Read Article

ホンダ新車発売情報2019

スポンサードリンク

ホンダの新型モデル情報|2019年

ヴェゼル|TOURING追加

関連記事|ヴェゼル Modulo X

シャトル|マイナーチェンジ

N-WGN|新型

フリード|マイナーチェンジ

フリード クロス|マイナーチェンジで追加

上記記事内に記述してます。

N-BOX|マイナーチェンジ

フィット|フルモデルチェンジ

フィットクロスオーバー|新型

フィットRS ターボ|新型

グレイス|フルモデルチェンジ

N-ONE|一部改良?

CR-V|マイナーチェンジ?

 

ホンダの新型モデル情報|2020年

ホンダは短距離移動に適した小型EVを2020年に発売すると表明しています。

アコードハイブリッド|フルモデルチェンジ

  • 米国では10代目新型アコード2017年販売開始
  • 日本は2018年発売予定
  • ホンダグローバルスモールプラットフォーム(スモールカー用)を採用
  • 2013年からフィット・フィットハイブリッド・ヴェゼル(米国シビック)に採用のプラットフォーム
  • この採用によりボディサイズを縮小し軽量化を図る

アコードハイブリッド|予想スペック

  • システム:SPORT HYBRID i-MMD
  • エンジン:2.0L 直4VTECターボ
  • 予想燃費:33キロ
  • 安全性能:ホンダセンシング

ヴェゼル|フルモデルチェンジ

  • エクステリアデザイン変更(特にフロントマスク)
  • ヘッドライト(ジュエルアイLEDヘッドライト)採用か?
  • グリル形状変更
  • フォグランプ形状変更
  • アルミホイール意匠変更
  • 2モーター式ハイブリッドシステム搭載

次期ヴェゼルHV|予想スペック

全長:4295mm
全幅:1770mm
全高:1605mm
ホイールベース:2610mm
エンジン:2モーター式スポーツハイブリッド機構・i-MMD
最高出力:141ps
最大トルク:17.5kgf.m
モーター出力:29.5ps
モータートルク:16.3kgf.m
トランスミッション:7速AT
駆動:FF/4WD

オデッセイ|フルモデルチェンジ

N-BOX SLASH|フルモデルチェンジ


※記事巻末に記載

Honda e|Honda Urban EV Concept市販

フィットEV|海外新型

小型EV|新型

NSXスパイダー|新型

予想スペック

全長:4490mm
全幅:1940mm
全高:1215mm
エンジン:V6 3.5Lツインターボ+モーター
最高出力/最大トルク:507ps/56.1kgm+モーター
駆動:4WD
トランスミッション:9速DCT
価格:2500万円

フィットクロスオーバー|新型

コンパクトSUV|新型

  1. 100万円台後半のコンパクトSUV
  2. ヴェゼル下位モデル
  3. 1.0L3気筒ターボ搭載
  4. 1.5L i-MMDハイブリッド搭載
  5. ダイハツ/トヨタの新型コンパクトSUV対抗
  6. スズキクロスビー対抗

 

ホンダの新型モデル情報|2021年

N-BOX SLASH|新型

ヴェゼル派生SUV|HR-V復活?EV?

シビックタイプR|電動化?

NSXタイプR|新型

 

ホンダの新型モデル情報|2022年

ヴェゼル PHV|予想情報 新型|

  • PHV追加

 

追伸情報

TYPE R

N

『不明』S1000|新型

  • S660の拡張ワイドモデル
  • 新開発1.0L直噴VTECターボ搭載
  • 最高出力127ps/最大トルク20.4kgm
  • ライバルはマツダロードスター
S1000|予想スペック
全長:3500mm
全幅:1550mm
全高:1180mm
ホイールベース:2530mm
エンジン:直3 1.0L直噴ターボ
最高出力:127ps
最大トルク:20.4kgm
燃費:30km/L
価格:250万円

『不明』S2000後継(ZSX)|新型

 

ホンダのモデル情報|2018年

N-BOXスラッシュ|一部改良
  • インテリアカラー:ブラック基調インテリア追加(ストリートロッドスタイル廃止)
  • ボディカラー:オレンジ追加
  • ボディカラー(ブラック):レッドカラールーフ2トーン追加
  • テールレンズ:薄いスモークベースのテールランプに変更
  • ヘッドライトフロントグリル:変更無し
レジェンド|ビッグマイナーチェンジ

  • 5代目2018年モデル
  • エンジンと3つのモーターによって4輪の駆動力を自在に制御
  • 世界初のハイブリッドシステム「SPORT HYBRID SH-AWD(Super Handling-All Wheel Drive)」採用
  • ボディ・シャシー・制御と細部までチューニングを実施
  • エクステリア:フロント・リアデザインをアグレッシブな印象に一新
  • ダイヤモンド・ペンタゴングリル採用
  • インテリア:シートの形状・表皮の質感・カラーリングなどを進化
  • Honda SENSING(ホンダ センシング)搭載
  • トラフィックジャムアシスト(渋滞運転支援機能)初搭載
  • ボディカラー全8色
N-BOX スロープ仕様|4月19日 新型|
  • 2017年8月生産終了のN-BOX+
  • 福祉車両を「新型N-BOX」で開発
  • 大阪「バリアフリー2018」に登場?
  • ラゲッジスペースフロアを車両後方にゆるく傾斜
  • 手動格納式のアルミスロープ&電動ウインチ装備
  • 4人乗車モード・車いす乗車モード簡単切り換え可能
ステップワゴン Modulo X|4月19日 一部改良|
  • 装着ナビ:専用10インチナビ装着グレードを新設定
  • 同時に駐車時録画モード搭載・ナビ連動ドライブレコーダーも装備
  • ナビ装着用スペシャルパッケージ設定:ナビ連動ETC車載器同時装着
ジェイド|マイナーチェンジ

  • RSグレード:2列シート(5人乗り)グレードへ仕様変更
  • エクステリアを大幅変更
  • RS専用色:プレミアムクリスタルオレンジメタリック追加
  • RS専用色:ブラックルーフ仕様追加
  • SPORT HYBRID i-DCD搭載モデルを追加設定
  • 運転支援システムホンダセンシング全タイプ標準装備
  • Honda SENSING全車標準搭載
  • 価格:239万8680円~308万8800円
フィット|特別仕様車

N-BOXスラッシュ|特別仕様車

N-WGN/N-WGNカスタム|特別仕様車

N-VAN|新型

  • Nシリーズ第6弾として商用軽バンを設定
  • N‐BOXベースのFF商用バン
  • ダイハツ・ハイゼットキャディーのようなデザイン
  • 直列3気筒DOHC 660ccエンジン
  • ホンダセンシング搭載
  • 燃費25キロ
予想スペック
  1. エンジン:直列3気筒DOHC S07A型採用(N-WGN搭載)
  2. 最大出力:58ps/7300rpm
  3. 最大トルク:6.6kg.m/4700rpm
  4. 燃費:25キロ
フィットModulo style|新型

クラリティPHEV|追加

CR-V|1.5Lターボ

  • ステップワゴンHV・オデッセイHVと同じ2.0Lハイブリッド搭載
  • 燃費:27キロ目標(実燃費:20キロ)
  • エンジン:1.5Lターボガソリン/2.0Lハイブリッドをラインナップ
  • 乗車定員:ガソリンモデルに3列シート6~7人乗り仕様設定|他、2列シート5人乗り
  • ホンダセンシング全車標準装備
  • ライバル:ハリアーハイブリッド/CX‐5
フィット|一部改良

NSX|マイナーチェンジ

インサイト|新型

  • ハイブリッド専用小型車
  • 5人乗りセダン
  • SPORT HYBRID i-MMD2モーターハイブリッドシステム搭載
  • 40キロ前後の燃費目標
  • グレイスベースでリアを延長し居住空間拡大
  • セダンタイプ
  • プリウスとボディタイプを差別化し競合を避ける
  • 荷室:500L
  • 新型インサイトにEVやPHEVも設定?
  • 予想価格帯:250万円〜290万円
「2018年10月に燃費表示変更(世界基準のWLTCモード)」

3つの走行環境(市街地/郊外/高速道路)ごとの各燃費と、その平均値を表示するようになります。
これにより、ユーザーは自分が一番多く利用する走行シーンの実燃費を想定しながらクルマ選びができるようになります。

その1年後の2019年10月は、消費税率10%への引き上げ予定時期です。ますますシビアなクルマ選びが必要になってきますね。

「2018~2019年に発売するNシリーズと異なる低燃費を開発中?」

軽自動車シリーズの低燃費に関する基盤が他メー カーに比べて弱いと言われるホンダ。2018~2019年にかけて、Nシリーズとは別に、 ミラやアルトのような超低燃費の新型車を開発すると、予想情報が出ています。

また、Sエネチャージやイーステクノロジーに対抗できるパワー技術も開発。例:直噴低速アイドリングストップ付モーターアシスト方式のマイルドハイブリッド。

Return Top