このクルマを「特別仕様車」と呼ぶのは、正直、少し違う気がします。 2026年1月22日、WRC開幕戦ラリー・モンテカルロの舞台で発表された「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」。 それは、セバスチャン・オジエという伝説を讃える“記念碑”であると同時に、TOYO...

大型マイクロバスの世界で、長年“信頼の基準”として使われ続けてきたトヨタ・コースター。2026年1月22日に発表された今回の一部改良は、派手なモデルチェンジではありません。 けれど現場を知る人ほど、「これは効く」と感じる改良が、確実に積み重ねられています。輸送効率、耐久性、そして乗る人・使う人の快適性まで――コースター...

2025年10月25日（土）、岡山国際サーキット。トヨタが送り出した“謎多き実験車”──それが「GRヤリス Mコンセプト」だ。 ンジンを中央後方に積むミッドシップ・レイアウトを採用し、スーパー耐久の舞台に登場したこの一台は、単なるレースマシンではない。その裏には、“次の時代のトヨタスポーツ”を見据えた明確なメッセージが...

トヨタ FT-Se コンセプト トヨタが、かつての名車「セリカ」を2028年に復活させる計画を発表しました。 これにより、2027年に登場予定の新型GRスープラとともに、GRブランドの新たなスポーツカーラインナップが形成されます。 レクサス新型スポーツコンセプト 🚗【完全予測】GRスープラ2027新章へ...

2028年4月登場予想（東京オートサロン2027初披露か） ※AI生成 あの「セリカ」が帰ってくる――。 2028年、トヨタがGRブランドの真打ちとして準備していると噂されるのが、新型GRセリカ。ただの復活ではありません。なんとミッドシップ＋AWD（四輪駆動）という、本格派スポーツカーのレイアウトで蘇る可能性があるので...

トヨタの人気ワゴン「カローラツーリング」が、2027年にフルモデルチェンジを迎えるという情報が注目を集めています。 今回とくに話題になっているのが、「標準」「カリブ」「カルディナ」という性格の異なる3タイプ展開になる可能性。 もしこれが本当なら、次期カローラツーリングは単なるモデルチェンジではなく、**“選び方そのもの...

1.5L電動化専用パワートレインと次世代ワゴンの完成形 カローラツーリングの次期フルモデルチェンジが、いよいよ現実味を帯びてきました。現行型の登場から約7年。2027年を節目に、大幅刷新される可能性が高まっています。 トヨタの屋台骨を支える「カローラ」シリーズの中でも、ツーリング（ワゴン）は実用性・信頼性・扱いやすさを...

2027年、トヨタを代表するグローバルモデル「カローラ」が、大きな節目を迎えると予想されています。キーワードは 次世代エンジン × 電動化の本格深化。 これまで“誰にとってもちょうどいいクルマ”として進化を続けてきたカローラが、次の時代では「選べる電動車」という新しい価値を手に入れようとしています。 なぜ、今「カローラ...

次世代1.5Lターボ×HEV／PHEVで“都会派クーペSUV”はどこまで進化する？ 2027年に登場が予想される、新型トヨタ・ハリアー（5代目）。現行モデルを知っている人ほど、「次はどう進化するのか？」が気になっているはずです。 結論から言うと、次期ハリアーは“高級SUV”から「次世代プレミアム・クーペSUV」へ一段引...

ランドクルーザーBEV 2027-2028次世代SUVの核心 ランドクルーザーBEVピックアップ2027の正体 はじめに｜違和感の正体は、きっと「変化の兆し」 正直に言うと、ランクルBEVの話を追いかけてきた人ほど、心のどこかに小さな違和感を感じているはずです。 ラダーフレームじゃない BEVが主役 3列SUV そして...

正直に言って、この話題にザワッとした人は少なくないはずです。 「ランドクルーザーが、ピックアップになる」しかも、BEV（電気自動車）として。 ハイラックスほど実用一辺倒でもなく、タンドラほど巨大でもない。その“あいだ”に、ランクルの名を冠した電動ピックアップが現れるかもしれない。 すでにランクルの思想を知っている人だか...

ランドクルーザーという名前を聞いた瞬間、多くの人が思い浮かべるのは「壊れない」「どこへでも行ける」「信頼の象徴」──そんな時間を超えて積み上げられてきた価値ではないでしょうか。 そのランドクルーザーが、**BEV（電気自動車）**として生まれ変わる。 しかも今回噂されているのは、単なる電動化ではありません。3列シート・...

「ハイエースはもう完成形で、これ以上変わらない」そう思っていた人ほど、今回の一部改良には少し驚いたかもしれません。 2026年2月2日に発売される、トヨタのハイエース（バン／ワゴン／コミューター）は、見た目の派手さよりも、“毎日使う人の現実”に深く踏み込んだ進化**を遂げています。 長年ハイエースに乗ってきた人ほど感じ...

もしあなたが、トヨタ GRスープラの鼓動を一度でも体で覚えたことがあるなら、2027年という年は、ただのモデルチェンジの区切りではないはずです。 直6ターボの終焉、電動化との融合、そして“純トヨタFR”への回帰。次期GRスープラは、スペック更新の話ではなく、スポーツカーとは何かをもう一度問い直す存在になろうとしています...

GR86というクルマは、いつも少し不思議な立ち位置にいる。 最速でもなければ、最先端技術のショーケースでもない。 それでも、ハンドルを握った瞬間に「これだ」と思わせる何かがある。 だからこそ、GR86のフルモデルチェンジという言葉に、多くのファンが期待と不安を同時に抱いてしまう。 「変わってほしい」「でも、変わりすぎな...