”ピュアEV”として最先端の運転支援技術やコネクテッド技術を搭載するアリア。市販モデルが2020年7月に発表されました。

ツインモーター4WD・e-4ORCEを搭載するEVモデルで、外観は日産コンパクトSUVっぽい曲線フォルムの未来デザインになります。

高性能志向の車で、少なくともリーフe+以上の出力を持った電気自動車となり、コンセプト段階では「人の脳波を運転に活かす技術」もうたわれた最新EVです。

この大型車と役割をかけ持つように、IMk・EV軽自動車も2020年中に発売されると言われています。

アリアの三菱版は発売されると、面白そうですが、今は両社そういう段階にはないでしょうね。

【動画】Nissan Ariya. The Next Gen-EV

ホディカラー

新型アリアコンセプトの内装の雰囲気を画像で見てみる

アリアの直線フラットな空間には、12.3型液晶を2枚連ねたパネルを採用。EV内装デザインのトレンドは、インパネのディスプレイ周辺にも現れています。

このディスプレイのスイッチをオンすると、スマホのようにアイコンが出現します。この起動方法って、EVのトレンドになりそうですね。

センターコンソールには、シフトノブ（右上）やスマホのワイヤレスチャージャーが設置されています。

4種類のスペックを用意

• 65kWhバッテリー仕様
• 90kWhバッテリー仕様
• 駆動：2WD＆e-4ORCE

4WDに電動駆動技術eフォース採用

リーフe＋のEM57型交流同期モーターを用いて開発され、

• GT-RのATTESA E-TS
• パトロールのインテリジェント4×4システム

を基に開発されたEV発展型の最新4WDシステムです。リーフe＋のモーター出力と比較すると上位にあることが分かります。

乾いた路面で4輪にパワーを与え、ハンドリング性能を高めるとともに、滑りやすい路面においてもしっかり吸い付くコーナリング性能を発揮します。

【動画】e-4ORCE｜ウェットでもタイヤが吸い付く様子

新型アリアにプロパイロット2.0＆プロパイロットリモートパーキング搭載

プロパイロット2.0搭載モデルは、4WD・90kWhバッテリーグレードとなります。

プロパイロットリモートパーキングの機能は、インテリジェントエマージェンシーブレーキとインテリジェントアラウンドビューモニター連動で、クルマから降りたあとの操作で駐車が可能です。