日産エルグランドフルモデルチェンジ2025｜デザインはニッサンハイパーツアラーみたいな感じに？

2025年秋予想

予想価格6,000,000円～8,000,000円

デザインだけハイパーツアラーを踏襲？

BEVはなくVCターボe-POWER搭載予想

現行マイチェン版エルグランドは先代セレナからグリルを流用しています。

エルグランドは最上級なので、もうちょっと厳かになり、アリアの要素も採り入れそうです。

ボディサイズ予想

エクストレイル（アウトランダーPHEV）のC・Dプラットフォームが採用されます。

Twitter（現X）でエクストレイルの実物を見た人が「かなり大きいサイズ感だった」と言ってました。

「エクストレイルと同じプラットフォームじゃエルグランドは小ぶりになる？」という心配はなさそうです。

ただ、全幅が新型アルファードの1880mmに対して、エルグランドは1850mmと抑え気味の予想。

ちょっと箱型になるのかなぁと予想されますね。

1.5Lターボe-POWERはかなりハイパワー

※エクストレイルと同数値になる予想

どんなパワートレインか？

改良型1.2L e-POWER・1.4L e-POWERよりエンジン発電出力を向上

同時にモーター出力も向上しています。

比較として、セレナ1.4L e-POWERのフロントモーター出力は150ps/35.0kgmです。

改良型1.2L e-POWERは今後、日産新型コンパクトミニバン（ノート派生ミニバン）に用いられます。

エルグランドの動力性能が高まり、ワンペダルの静かに走る世界観も体験できることになるでしょう。

【参照】日産で1.5Lターボe-POWERを搭載するモデル
エクストレイルPHEV登場予想2024｜2.4Lエンジン搭載予想＆EV航続距離100km目標

アウトランダーPHEVのものが移植される可能性もあります。

トヨタモデルはPHEV搭載活発

そのため、新型アルファードもプラグインハイブリッドを展開すると見られていました。（蓋を開けてみたらなかったけど）

この影響でライバル・エルグランドにもPHEVが予想されていたんです。

なので、三菱の素晴らしい技術提供を受けられる状況だとしても、価格的な事情など絡まって、PHEVの搭載はないかもしれないですね。

PHEVを搭載すると、価格が標準から100万円近く高騰しそうなので。

でも、新型アルファードも実は上級モデルで100万円高騰しています（苦笑）

エルグランドPHEVは、もし登場すれば一部の人が手にすることになりそうですね。

そういう予想も出ています。

搭載される場合は、アリアのシステムを採用。

搭載有無など、詳細はジャパンモビリティショー2023で明らかになる、との情報。

ニッサンハイパーツアラーのBEVバッテリー搭載システムの様子