新型トール（ルーミー）2027｜1.2L e-SMART HYBRID搭載でワンペダルハイブリッドへ

2027年以降登場予想

予想価格1,500,000円～1,800,000円

不正問題の影響で、2023年～2024年の登場が大幅に遅れることとなりました。

ムーヴも

コンパクトと軽自動車（どちらもスライドドア）で選べるようになる戦略。

新型トールは1.2L e-SMART HYBRID搭載モデル

100％モーター駆動のワンペダル走行仕様です。

予想価格は現行＋20万円。

外観予想は、現行型をキープしつつ、洗練されます。

このハイブリッドは元々、2022年末のマイナーチェンジで追加される予想でした。

しかし、世界情勢の変化に飲まれ、まだ叶いませんでしたね。

また、フルモデルチェンジは不正問題の発覚で2023年通して延期の原因になりました。

ボディサイズ

ダイハツロッキーに初搭載されたスマートペダルHEVシステム

ダイハツe-SMART HYBRIDは、1.2Lエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッド車です。

1.2Lエンジンは発電に専属。モーターで駆動します。

そのため、アクセルの踏み戻しだけの加減速が可能。

この仕組みは、日産のe-POWERと同じです。

ダイハツe-SMART HYBRIDのスマートペダルには、ノーマルモード、エコモード、OFFの3つのモードがあります。

それぞれの特徴は以下のように表現されます。

ノーマルモード	一般的なアクセルペダルと同様の操作感
エコモード	燃費重視のモードで、アクセルペダルを戻した時の減速が強くなる
OFFモード	スマートペダル無効

スマートペダルは、街乗りのように、頻繁な加減速をする場面で、ドライバーの負担を軽減するメリットがあります。

また、燃費向上にも効果的です。

新型トール（ルーミー）e-SMART HYBRID仕様の予想燃費

28km/L前後（WLTC）

ダイハツのスマートペダルは、まだ新しい機能です。

燃費に加え、その操作性で多くのユーザーから好評を得ています。

この1.2L e-SMART HYBRIDは、新型トール（ルーミー）の上級モデルに搭載されます。

一方、標準モデルには、経済性も考慮されるガソリンエンジンを設定します。