アリアのグレード設定

• 標準仕様B6(66kWh)
• 長距離仕様B9(91kWh)

次期スカイラインは2025年アリアB9ベースのBEVで登場予想が出ています。

【続報】日産新型スカイラインクロスオーバー2025年予想｜アリアB9ベースBEV

 

B9(91kWh)情報まとめ

• 2023年中期以降登場予想
• 91kWhバッテリーのB9/e-4ORCE
• 価格（不明）

91kWhバッテリー×2WD

• 91kWhバッテリー（2モーター）×2WD＆e-4ORCE

 

予想価格

B6(66kWh)5,390,000円

B9(91kWh)

限定アリアB6 limited(2022年1月27日)

6,600,000～7,900,200円

プロパイロット2.0やガラスルーフを標準装備のモデル。

 

エクステリア

ボディサイズ

日産コンパクトSUVっぽい曲線フォルムの未来デザインですね。

 

ツインモーター4WD・e-4ORCE搭載EV

高性能車でリーフe+以上の出力を持った電気自動車です。

 

内装

センターコンソールは質感に富みシフトもシンプルな配置。

スマホのワイヤレスチャージャーも設置されています。

荷室はこの状態からの

こんなに上部から開く開口部で

高さのある荷物も載せやすいですね。

EVだからという理由で居住性は犠牲になってません。

 

66kWhバッテリー

• 66kWhバッテリー（1モーター）×2WD＆e-4ORCE

91kWhバッテリー×2WD

• 91kWhバッテリー（2モーター）×2WD＆e-4ORCE

 

4WDに電動駆動技術e-4ORCE採用

リーフe＋のEM57型交流同期モーターを用いて開発され、

• GT-RのATTESA E-TS
• パトロールのインテリジェント4×4システム

を基に開発されたEV発展型の最新4WDシステムです。

乾いた路面では4輪にパワーを与えつつハンドリング性能を高めます。

滑りやすい路面でもしっかり吸い付くコーナリング性能を発揮。

 

プロパイロット2.0＆プロパイロットリモートパーキング搭載

プロパイロット2.0搭載モデルは4WD・91kWhバッテリーグレード。

プロパイロットリモートパーキングの機能

• インテリジェントエマージェンシーブレーキ
• インテリジェントアラウンドビューモニター

の連動で、クルマから降りたあとの操作により駐車が可能です。

 

200万円台の軽EVも魅力

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三菱eK EV情報はこちら。

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