9月7日先行予約開始

最低地上高20mm上げ

1.8Lターボ搭載

予想価格4,000,000円～

レヴォーグは同時にマイナーチェンジ

最新型はアイサイトを3眼タイプへ変更

スバルはステーションワゴンからSUVへシフトしていくようです。

アウトバックよりコンパクトなボディで高容量のラゲッジを備えるアウトドア仕様。

レヴォーグはフォレスターやクロストレックよりも大きなボディ。

そして、大容量ラゲッジ。

	レヴォーグ	フォレスター	クロストレック
全長	4755mm	4640mm	4480mm
全幅	1795mm	1815mm	1800mm
全高	1500mm	1730mm	1580mm

レヴォーグの走行性能を持つクロスオーバーが誕生します。

車名はレヴォーグクロスオーバー？（レヴォーグアウトバック？レヴォーグクロスバック？）

間とって（どの間？）レヴォーグレイバックになるようです。

ラゲッジ比較

	レヴォーグ	フォレスター	アウトバック	クロストレック
容量	561L	509-520L	561L	340-385L

レヴォーグの荷室長・荷室幅はフォレスター比、それぞれ10mm・20mm長いようです。

リアシート分割もレヴォーグは4：2：4分割が可能です。

撥水加工採用

※イメージ（フォレスター）

エクステリア

レヴォーグクロスオーバーは、クロストレックがXVより斬新な樹脂パーツを装備した、あのスタイルになります。

＞クロストレック(XV)2023年春登場｜2.0L＋モーターe-BOXER搭載＆燃費15.8-16.4

この変化は、レイバックを開発している兆しだったのかも！？

上記画像の姿をクロストレックのように、樹脂装備満載スタイルへ変更します。

フロント周りもクロストレック寄りになのかもしれませんね。

車高もアップ

レヴォーグクロスオーバー	200mm
レヴォーグ	145mm

パワートレインに1.8Lターボ搭載

1.8Lターボ

エンジン	1.8Lターボ
最高出力	177ps
最大トルク	30.6kgm

続報で、2.4Lターボ搭載予想も。

2.4Lターボ　※遅れて搭載？の可能性も指摘あり

2.4Lターボ

エンジン	2.4Lターボ
最高出力	275ps/5600rpm
最大トルク	38.2kgfm/2000-4800rpm

ほか候補

2.0L e-BOXER

2.0L e-BOXER

エンジン	水平対向2.0L+モーター
最高出力	150ps
最大トルク	19.5kgm
モーター出力	14ps／7.0kgm

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