🚘 次期ホンダ・フィット(第5世代)予想(2026年前後登場と推測)
✅ 登場時期
- フィットのフルモデルチェンジ周期は 約6年ごと。
- 初代(2001)→ 2代目(2007)→ 3代目(2013)→ 4代目(2019)
- よって、第5世代は 2025〜2026年頃に登場すると予想されます。
🧩 予想される主な変更ポイント
1. エクステリアデザイン
- 今の「丸みと優しさ」を残しつつも、ややシャープな要素が加わる可能性。
- フィットRSで採用された「スポーティ寄りデザイン」が標準化されるかも。
- LEDヘッドライトはさらに進化し、薄型化&先進感が強調されると予想。
- 世界的に統一感のあるフロントフェイスを目指す傾向が強まるが、中国仕様は引き続き専用デザインの可能性が高い。
中国向けフェイスリフト版フィット

2. パワートレイン
- 現在主力のe:HEV(2モーター式ハイブリッド)がさらに効率向上。
- 1.5Lエンジン+改良型モーターにより、燃費とパワーの両立が進む。
- フルEV仕様の可能性は現時点では低いが、「e:HEV+プラグイン化」の噂もあり。
- ガソリン車はおそらく縮小(または日本市場では廃止)。
3. プラットフォーム
- 現行の「グローバル・スモールプラットフォーム」の改良版を引き続き採用。
- 軽量化と剛性向上、安全性能アップが図られる見込み。
4. インテリア・装備
- デジタルコックピット化:メーターとナビを一体化した大画面ディスプレイの導入。
- Google系インフォテインメント(ホンダは2023年からGoogle連携車を展開中)
- ホンダセンシングは次世代仕様へ(360度監視・レベル2.5相当)
- 「ベーシック」「ホーム」「リュクス」「クロスター」「RS」のグレード体系は継続の可能性。
5. 車両サイズ
- 全長は 現行と同程度(4,000mm前後)に収まりつつ、後席や荷室をより拡張する設計。
- スライド機構や多機能シートなど、実用性重視のホンダらしさは健在。
🌍 グローバル展開と差別化
地域 | 特徴 |
---|---|
日本・欧州 | e:HEV中心、実用&安全志向デザイン |
アジア(東南アジアなど) | ガソリン車主体も継続か、価格重視のシンプル仕様 |
中国 | 専用デザイン(独自フロント&テール)、競争激化で独自進化の可能性 |
北米 | フィット販売終了済み。再投入の可能性は現時点で不明 |
中国向けフェイスリフト版フィット

🎯 まとめ(次期フィット)
- 進化するe:HEV
- デジタル化と先進感
- 小さな高級感・実用性の共存
- 市場別差別化の継続
- SUV風グレード「クロスター」系の強化の可能性