ホンダは、フィットのフルモデルチェンジを
2019年10月頃に実施するとの予想です。

外観を可愛らしさの路線へシフトし、サイズアップ予想。
質感もアップします。

また、ついに1.0Lターボを設定します。
燃費は25キロ目標。

この時期は、フィットHVのライバルとも言える

トヨタ「アクア」日産「ノート」も
フルモデルチェンジを迎える予想となっています。

新型フィット｜フルモデルチェンジ情報

• ガソリンエンジン：新開発1.0L 3気筒VTECターボ搭載（RS）モデル設定
• ※このエンジンはフリードにもマイナーチェンジで搭載される予定
• ハイブリッドエンジン：1.5Lエンジン＋スポーツハイブリッド「i-MMD」搭載
• 燃費：プリウスの40.8km/L超えを狙う
• 1.0Lチューニング「typeS」モデルを設定か？
• クロスオーバー仕様設定

【ガソリン】新型1.0Lターボ搭載

欧州シビックに搭載される
新型1.0Lターボエンジンを搭載する予定です。

現行「RS」に搭載されている
「1.5L NAエンジン」を廃止して

新型1.0Lターボエンジンに置き換えるというのが、
現在の情報となります。

1.0Lターボは、1.5L NAと比べ
トルクが太くなり、

過給機のアシストにより
「加速」が格段に良くなります。

ライバル・スイフトスポーツが
ターボを採用しているので意識もしているでしょう。

このターボは先行して、フィットの拡張モデル
フリードへ搭載されます。

ここまでをスペックにまとめると

【スペック】フィットRS｜予想

一方、ハイブリッドエンジンも次世代へ移行します。

【ハイブリッド】1.5Lエンジン＋i-MMD搭載

SPORT HYBRID i-MMD（2.0L）と同じ
「2モーター方式」のハイブリッドシステムを

小排気量化した1.5Lエンジンに組み合わせて搭載します。
「低コスト化技術」を導入した新開発エンジンです。

このハイブリッドシステムを先行して
2018年後半発売の「インサイト後継」モデルに搭載。

• JC08モード燃費：目標値「40キロ」
• 新燃費基準・WLTCモード：市街地モード「23.4キロ」達成

エクステリア｜テストカー（Honda Jazz）

上記画像を見る限り「可愛い顔」に戻ってますね。

現行が「マシーン」し過ぎたので、
先代のポップなエクステリアに戻すのかもしれません。

以下のクロスオーバー「WR-V」路線のフロントマスクが
近いのではないでしょうか？

クロスオーバー仕様設定

車高を高めてバンパー・フェンダーガーニッシュを装着します。
インド・ブラジル仕様の「WR-V」のようなデザインになるようです。

追伸情報

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