ホンダは、フィットのフルモデルチェンジを2019年秋頃に実施するとの予想です。

RSグレードに1.0Lターボを設定します。

燃費は25キロ目標。

この時期は、フィットHVのライバルとも言える

トヨタ「アクア」日産「ノート」もフルモデルチェンジを迎える予想となっているので

信憑性が高そうです。

新型フィット｜フルモデルチェンジ情報

• ガソリンエンジン：新開発1.0L 3気筒VTECターボ搭載（RS）モデル設定
• ※このエンジンはフリードにもマイナーチェンジで搭載される予定
• ハイブリッドエンジン：1.5Lエンジン＋スポーツハイブリッド「i-MMD」搭載
• 燃費：プリウスの40.8km/L超えを狙う
• 1.0Lチューニング「typeS」モデルを設定か？

【ガソリン】新型1.0Lターボ搭載

欧州シビックに搭載される新型1.0Lターボエンジンを搭載する予定です。

現行「RS」に搭載されている「1.5L NAエンジン」を廃止して

新型1.0Lターボエンジンに置き換えるというのが、現在の情報となります。

1.0Lターボは、1.5L NAと比べトルクが太くなり、

過給機のアシストにより「加速」が格段に良くなります。

ライバル・スイフトスポーツがターボを採用しているので意識もしているでしょう。

このターボ機能搭載が好評を得て成功を収めれば、

今後、フィットの拡張モデル・フリードへの1.0Lターボ搭載も現実味を帯びてきます。

ここまでをスペックにまとめると

【スペック】フィットRS｜予想

一方、ハイブリッドエンジンも次世代へ移行します。

【ハイブリッド】1.5Lエンジン＋i-MMD搭載

SPORT HYBRID i-MMD（2.0L）と同じ「2モーター方式」のハイブリッドシステムを

小排気量化した1.5Lエンジンに組み合わせて搭載します。

「低コスト化技術」を導入した新開発エンジンです。

このハイブリッドシステムを先行して2018年後半発売の

「インサイト後継」モデルに搭載します。

• JC08モード：「40キロ前後の燃費」目標値
• 新燃費基準・WLTCモード：市街地モード「23.4キロ」達成

追伸情報

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