新型WRX STIは、WRX S4と同時期の2020年となっています。

次世代WRX STIのパワートレーンは、初代レガシィ搭載の2.0L EJ20ターボから、2.0L FA20直噴ターボへ置き換えられる予定です。

2019年夏までに分かっている情報を紹介します。

スバルWRX STI新型フルモデルチェンジ情報2020

スバル新型WRX STIのエクステリア

VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPT

スバルは東京モーターショー2017に、新型WRX STIとなるSUBARU VIZIV PERFORMANCE STI CONCEPTを初公開。

STIハイパフォーマンスを想像させるエクステリア

空力特性を高めて、走行安定性を向上する専用デザインのフロントバンパー・サイドシルスポイラー・トランクスポイラーを装着。

このパーツ類が水平対向エンジン・シンメトリカルAWDのパフォーマンスと融合し、スバルならではの安心で楽しいスポーツセダンとなります。

新型WRX STIのパワートレーン

2.0L水平対向4気筒直噴ターボエンジン（FA20型）搭載

EJ20型エンジンから新開発のFA20型を新採用。

次世代アイサイト｜進化版安全技術搭載

WRX STIのフルモデルチェンジの注目点は進化版アイサイトの搭載です。

進化版アイサイトの大きな変化は、日産プロパイロット並みの機能で、条件付き手放し運転が可能となる点になるでしょう。

スバルが2020年頃に実現を見込む高度運転支援技術

レベル2の自動運転（準自動運転）｜トラフィックジャムアシスト（TJA）

ステレオカメラのみで全車速追従機能・低車速（0～65km/h）での車線中央維持・渋滞時カーブ追従を自動車専用道路で実現します。

レベル2の自動運転（自動運転）｜オートパイロット

2020年には高速道路自動運転を実現するステップ（オートパイロット）へ移行します。

自動車線変更・後方／側方のクルマを認識するレーダーを搭載。

高度な機能を追加して、ステレオカメラ・高精度GPS・デジタルマップ・レーダーを搭載して、自動車線変更、連続レーンキープ、カーブ減速を実現します。

追伸情報

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画像引用元：https://www.motor1.com
画像引用元：http://www.carscoops.com/

新型WRX STIに装備されるであろうパーツ予想

1. 6MTのシンクロ機構見直し
2. 電動パワーステアリング制御見直し
3. アイサイトアシストモニター（フロントガラスにアイサイトの状態を映し出す）
4. オートビークルホールド
5. ステアリング連動LEDヘッドランプ
6. 18インチ新開発アルミホイール
7. フロントバンパーグリル
8. フロントグリル
9. LEDヘッドランプ
10. オプション：レッドカラー・ブレーキキャリパー設定可能に
11. オプション：ユーリッド製ブレーキパッド設定可能に

新型WRX STIは、1つ1つのパーツ性能に磨きをかけ、高いレベルの安心・楽しさにつなぎます。

新型WRX STIの進化点①｜モデル性能向上

1. 衝突安全性向上
2. 軽量化
3. 運動性能向上
4. 高効率パッケージング

による室内空間の拡大など、1クラス上の上質感を実現します。

衝突エネルギー吸収量を現行比1.4倍に拡大し、衝突安全性能を飛躍的に高めています。

乗っている人も歩行者も含めた安全性が高まります。

新型WRX STIの進化点②｜エクステリア／インテリアの質感向上

デザインにDYNAMIC × SOLID哲学を採用。

これまでのスバルとは一味違う、内外装の質感やデザインが表現可能に。

新型WRX STIの進化点③｜ハイブリッド化を想定

トヨタのTNGA思想と同じく、トヨタ式ハイブリッドユニット（小型THSⅡ）をスバル車へ展開する想定です。

現行アイサイト基本性能

【基本性能】アイサイト・アドバンスドセーフティパッケージ｜標準搭載

ドライバーからは見えにくい場所にいる車両の検知を主に担当します。

• 夜間視界の確保
• 運転席から見えないエリアを可視化
• ドライバーの安全運転をアシスト

する機能が、新型WRX STIの走りにさらなる安心を提供します。

スバルリヤビークルディテクション（後側方警戒支援システム）

車体後部に内蔵されたセンサーによって、自車の後側方から接近する車両を検知。ドアミラー鏡面のLEDインジケーターや警報音で、ドライバーに注意喚起。

運転席から見えないエリアの車両検知

ドアミラーからは見えにくい、後側方の車両を検知し、インジケーターの点灯によってお知らせ。また、その状態で自車が車線変更しようとした場合、インジケーターの点滅によって注意喚起。

車線変更支援

隣車線の後方から高速で近づいてくる車両を検知し、インジケーターの点灯によってお知らせ。また、その状態で自車が車線変更しようとした場合、インジケーターの点滅によって注意喚起。

後退時支援

駐車場などからの後退時、自車の後側方から接近する車両を検知し、インジケーターの点滅と警報音でドライバーにお知らせ。

ハイビームアシスト

フロントウィンドウ内側の単眼カメラが前方の光を検知。状況に応じてハイビーム/ロービームを自動的に切り替えることで、より明るく安全な夜間視界を確保。

• 約40km/h以上で夜間走行している時・前方に車両がいない場合：ハイビームで走行
• 対向車や先行車を検知した場合・市街地走行とシステムが判断した時：自動的にロービームに切り替え

自動防眩ルームミラー

周囲の光や後続車のライトの眩しさを自動的に軽減。

フロント＆サイドビューモニター

フロントグリルおよび助手席側ドアミラーに装着されたカメラの映像を、マルチファンクションディスプレイに表示。運転席から見えないエリアを低減し、安全運転をアシストします。

フロントビューモニター

自車前方の様子を確認可能になります。見通しの悪い交差点での衝突事故防止に貢献するとともに、駐車・発進時などの前方確認をサポート。

サイドビューモニター

自車の左前方の様子を確認でき、狭い道への進入やすれ違い、道路端への幅寄せ駐車などを、より安心して行うことができます。

ステアリング連動ヘッドランプ

カーブや交差点を曲がる時、ステアリング操作に連動して進行方向の先を照射。車両や歩行者をいち早く認識できるなど、夜間走行の安全性を向上。