少しずつ本来の”らしさ”を取り戻しつつある日産。

数年前まで新型情報はあれど「もう次はないんじゃないか」と半信半疑でした。

しかし、本当にエルグランドがフルモデルチェンジを迎えるようです。

12年ぶりの新しい風が吹きます。

予想価格4,500,000～6,000,000円

新フロントマスク予想デザイン

セレナの意匠と同等です。

↑のコンセプトモデルが原型になります。

エルグランドがこの顔になれば、やっと新規の雰囲気が出ますね。

マイチェン版エルグランドも先代セレナからグリルを流用。

インパクトあって悪くないけど「早く新型にして」と感じました。

新型エルグランドが待ち遠しい人って、世の中、大勢いるでしょうね。

 

ボディサイズ予想

エクストレイル（アウトランダーPHEV）のC・Dプラットフォームが採用されます。

Twitterでエクストレイルの実物を見た人が「かなり大きいサイズ感だった」と言っています。

「エクストレイルと同じプラットフォームじゃ、新型エルグランドは小ぶりになる？」という心配はなさそうです。

ただ、全幅が新型アルファードの1880mmに対して、エルグランドは1850mmと抑え気味の予想。

現行アルファード程度の全幅です。

コンセプトフェイスで登場すると『セレナ拡大版』とも感じるサイズ感かも。

なので、ぜひ、エルグランドの存在感がわかる改良を見たいですね。

（※セレナの全幅は1695(1715)mm）

 

パワートレイン予想

1.5L VCターボe-POWER搭載

これはどんな新パワートレインかというと、1.2L e-POWERよりエンジン発電の出力向上が図られています。

同時にモーター出力も向上。180-190psまで高められます。

比較としてセレナ1.4L e-POWERのモーター出力は150ps/35.0kgmです。

※改良型1.2L e-POWERは今後、日産新型コンパクトミニバン（ノート派生）に用いられます。

1.5Lターボe-POWERは、かなりハイパワーのパワートレインになりますね。

エルグランドの動力性能が高まり、ワンペダルの静かに走る世界観も体験できることになるでしょう。

1.5Lターボe-POWER展開

• エクストレイル
• スカイラインクロスオーバー

に搭載予定。

 

PHEV搭載の可能性は？

アウトランダーPHEVのものが移植される可能性があります。

トヨタのPHEV派生動向が活発なため、新型アルファードもプラグインハイブリッドを展開すると見られています。

そこでライバルである新型エルグランドへの展開も予想されているようです。

価格が標準から100万円近く高騰しそうなので、欲しいと思う人だけが手にすることになりそうですね。

トヨタと三菱、どちらのPHEVに魅力と信頼があるのか、ここではっきりするでしょう。

 

デザイン予想

外観

セレナの新デザインが採用されると見られています。日産ミニバンの新デザイン言語です。

装飾はフラグシップミニバンらしく金属感が与えられつつ、シンプルに収まる路線です。

（※現在見かける予想）

内装に2列シート仕様設定？

最新情報ではエルグランドの2列シート仕様が次期アルファード上級仕様と競合されそうとの情報。

豪華仕様の市場はいま拡大しているようなので、これもありそうですね。

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レクサスLMのこの感じ

新型エルグランドが欲しい人は誰でもこれに乗ってみたいでしょう。

所有欲をくすぐられます。

標準車の内装は？

内装の初期情報では

• 7人乗りキャプテン継続
• 8人乗りベンチシート継続
• ロングスライド機能充実

という情報が出ていました。

『ロングスライド』機能充実？

標準モデルでも2列シート並みのくつろぎ空間に近づけるのだと思います。

今のミニバン市場は、「居住性向上」「より豪華に」という流れです。

新型ステップワゴンで分かる通り、オットマンが当たり前になったり。

新型エルグランドはリラックス性能の向上が図られます。

もう一つ初期情報

「ロングスライド機能を1列目まで拡張」と出てました。

ちょっと意味はわかりませんけど、つまり室内アレンジ機能の向上ですね。

『家』のように、使い勝手自由な空間の仕組み化が図られるということですね。

 

エルグランドにプロパイロット2.0搭載

セレナに鑑みれば最上級に標準装備となりますね。

しかしフラグシップのエルグランドなら全車？

 

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