軽自動車 ラッコはダイハツなのか タントに似ている理由
軽EVのラッコを作っているのはダイハツではなくBYDです。タントに似ている理由、価格214万5,000円からという中身、ガソリンの軽との比べ方、買う前に確かめることまでまとめました。
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スズキ ワゴンR新型2026は出るのか 発売時期の最新
ワゴンRの新型が2026年に出るのかを整理しました。当初は2026年秋の予想でしたが、2027年前半へずれる見方が出ています。2025年12月の改良で何が変わったか、待つ場合の費用、今買う判断までまとめています。
ダイハツ ムーヴのスライドドア開口部は狭い？595mmを検証
新型ムーヴのスライドドア開口幅は595mmです。写真で狭く見える本当の理由と、N-BOXなどスーパーハイトワゴンとの実際の差、乗り降りで困る人と困らない人の条件を数字で整理しました。
ホンダ N-BOX 2026改良？
夕暮れの住宅街。オレンジ色の街灯がボディをやわらかく照らす。静かに滑り込むN-BOX。スライドドアが音もなく開き、子どもの笑い声がこぼれる。重みのある安心感。アイドリングの余韻。「これでいい」と、多くの家族が選んできた日常。でも、ふとよぎる...
日産 セレナNISMOは出るのか？C28最新動向
夕暮れのワインディング。オレンジ色の光がボディをなぞる。アクセルを踏む。モーターの即応トルクが、静かに車体を押し出す。家族の会話は途切れない。でも、ドライバーの鼓動だけが少し速くなる。「もしこれがNISMOだったら？」C28型セレナに、その...
日産 エルグランドNISMO 2026予測
深夜の高速道路。照明が連なる直線路。アクセルを踏み込んだ瞬間、低く押し出すようなトルクが車体を前へ運ぶ。静か。なのに速い。もしそれがミニバンだったら——。もしそれが、16年ぶりに刷新されるエルグランドだったら。2026年。王座奪還の物語が、...
トヨタ ピクシスバンBEV誕生｜航続257kmが変える現場
「電気自動車は、現場ではまだ早い」そう思っていた人ほど、このニュースには立ち止まってほしい。2026年2月2日、トヨタ ピクシス バンに、ついにバッテリーEV（BEV）が追加されました。それは“環境配慮のためのEV”ではなく、毎日の仕事を静...
ダイハツ ダイハツ初BEV軽商用車「eハイゼットカーゴ」と「eアトレー」の本気度
ついに来た。けれどこれは、単なる「EV版ハイゼット」ではありません。**ダイハツ工業**が2026年2月2日に発売した**「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」**は、同社初の量産BEVであると同時に、**軽商用車という最前線で電動化...
三菱 新型デリカD:6【2027年-2028年登場予想】次世代PHEV×D:Xデザインで“家族の冒険”を変える理由
「次はいつ出るんだろう？」そう思いながら、ずっと気にしている人も多いはずです。三菱デリカの次世代モデル、デリカD:6。登場時期は2027年〜2028年と見られ、情報が少しずつ、でも確実に積み上がってきました。本記事では、すでにデリカを知って...
ダイハツ ダイハツ新型タント最新情報【2026年冬登場予想】
e-SMART HYBRID×Kビジョンが示す“次世代軽”の完成形2026年、ダイハツのスーパーハイト系軽自動車の象徴「タント」が、5代目へフルモデルチェンジを迎える見込みです。子育て世代からシニア層まで支持されてきた理由は、徹底した使いや...
トヨタ 新型トール（ルーミー）e-SMART HYBRIDはいつ来る？【2026見送り→2028年以降本命説】
2028年以降登場予想結論まとめ❌ 2026年の大幅改良でe-SMART HYBRID導入は見送り予想✅ 現行トール／ルーミーは2028年頃まで販売継続🔮 e-SMART HYBRID本格投入はフルモデルチェンジ（2028年以降）が本命なぜ...
ホンダ ホンダN-BOX EVが変える日本のEV普及
「EVはまだ早い」「高いし、充電が不安」──そんな声が、日本では長く当たり前のようにありました。でももし、いつも街で見かける“あのクルマ”がEVになったら、私たちの意識はどう変わるでしょうか。ホンダが2027年度メドで投入を目指すとされるN...