期間限定発売。

GT-R NISMO41 GT-R NISMO42

 

【2019年10月8日発売】日産GT-R NISMO|価格2420万円

GT-R NISMOはGT-Rをベースにレースで磨いたテクノロジーを注ぎ込みます。

新規装備となる

  • カーボンルーフ
  • NISMO専用カーボンフロントフェンダー
  • リアウィング
  • リアスポイラー
  • カーボンパーツ

を搭載するフルモデルで、カーボンパーツの装備でも30kgの軽量化に成功しています。

GT-R NISMO2020年モデルの価格は24,200,000円とベースモデルより大幅に高価になっています。

カーボンパーツを惜しみ無く使用している点が大きいと言えるでしょう。

  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • トレッドF/R
  • Cd値
  • 前後重量
  • エンジン形式
  • 排気量
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 駆動
  • Fサスペンション
  • Rサスペンション
  • Fタイヤ
  • Rタイヤ
  • 燃料/容量
  • 4690mm
  • 1895mm
  • 1370mm
  • 2780mm
  • 1703kg
  • V6ツインターボ
  • 1600/1600mm
  • 0.26
  • 54対46
  • VR38DETT
  • 3799cc
  • 600ps/6800rpm
  • 66.5kgm
  • GR6型6速DCT
  • ATTESA E-TS
  • ダブルウィッシュボーン
  • マルチリンク
  • 255/40ZRF20
  • 285/35ZRF20
  • ハイオク/74L

エクステリア

GT-R NISMO2020年モデル10

ノーマルGT-Rにはないフロントフェンダー上部のエアアウトレットが非常に印象的です。

  • エンジンルーム冷却
  • フロントタイヤダウンフォース増加

の効果があります。

また、フロントバンパー、リアスポイラーも空気に配慮している専用デザインとなっていることがわかります。

GT-R NISMO2020年モデル7

ヘッドライト周りは変化がなく、フォグランプはバンパーとともに変更。

GT-R NISMO2020年モデル-4

Vモーショングリル部分がブラック塗装となったフロントグリルにはNISMOのエンブレムが用意され、ドアミラーはブラック塗装です。

GT-R NISMO2020年モデル113

フロントスポイラーやサイドシルプロテクターにレッドのラインが配置されます。

ボディカラー

GT-R NISMOはホームページで公表されているホワイトのみの設定となっています。

GT-R NISMO2020年モデル48

内装

GT-R NISMO2020年モデル53

ノーマルGT-Rと比べメーター周りやステッチ、シフトノブに赤を活かしたデザイン。

GT-R NISMO2020年モデル54

RECAROシートは新設計しています。

パワートレイン

GT-R NISMO2020年モデル124

GT-R NISMOは新開発のターボチャージャーをもつ専用3.8Lエンジンを搭載。

レスポンス向上が行われています。

アメリカ仕様では600ps/最大トルク66.5kgmものパワーを発揮しており、おそらく国内仕様もほぼ同等の数値となるでしょう。

国内日産ホームページでは、2019年7月時点で出力を公表していません。

燃費はJC08モードで7.0km/l近辺あたりが推測できる数値でしょう。

足回り

GT-R NISMO2020年モデル128

ブレーキはシリーズ初となるカーボンセラミックを使用。

軽量化とブレーキローターの大型化を両立し、ブレーキのサイズは世界最大級です。

駆動方式はノーマルと同じく4WD、変速機もノーマルと同じくDCTとなっています。

GT-R NISMO2020年モデル-4

GT-R NISMOの2020年モデルは20インチアルミホイールを装着。

タイヤ自体も新設計のハイグリップタイヤです。

サスペンションの制御変更もタイヤに合わせて行われています。

予防安全装備

GT-R NISMOは、GT-R同様予防安全装備は搭載されていません。

スポーツカーという性質とモデル自体の発祥の古さが理由といえ、今後もフルモデルチェンジを行わない限り予防安全装備は用意されないのではと考えられます。

GT-R NISMO Labo

Return Top