三菱新型デリカD：5登場は2022年～2023年に期待されています。

新型も「今後、あり得る」という結論です。

 

動向を振り返ると

• 2018年ビッグマイナーチェンジ
• 2019年一部改良

を受けました。

ガソリンモデルは旧型のデザインで販売されています。

デリカD：5一部改良情報はこちら。

 

この改良の目的

• 次世代デリカD：5につながる改良

という三菱開発側のインタビューもあります。

 

デリカミニも投入の情報

続報でデリカD：5の軽自動車仕様が登場するとの情報が出ています。

この動きは新型デリカD：5の存続を助けるのか、軽に役割を持たせるのか？

そういう見方もできますね。

新型デリカミニ？2023年春登場予想｜マイルドハイブリッド＆(BEV)で超アウトドア仕様？

 

日産との協業成果を投入？

以前、新型デリカの情報が出た頃

• 新型セレナとプラットフォームや構成を共有する

という予想も出ており、2021年末現在

日産は企業の勢いとラインナップが充実し始めました。

 

この盛り上がりを利用して

三菱の新型モデルにもいい影響を与える

OEM関係が生まれる可能性もありますよね。

 

三菱新型デリカD：5のエクステリアデザイン予想

現行最新デザインベース？

フロントデザインは現行路線を継続する可能性は高いです。

 

この雰囲気から始まったデリカや三菱デザインは

最新モデルで軽自動車にも引き継がれ

ここまで進化しました。

 

新型デリカD：5はひと目で新型と分かる要素が必要です。

• グリルの一部にLEDアクセサリーランプを内蔵させる

といった変化を伴うでしょう。

 

三菱新型デリカD：5の内装予想

インパネ周り

ヘッドアップディスプレイ装備もあるかもしれません。

ほか

• ハンズフリースライドドア
• ハンズフリーリヤゲート

といった最新装備の可能性も出てきます。

 

シートカラーの傾向

現行モデル登場時のインタビューから

• サードシートの跳ね上げ機能をリニューアルする

ことが考えられます。

現行と同等で本革仕様も引き続き用意されるでしょう。

シートも新世代デザインへ変更されると予想されます。

 

キャプテンシートとベンチシートの設定

変わらず現行型を継続の可能性が高くなります。

他社のミニバンのような

オットマン付き豪華セカンドシート採用の可能性は低いでしょう。

 

三菱新型デリカD：5にプラグインハイブリッド搭載？

現行デリカD：5フルモデルチェンジの噂のたびに出ていた

プラグインハイブリッドの採用。

 

もし実現すれば、

• その時期のアウトランダーPHEVと同等のもの

を搭載するでしょう。

 

PHEVはデリカと相性が良い

アウトドア用の電源としても使用できるため、

• アウトドアを強く意識するデリカD：5
• 外で電源として使えるPHEVの性能

はかなり相性のいい組み合わせなので、期待しますよね。

他社ミニバンモデルに対する大きな強みとなります。

 

エクリプスクロスPHEVが登場している動きも

今後のデリカD：5に影響を与えるでしょう。

 

【参照】PHEVシステム（アウトランダー）スペック

 

ディーゼルエンジンの動向

現行の2.3Lをアップデートしたものに

セレナのマイルドハイブリッドを載せると噂されています。

8速ATという点も共通でしょう。

 

ガソリン車の動向

電動化の採用がどれほどの規模になるかによりますね。

日産との協業次第で

• ガソリン車グレードにe-POWER搭載

も考えられます。

まずはプラグインハイブリッド搭載が優先されるでしょう。

 

最後に採用が期待されるS-AWC・MIVECの解説を載せておきます。

S-AWC（スーパーオールホイールコントロール）システムとは

簡単に言えばコーナリング時もタイヤがよく接地するシステムです。

FF前輪駆動から後輪に駆動力を配分する電子制御4WDとなります。

 

アクティブヨーコントロールシステムでオンオフ走破性を向上

きっちり制御が行われるため、

誰が運転しても意のままの操縦ができ、

優れた安定性を実現。楽しさと安心を両立します。

 

高いオフロード性能に限らず、街中における走りも優れ、

他メーカーのミニバンにはない緻密な4輪制御を採用。

 

エンジン効率化システムMIVECとは

ガソリンエンジンに比べ、エネルギー損失を最小限に抑制して

低燃費に貢献するシステム構造です。

 

従来のスロットルバルブによる吸入空気量制御ではなく、

吸気弁のリフト量と開閉タイミングで空気量を制御します。

 

吸気により発生する抵抗を抑制でき、

エネルギー損失を最小限に抑制できる仕組みとなります。

 

三菱新型デリカD：5の先進安全装備e-Assist＆MI-PILOT

• 先進安全パッケージ
• 自動運転支援マイパイロット

新型セレナと同じ性能のシステムを採用すると言われています。

【三菱e-Assist】予防安全技術でドライバーの安全な走りをアシストする装備

【三菱MI-PILOT】運転支援システムでクルマが運転をアシストする機能

 

新型セレナ情報はこちら。

デリカD：5一部改良情報はこちら。