スズキ ジムニー新型5代目はいつ 2030年前後の見方
ジムニーのフルモデルチェンジ時期を整理しました。現行4代目は2018年登場で8年目、次期型は2030年前後という見方が出ています。マイルドハイブリッド採用の予想、6型の改良時期、今買うか待つかの考え方までまとめました。
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スズキ ハスラー新型3代目はいつ 2028年説の中身
ハスラーのフルモデルチェンジ時期を整理しました。2028年説と2026年から2027年説があり、まだ公式発表はありません。48Vハイブリッドや電気自動車版の予想、2026年5月の改良で何が変わったかまでまとめています。
トヨタ トヨタの軽自動車2027 新型は出るのか
トヨタの軽自動車が2027年に新しくなるのかを整理しました。トヨタは軽を自社で作っておらず、今あるのはダイハツからのOEMです。新型を待つ意味があるのか、今買えるのは何か、乗り換えの順番までまとめています。
車の売却・買取 親が亡くなった後の車の手続き 相続と税と保険
親が亡くなった後、車はどう手続きするのか。普通車と軽の違い、査定額100万円以下で書類が1枚で済む仕組み、自動車税を誰が払うのか、任意保険の等級を消さない方法まで、順番どおりにまとめました。
スバル ステラ改良モデルの変更点 ACCは全車ではない
SUBARUが2026年8月6日に発表したステラ改良モデルの変更点をまとめました。安全装備の強化は全グレード共通ですが、ACCとメーターはZとZSだけです。価格表から読み取れるグレード選びの分かれ目も解説します。
軽自動車 軽自動車のACCは本当に必要か 高速の頻度で考える
軽自動車のACCは本当に必要なのか。高速に乗る頻度別に優先度を整理し、同じACCでも停止保持の秒数で使い勝手が変わる理由を解説します。カタログで確認したいポイントと、向いていない人の条件もまとめました。
軽自動車 軽MT車は5車種だけ｜コペン終売で選択肢がさらに減る
2026年、新車で買える軽自動車のMT車は乗用系でわずか5車種。しかもダイハツ コペンは2026年8月下旬に生産終了予定です。N-ONE RS、ワゴンR ZL、ジムニーの中身と、選ぶときの注意点を静かに整理しました。
スズキ アルトワークス復活はある？次期アルト100kg減が鍵
スズキ アルトワークスの復活に期待が集まっています。次期アルトの100kg軽量化計画、商標「ALTO SPIRIT」、ダイハツ側の動きまで、公式発表前の材料を落ち着いて整理しました。待つか、今動くかの判断材料に。
車の売却・買取 車の売却に必要な書類と名義変更の手順まとめ
車を売るときに必要な書類を、普通車と軽自動車に分けて一覧にしました。印鑑証明の有効期限、引っ越しをしている場合の追加書類、名義変更の期限までまとめています。査定だけなら2点で足ります。
維持費・税金 軽と普通車の維持費の違い｜2026年最新の差額
軽と普通車の維持費は年いくら違うのか、2026年の最新税額で整理しました。自動車税・重量税・自賠責を並べると年約28,650円差。ただし2026年11月から自賠責だけ軽の方が高くなります。判断に必要な条件をまとめました。
カーライフ チャイルドシート便利グッズ｜安全な選び方
警察庁とJAFの2025年調査では、チャイルドシートの使用率は過去最高の82.4％。ただし正しく着座できていた割合は55.6％にとどまりました。買い足す前に確認したい3か所と、ハーネスに触れずに使えるグッズを紹介します。
ダイハツ ムーヴのスライドドア開口部は狭い？595mmを検証
新型ムーヴのスライドドア開口幅は595mmです。写真で狭く見える本当の理由と、N-BOXなどスーパーハイトワゴンとの実際の差、乗り降りで困る人と困らない人の条件を数字で整理しました。