トヨタ新型ハイエースは次のフルモデルチェンジでグランエースと同じTNGAプラットフォームを採用し、同じく2.8Lディーゼルを搭載すると言われています。

予想では2020年でした。しかし、4月に一部改良が行われるという話です。

話を戻して新型のエクステリアは、鼻なしフロントマスクから”鼻あり”ボンネットへ変更されると言われています。
この大幅変更により、次期ハイエースは大きくその存在に華を添えることになります。

鼻ありボンネットになるメリットは、ノア系のミニバンと同じ構造となることです。
万一の前面事故の際、壊れる範囲を車体内に収め安全性を向上することが比較的可能になります。

でもこの変更にもデメリットは存在し、”積載量の低下”が考えられます。
しかし朗報です。情報によれば”ハイエースと同等の広い荷室空間”も確保するようです。

そして、安全性向上と機能性を両立した新型ハイエースが誕生するということです。

新型ハイエースのエクステリアは日本仕様デザイン

日本向け新型ハイエースは、下記フィリピン向けハイエースとはエクステリアの質を違（たが）えるモデルで発売されます。ただ、ノーズを持つフロントマスクになる点は同じで、これまでのキャブオーバータイプは安全性向上のため形を変えます。

さらに、日本でグランエースが発売。グランエースはハイエースの上級モデル（最上級ミニバン）という立ち位置から、エクステリアはグランエースと共有します。

【参照】グランエーススペック

現行ハイエースの人気を確保するためにも、フィリピン向けよりも意匠に力を入れるとの情報です。

新型ハイエースのボディタイプ

サイズは4ナンバー規格（全長4700mm以下/全幅1700mm以下/全高2000mm以下）に適したボディに収まります。また、フロントシート位置も安全上の改良を実施。積載性に関して、大きく低下させない工夫が加えられるでしょう。

新型ハイエースの内装インテリア

グランエース・海外向けハイエースに準じる意匠を採用します。

▽フィリピン版ハイエース

新型ハイエース搭載パワートレイン

グランエースとエンジンも共有するとの情報です。

新型ハイエースはToyota Safety Sense搭載

常に動き回る商用モデルに必須の「安全性能」も機能性を向上して搭載されるでしょう。