日産セレナのマイナーチェンジは2019年8月となっており、エクステリアデザインの変更やインテリアのカラーバリエーションの追加を行う予定です。

また、自動運転技術であるプロパイロット機能を向上します。

レーンチェンジや道路上の危険を判断して回避が可能となる性能を追加。さらに、エマージェンシーブレーキの性能向上により、夜間の車や人の認識性能を向上して、衝突被害を軽減します。

そのほか、e-POWERに4WDが登場する見込みです。

セレナe-POWERのマイナーチェンジ情報2019

セレナe-POWERのエクステリア変更点

セレナe-POWERのエクステリアデザインは、現在のスポーティーなラインを残しながらも、ミニバンで人気となっている迫力あるフロントグリルを採用する可能性が高いです。

一方、エアロパーツを装着したセレナe-POWER ハイウェイスターは、よりワイド感を強調したデザインのバンパーが採用されます。

その他にも、マイナーチェンジのタイミングで新たなボディカラーが追加されることも予想されています。

セレナe-POWERの内装変更点

より魅力的な質感の向上が行われた上で、新たなカラーバリエーションの追加が行われる見込みです。

現在は「e-POWER」「e-POWER ハイウェイスター」のそれぞれに3種類のインテリアカラーが用意されています。

プロパイロットの機能向上

セレナe-POWERには、自動運転技術プロパイロットの改良型が搭載されます。

改良型は、高速道路上でのレーンチェンジが可能となり、道路上の危険を自動で判断し、停車だけではなく回避することも可能となります。

現行プロパイロットは、セレナ登場時、話題の機能でした。いまのところ、高速道路の単一レーンにおいて、前車との車間距離を保ちながら自律的に走行する機能のみとなっています。

セレナe-POWERに4WDモデル追加

マイナーチェンジによってセレナe-POWERにも4WDモデルが追加され、雪国に住んでいる方もセレナe-POWERを選択することが出来るようになります。

セレナe-POWERに採用される4WDシステムは、ノートe-POWERの4WDと基本的には同様のものとなります。

アクセルペダルを踏み戻すだけで大きく減速できるワンペダル走行のメリットを保ったまま、雪道で必要となる4WD特有の緻密な駆動力のコントロールも可能となります。

現在セレナe-POWERに4WDモデルは設定されていません。セレナの4WDモデルを購入するには、マイルドハイブリッドモデルを選択する必要がありました。

4WD搭載で燃費の悪化はある？

ノートe-POWERの2WD/4WD比較では、”80kgの重量差”があり燃費に差が出ました。これと同様に、セレナe-POWERも燃費の悪化を避けられないでしょう。

しかし、ライバル車種トヨタノア・ヴォクシー、ホンダステップワゴンハイブリッドには、4WDモデルが設定されていないので大きなセールスポイントとなります。

 

【2018年9月6日】セレナ 一部改良

日産はミニバン「セレナ」の仕様を一部変更し、9月6日より販売を開始しました。

今回の仕様変更では、主に安全装備の充実が図られ、「X」と「ハイウェイスター」に「VセレクションII」が新規設定されています。

安全装備がさらに充実｜「S-HYBRID」搭載車とガソリン車

今回の仕様変更では、マイルドハイブリッド機構「S-HYBRID」搭載車とガソリン車を対象に安全装備の充実が図られています。

従来は「e-POWER」に標準装備していた「ハイビームアシスト」をS-HYBRID車とガソリン車にも拡大設定。

また、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いによる衝突防止を支援する「踏み間違い衝突防止アシスト」については、前方の歩行者検知が可能な仕様となり、これも「e-POWER」と同様の装備となりました。

標識検知も最高速度標識検知と一時停止標識検知機能が追加され機能向上

セレナは従来より安全装備の充実が評価され、2018年上半期においてミニバンの国内販売No.1を獲得しているなど大ヒットしている車種です。

今回の仕様変更により、さらに安全で快適なミニバンになりました。

XとハイウェイスターにVセレクションIIを新規設定

今回の仕様変更に合わせて、「X」および「ハイウェイスター」のグレードに「VセレクションII」が新たに設定されます。

「Vセレクション」は、「日産オリジナルナビ取付パッケージ」「両側ワンタッチオートスライドドア」などの快適装備が充実の特別グレードでした。

一方の「VセレクションII」は、従来の「Vセレクション」の装備に加えて、前述の安全装備が追加されたものになります。

これだけの装備が充実していながら価格はお求めやすいように抑えられており、まさにお買い得のグレードと言えます。

安全装備の充実｜サポカーS ワイド

各種の安全装備が充実しているセレナは、「踏み間違い防止アシスト」のオプションを装着した場合、「サポカーS ワイド」対応となっています。

高齢運転者の交通事故が増加する昨今、事故防止対策の一環として、自動ブレーキなどの安全機能をもった自動車の普及を安全運転サポート車「サポカー」として官民一体となって推進しています。

価格｜223万1720円～314万640円

B – 233万1720円（2WD）
S – 244万800円（2WD）
X – 250万4520円（2WD）
X VセレクションII – 266万2200円（2WD）
G – 285万3360円（2WD）

ハイウェイスター – 268万3800円（2WD）
ハイウェイスター VセレクションII – 287万4960円（2WD）
ハイウェイスターG – 301万6440円（2WD）

B – 261万9000円（4WD）
X – 274万8600円（4WD）
X VセレクションII – 290万6280円（4WD）
G – 314万640円（4WD）

ハイウェイスター – 297万1080円（4WD）
ハイウェイスター VセレクションII – 313万5240円（4WD）

 

【2016年8月24日】セレナ｜ガソリンS-HYBRID8人乗り追加

セレナ・ガソリンS-HYBRIDモデル｜概要

• 改良型2.0L S-HYBRID（ガソリン）搭載
• Vモーショングリル採用
• プラットフォームCMF（コモンモジュールファミリー）採用
• プロパイロット1.0（高速道路対応自動運転技術）搭載

セレナS-HYBRID｜人気ボディカラー

1. カシミヤグレージュ・マイクロチタン
2. アズライトブルー・パール
3. マルーンレッド・マルチフレックスパールメタリック

セレナS-HYBRID｜人気グレード

1. ハイウェイスターＧ
2. ノーマルＸ
3. 特別仕様車Ｖセレクション（2017年5月追加）

改良型2.0Lマイルドハイブリッドエンジン搭載

セレナのエンジンは、旧2.0Lスマートシンプルハイブリッドに改良を加えたもの。改良型2.0Lマイルドハイブリッドシステムで、走行性能や燃費性能を見直しています。

最高出力：147ps
最大トルク：21.4kgm
燃費：17.2キロ

新開発でないのでコストダウンできています。その分を車両本体価格や新機能の過剰コスト分に「還元」するのが狙いです。

お値打ち価格で登場しているセレナ。決して安くはないですが価格は以下のようなラインナップです。

セレナ新車価格：243～341万円

2WD 2000

S：243万5400万円
X：248万9400円
X Vセレクション：267万4080円
X Vセレクション（防水シート車）：270万6480円
G：284万7960円
ハイウェイスター：267万8400円
ハイウェイスター Vセレクション：293万4360円
ハイウェイスター Vセレクション（防水シート車）：296万6760円
ハイウェイスターG：301万1040円

4WD 2000

X：273万3480円
X Vセレクション：291万8160円
X Vセレクション（防水シート車）：295万560円
G：313万5240円
ハイウェイスター：296万5680円
ハイウェイスター Vセレクション：319万4640円
ハイウェイスター Vセレクション（防水シート車）：322万7040円

NISMO 2WD 2000

NISMO：341万9280円

AUTECHシリーズ 2WD 2000

AUTECH：298万5120円
V Package：311万1480円
Safety Package：331万8840円
AUTECH SPORTS SPEC：356万7240円

AUTECHシリーズ 4WD 2000

AUTECH：321万8400円
V Package：334万4760円
Safety Package：351万2160円

価格は前モデルからスライドさせつつ、デザインは魅力的なパッケージで登場。ユーザーにお得感を得てもらう日産の戦略を感じます。

デザイン｜Vモーション

フロントグリルにVモーション（２段）を組み込んだ造形。ノーマルはシンプルですが、ハイウェイスターのデザインはより煌やかなデザインとなり選択肢の幅は広がります。

快適装備

パーソナルテーブル

セカンドシートとサードシート左右に設置される便利なトレイです。サードシートは、セカンドシートよりも簡易な造りになっています。みんなが車内で過ごす機会も多いミニバンならではの機能ですね。

デュアルハッチゲート

選べる２種類の開閉が可能となるハッチゲートの構造で、シーンによる使い勝手が上がります。

ホンダステップワゴンの左右2分割ハッチゲート・わくわくゲートに対抗した日産なりのアイデアですね。上部ゲートを開くシーンは、以下の動画のように「壁際」でハッチを開きたいときです。

追伸情報

関連記事｜プロパイロット機能1.0と2.0

「ミニバン」マイナーチェンジ一覧

画像引用元：https://www3.nissan.co.jp
画像引用元：https://www.carscoops.com

今後の日産e-POWER・ハイブリッドの展開戦略とは？

日産ラインナップの50％に拡大させます。今後はe-POWERをラインナップの50％に展開していく予定です。

日産はリーフ・e-NV200といったEVを展開していますね。日産はハイブリッドで出遅れたと言われた分をEVで取り戻そうとしています。これからはe-POWERが主力となります。