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スズキアルトワークス新型モデルチェンジ情報2021年後半発売|2トーンルーフモデル設定

スズキはアルトワークスを2021年後半にフルモデルチェンジするとの情報です。

新型アルトのノーマルモデルは、順調に開発が進むと2019年10月との予想で、その後、2021年後半に新型のアルトワークスが登場するようです。

予想価格は、先進安全技術の進化に伴い150万〜165万円予想。価格の上昇幅は最低限に抑えられるでしょう。

今回は新型アルトワークスに関する情報を紹介したいと思います。

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スズキアルトワークス新型モデルチェンジ情報2021

新型アルトワークスのエクステリアデザイン

現行モデルからキープコンセプトになるとされています。

また、現行型アルトで採用されていた独自の2トーンバックドアに代わって、2トーンルーフモデルがアルトワークスにも採用される可能性があります。

しかし、インドスズキはアルトをSUVとして売り出し、コンセプトMaruti Future Sのデザインを採用するとの情報が見られます。

この動きが日本市場にどう影響するのか。

次期型は軽快さや親しみを持ったデザインから、一気に未来志向に振った新たなスズキの挑戦を目撃することになるのか注目です。

新型アルトワークスのインテリアデザイン

現行モデルと同様に、シンプルでかつ使い勝手に優れたデザインとなる見込みで、室内空間の広さは設計を基礎から見直すことにより、現行モデルより余裕ある室内空間を実現します。

▽Maruti Future Sのインテリア

Maruti Suzuki Future S Concept6Maruti Suzuki Future S Concept5

新型アルトワークスのシャシーやボディ

新型アルトワークスのシャシーには、スズキの新プラットホーム「HEARTECT(ハーテクト)」の改良型が導入される見込みとなっています。

現行型アルトでも既にHEARTECTを導入していて、サスペンションパーツを骨格パーツの一部として利用するなど、車体の軽量化と高剛性化の両立を図っています。

改良型では、さらに前後サスペンションストロークを拡大させ、ねじり剛性を強化することにより、乗り心地の良さと走行性能の向上を実現させる見込みです。

また、軽量化を実現するためにボディの980MPa級高張力鋼板の使用率のアップが行われることが考えられます。

新型アルトワークスのパワートレイン

新型アルトワークスに搭載されるエンジンは従来モデルと同様にR06A型ターボエンジンとなる可能性が高いです。

しかし、シリンダーヘッドやエキゾーストマニホールド、ターボチャージャーの見直しが実施され、ターボラグの改善や最大トルクの向上を実現することが考えられます。

また、このエンジンに組み合わされるトランスミッションは、1速から4速をクロスレシオ化した専用ショートストロークシフトの5速MTを採用します。

専用チューニングが施された変速制御プログラムを採用し、5速AGS(ロボタイズドMT)となる見込みです。

新型アルトワークスの先進安全技術

単眼カメラとレーザーレーダーを組み合わせた「デュアルセンサーブレーキサポート」を継続して搭載する見込みです。

さらに新型アルトワークスでは、デュアルセンサーブレーキサポートの作動速度域や作動精度の向上といった改良が行われるほか、新たな機能が追加されることが考えられます。

その他にも、

  1. エマージェンシーストップシグナル
  2. ヒルホールドコントロール
  3. 車両走行安定補助システム
  4. 後退時ブレーキサポート
  5. 後方誤発進抑制機能

の機能を搭載することが予想されます。

追伸情報

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画像引用元:https://www.carscoops.com/

現行アルトワークスは15年振りに復活

軽自動車という限られた枠の中で、車を小さく軽くつくることにかけては世界有数の技術力と情熱を持ったスズキが670kgという驚くべき軽さを実現したことで話題となりました。

この軽量なプラットフォームにパンチの効いた直列3気筒インタークーラー付きターボエンジンや、クロスレシオの5速マニュアルミッションを組み合わせることで、小柄な車でありながら痛快な走りが楽しめるモデルとなっています。

この路線はアルトワークスがヒットモデルとなったことから新型アルトワークスにも引き継がれることは確実で、プラットフォームはより軽量化と高剛性化を目指すと共に、

スポーツモデルに相応しい高トルクとレスポンスを持った高揚感あるエンジンが組み合わされることで、現行モデル以上に過激な走りが楽しめるモデルになるでしょう。

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