スズキのスイフトスポーツにエボリューション的なモデルが2020年に登場するとの話があります。

実現した場合はスイフトスポーツをベースにエンジンの高出力化やサスペンションのチューンナップ、エアロパーツの装着などが行われるでしょう。

なお、名称はスイフトスポーツエボリューションの場合、三菱のランサーエボリューションとかぶってしまうため、

スイフトスポーツワークス、または新たな名称になる可能性が高いでしょう。

なお、2020年にはベースモデルのスイフトがマイナーチェンジを受けるため、モーターショーなどでの予告モデル無く突発的に発表される可能性もあります。

トヨタの”GRMN”並みの演出が施されると予想されるため、ライバルはヴィッツGRMNでしょうね。

スイフトスポーツエボリューションモデルのエクステリア

スイフトスポーツエボリューションモデルのエクステリアでスイフトから大きく変わる部分は、

全幅が拡大される可能性も高いためフェンダー、空力を向上させるためのエアロバンパー、リアスポイラーなどでしょう。

スイフトスポーツ以上の大径ホイール採用の可能性も高いです。

ヘッドライト内部を変化させてより印象的な顔つきにさせる可能性もやや低いながら考えられます。

なお、現行スイフトには3ドアモデルがないため、エボリューションモデルであっても5ドアであることは確実です。

スイフトスポーツエボリューションモデルのボディカラー

アルトワークスを前例として考えるとあまりボディカラーは多くなく、ツートンカラーなどの採用もないことが考えられます。

プレミアムシルバーメタリック、スーパーブラックパール、ピュアホワイトパールの設定はほぼ確実で、チャンピオンイエロー4の設定の可能性もあるでしょう。

専用色の設定の可能性は低めです。

またラインやステッカーなどで装飾することも考えられます。

 

スイフトスポーツエボリューションモデルのインテリア

おそらくスイフトスポーツをベースとしたインテリアになる可能性が非常に高く、シートカラーがレッドになるなどカラーコーディネート変更の可能性は高いと見られます。

一方シートデザイン変更の可能性は低いでしょう。リアシートの変更もないと思われます。

 

またスイフトスポーツエボリューションモデルは、カーボン調インパネオーナメントを採用するでしょう。

シフトノブやステアリングはよりスポーティに演出するために、専用アクセントが採用され、さらにスポーツマインドを刺激する演出が施されると思われます。

 

スイフトスポーツエボリューションモデルのエンジン

スイフトスポーツエボリューションモデルはエンジンの大出力化はほぼ確定的と言えるでしょう。

排気量を変えず160馬力程度を目指すか、1.6Lエンジンに変更して170馬力前後まで引き上げるなどの可能性があります。

いずれにせよプレミアムガソリン仕様になることは確実です。

また、変速機の6速マニュアルのみの設定もほぼ確実と言えます。

ボディの性強化や軽量化、サスペンションの変更も確定的ですが、4WDの採用の可能性は低く、スイフトスポーツと同様FFの2WDになるでしょう。

 

スイフトスポーツエボリューションモデルの予防安全装備

86やシビックタイプRなど、他社のスポーツモデルには予防安全装備が搭載されていないケースが見られますが、

スズキのスポーツモデルであるアルトワークスにはスズキ セーフティ サポートが装備可能となっています。

そのためスイフトスポーツエボリューションモデルにもスズキ セーフティ サポートが装備できる可能性が高いと言えるでしょう。

ただし専用の機能などは備えられないと考えられ、発売時点最新の装備となる可能性が高いです。

 

スイフトスポーツエボリューションモデルの価格

価格はスイフトスポーツからの変更度合いによって大きく異なる部分はあります。

最低でも230万円程度、250万円を越す可能性も高いでしょう。

 

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