トヨタ センチュリー独立の野望と新クーペの衝撃
日本を代表する最高級車「センチュリー」が、ついに“裏方の存在”から表舞台へ踏み出そうとしている。トヨタはブランドを独立させ、欧州の超高級車と真っ向勝負する構えだ。本記事では、その戦略と新型クーペの実像、そして成功の鍵を深掘りする。
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トヨタ ピクシストラック改良の真価 安全装備はここまで進化
軽トラックは「シンプルでいい」という時代から、「安全性も重視する」時代へ確実に変わっています。今回のトヨタ ピクシス トラックの一部改良は、まさにその象徴。特に注目すべきは、スマートアシストの進化とLED装備の標準化です。見た目は大きく変わ...
トヨタ GRヤリス26式進化の核心
GRヤリスって、もともと完成度が高いのに、まだ研ぎ澄ますのか――そう感じた人は多いはずです。今回の26式はフルモデルチェンジではなく一部改良ですが、中身を見るとかなり“GRらしい”進化でした。見た目を大きく変えるというより、走りの現場で見え...
トヨタ トヨタ経営が強い理由、今こそ見える
EVでもAIでも、派手な新技術に“全張り”した会社が勝つとは限らない。むしろ今の自動車業界を見ると、強いのは「本業にどう足し算するか」を外さない会社です。トヨタがなぜ崩れにくく、ホンダや日産がなぜ苦しく見えるのか。最新情報を踏まえて、その差...
トヨタ トヨタWRCセリカ、ミッドシップの謎
「セリカが戻ってくる」──その言葉だけで胸がざわついた人は多いはず。しかも今回は、ただの復活ではない。ミッドシップGRヤリスのプロトタイプ、ポルトガルで目撃された謎のWRCクーペ。そして関係者の“否定しなかった”という含み。知っている人ほど...
トヨタ 新型カローラツーリング2026内登場説
「次は2027年でしょ」って、ずっと待ってた人ほど言いたくなるよね。わかるわかる。でも今回の新情報、ちょっと空気が変わりました。富士スピードウェイでテスト走行が目撃され、登場時期も「2027年以降予想」から2026年内登場の新情報へ。さらに...
トヨタ 新型カローラ2026年内登場へ！？
「2027年予想じゃなかったの？」——そう思っていた人、多いはず。でも最新情報では、登場は2026年内に前倒しとの新情報。さらに、全長4600mm・全幅1850mmというサイズ拡大、富士スピードウェイでのテスト走行目撃情報まで出てきました。...
トヨタ bZ4X Touring徹底深掘り｜734kmの真価
bZ4X Touringの存在を、あなたはもう知っているはずです。けれど本当に“理解”していますか？単なる派生モデルではありません。これは「BEVでも、家族と遠くへ行けるのか？」という問いへの、トヨタなりの答えです。734kmという数字61...
トヨタ ヤリスクロス一部改良2026｜装備強化とURBANOの進化
冷たい朝の駐車場。SUVらしい高めの視点から、凍った路面を見下ろす。ドアを閉めた瞬間の静けさ。少し硬質なボディの手応え。「やっぱりヤリス クロスはちょうどいい」そう思っている人にこそ、今回の一部改良は静かに刺さります。2026年2月20日発...
トヨタ ヤリス一部改良2026｜装備進化とURBANOの本気
夜の帰り道、信号待ちでふとメーターを見る。コンパクトなボディの向こうに、静かに広がる街の光。「ヤリスって、やっぱりちょうどいいよな」そう思っている人ほど、今回の一部改良は気になるはずです。なぜなら今回の変更は、“派手なフルモデルチェンジ”で...
トヨタ RAV4 PHEV 150km時代へ｜GR SPORTの真価
夜明け前の静かな駐車場。エンジンはかかっていないのに、クルマは“目覚めている”。アクセルを踏み込めば、モーターの即応トルクが重みのあるボディを押し出す。音は控えめ。けれど、加速は鋭い。「PHEVって、結局どこが変わったの？」すでにRAV4の...
トヨタ 新型ハイランダーBEV世界初公開｜3列EVの本命
ついに、この瞬間が訪れました。北米で長年ファミリー層を支えてきた3列シートSUV「Highlander」に、バッテリーEVが設定され世界初披露。トヨタの「マルチパスウェイ」が、いよいよ本丸へ踏み込んだ——そう感じた方も多いのではないでしょう...