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新型ハイエース|ボンネット付きミニバン系デザイン採用|2019年12月発売予想

トヨタは、新型ハイエースを2019年末頃フルモデルチェンジするのではないかと予想が出ています。

新型は鼻なしフロントマスクから、鼻付きボンネットへ変更され、大きくその存在感を変えることになります。

鼻付きボンネットになるメリットは、ノア系のミニバンと同じ構造となり、万一の前面事故の際、壊れる範囲を車体内に収め安全性を向上することが比較的可能になることです。

この変更によるデメリットは「積載量の低下?」と思いきや、”ハイエースと同等の広い荷室空間”も確保するようです。

安全性向上と機能性継続を両立する新型ハイエースが誕生します。

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ハイエースのフルモデルチェンジ情報

新型ハイエースのエクステリアはフィリピンモデルと異なるデザイン

日本向け新型ハイエースは、下記フィリピン向けハイエースとはエクステリアを違えるモデルで発売されます。

ノーズを持つフロントマスクになる点は同じです。これまでのキャブオーバータイプは安全性向上のため形を変えます。

しかし、現行の人気を確保するため、フィリピン向けよりも意匠に力を入れるとの情報です。

ハイエース3 ハイエース4 ハイエース5

サイズは、4ナンバー規格(全長4700mm以下/全幅1700mm以下/全高2000mm以下)に適したボディに収まります。

また、フロントシート位置も安全上の改良が加えられますが、積載性に関して大きく低下させない工夫が加えられるでしょう。

新型ハイエース(日本向け標準ボディ&ルーフ)の予想ボディサイズ

全長:4695mm
全幅:1695mm
全高:1985mm
ホイールベース:2550mm
重量:1960kg

欧州ではハイエース系商用車に求める衝突安全基準が高い

欧州では1995年、早々にこのキャブオーバータイプ構造をとっています。そのモデルが新型ハイエースの基礎となる欧州Toyotaプロエースです。

プロエース4 プロエース6プロエース5

欧州Toyotaプロエースは商用・乗用を設定

これは日本発売の新型ハイエースに注がれるコンセプトとなるでしょう。

▽プロエース ヴァーソ(乗用)プロエース ヴァーソ3プロエース ヴァーソ1プロエース ヴァーソ4プロエース ヴァーソ2

欧州プロエースはプジョー&シトロエンにOEMされている

それぞれ「トラベラー」「スペースツアラー」としていい感じのバンとして発売されています。

▽トラベラートラベラー1 トラベラー2

▽スペースツアラースペースツアラー1 スペースツアラー2

日本でもこのイイ感じのバンをハイエースレジアスとして登場させて、ユーザーがカスタマイズを楽しむモデルになることでしょう。

新型ハイエース(日本向け)のボディタイプ

標準ボディ&ルーフのバンに加え、ワイドボディを採用するワゴンを設定し、ノアヴォクシー上位・アルヴェル下位にあたる中間グレードを設定すると予想されています。

フロントマスクはアルファードのような押し出し感を採用して、カスタム向きの仕様に。

新型ハイエースのインテリア(フィリピンモデル)

ハイエース6ハイエース8ハイエース9ハイエース12

 

新型ハイエースの搭載パワートレーンは3種類

  1. 2.0Lガソリン|標準ボディ&ルーフに設定
  2. 2.4Lディーゼル or 2.8Lディーゼル|標準ボディ&ルーフに設定
  3. V6 3.5Lガソリン|ワイドボディ&ハイルーフに設定
2.0Lガソリン|スペック

エンジン:直4DOHC
最高出力:140ps/5500rpm
最大トルク:19.0/3800rpm

新型ハイエースはToyota Safety Sense搭載

常に動き回る商用モデルに必須の「安全性能」も機能性を向上して搭載されるでしょう。

新型ハイエースの予想価格

  • ガソリンモデル:255万~

 

追伸情報

日産もルノーカングーベースの商用バン”NV250”を発売します

「商用車」フルモデルチェンジ一覧

画像引用元:https://www.carscoops.com
画像引用元:https://www.motor1.com

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