新車発売情報Labo

Read Article

トヨタヤリス情報2020年2月10日発売|価格ガソリン154万円/ハイブリッド199万円スタート最高燃費36.0km/L

ヴィッツは2020年2月、4代目にフルモデルチェンジされ、世界名ヤリスとして発売。

ヤリス5

ヤリスという車名はギリシャ神話のエレガンスな女神”CHARIS”から作られた名前らしいですよ。



ヤリスハイブリッドのエクステリア

【価格】1.5Lガソリン

  • X(FF/6MT)
  • X(FF/CVT)
  • G(FF/6MT)
  • G(FF/CVT)
  • Z(FF/6MT)
  • Z(FF/CVT)
  • X(4WD/CVT)
  • G(4WD/CVT)
  • Z(4WD/CVT)
  • 1,543,000円
  • 1,598,000円
  • 1,701,000円
  • 1,756,000円
  • 1,871,000円
  • 1,926,000円
  • 1,831,000円
  • 1,954,000円
  • 2,124,000円

価格ハイブリッド

  • X(FF/CVT)
  • G(FF/CVT)
  • Z(FF/CVT)
  • X(4WD/CVT)
  • G(4WD/CVT)
  • Z(4WD/CVT)
  • 1,998,000円
  • 2,130,000円
  • 2,295,000円
  • 2,241,000円
  • 2,338,000円
  • 2,493,000円

ヘッドライト形状はインテリっぽい切れ長デザインになる新型ヤリス。

ヤリス3

リア周りはプリウスPHVのように未来的な直線形状。

ヤリス11ヤリス12

フラットな形状には、これから流れが来るシンプルデザインを採用しています。

ボディカラー

ボディカラー|12色
新色コーラルクリスタルシャイン
新色アイスピンクメタリック
2トーン|6色
ブラックルーフ4種類
ホワイトルーフ2種類

ヤリスの内装特徴

インパネは高さを抑えたデザインを採用。

ヤリス10

装備

  1. ディスプレイオーディオ
  2. ヘッドアップディスプレイ

カローラスポーツの内装より質感が落ちると思いきや、上級モデルであろう内装はそこまで変わらない質感ですね。

  1. ステアリング小径化
  2. ステアリング中央パッド小型化
  3. 2眼式メーターデジタル化
  4. フードレス双眼TFTメーター採用
  5. 西日でも表示読み取りしやすい
  6. ドアトリムに新素材フェルト採用
  7. イージーリターンシート採用
  8. ターンチルトシート採用
  9. ディスプレイオーディオ採用
  10. アクセサリーコンセント(ハイブリッドのみ)

ヤリスは3つのパワートレイン搭載

【ガソリン】新開発1.5L&現行1.0L継続

新開発1.5L直3ダイナミックフォースエンジン採用。

3気筒ガソリンエンジンは新開発となり、気筒数を削減することでより高い出力と環境性能を実現します。

  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • FF燃費
  • 4WD燃費
  • 120ps
  • 14.8kgm
  • 6速MT/CVT
  • 19.6-21.6
  • 19.2

現行1KR型1.0L直3エンジンレンタカー/法人で継続採用

  1. 6.0kg軽量化
  2. エアクリーナー位置最適化
  3. CVT変速比幅拡大
  4. 燃費20.2

上記を実施することによって、加速・燃費を向上しています。

【ハイブリッド】新開発1.5L+THSⅡ

新開発M15A型エンジン+THSⅡ採用で、世界最高峰の燃費性能(44km/L?)を実現します。

  • 出力/モーター
  • トルク/モーター
  • E-Fourリアモーター
  • FF燃費
  • 4WD燃費
  • 91/80ps
  • 12.2/14.4kgm
  • 5.3ps/5.3kgm
  • 35.4-36.0
  • 4WD車は30.2

先進安全装備Toyota Safety Sense標準装備

コンパクトカー初搭載機能

  1. レーダークルーズコントロール
  2. レーントレーシングアシスト

新装備高度駐車支援システムAdvanced Park(アドバンストパーク)

  1. 自動制御ステアリング・アクセル・ブレーキ機能
その他コンパクト初機能
  1. 低速時加速抑制機能
  2. リヤクロストラフィックオートブレーキ
  3. ブラインドスポットモニター

Toyota Safety Senseの基本性能については以下にまとめています。

ヤリスにGR SPORT設定

注目されるのがGRシリーズでしょう。
150ps/25.0kgmを発揮する1.5L直3ガソリンターボが搭載され、1000キロ台の軽量化でハイパフォーマンスを発揮するモデル。

スペック的にはMINIがライバルとなり、車重もヤリスが100キロ軽量なため、走りの楽しさではヤリスGR SPORTに軍配が上がります。

GRヤリス

250psを発揮する1.6L直列3気筒ガソリンターボが搭載され、6速マニュアルトランスミッションを選ぶこともできます。
ハイパワーエンジンに受け止めるサスペンションも専用にチューンされ、安心感のある足回りを実現。

ヤリスGRMNの価格はベース車で320万円程度のスタート価格に抑えられ、標準的なモデルで380万円前後と現行モデルよりも安くなるようです。

ヴィッツGRMNは400万円と、かなり高額なイメージでした。

  • エンジン
  • 最高出力
  • トランスミッション
  • タイヤ
  • 駆動
  • 価格
  • 1.6L直3ターボ
  • 250ps
  • 6速MT
  • 225/40R18
  • 4WD
  • 320-380万円

トヨタヤリス情報Labo

アクアはヤリスベースで開発中?

ライバルホンダフィット情報

画像引用元:https://www.motor1.com
画像引用元:https://www.carscoops.com
Return Top