ジムニーシエラ2018年7月5日登場|ベーシックグレード176万円~

新型ジムニーシエラ(乗用車)は、2018年7月5日に発売されました。(軽ジムニーと同時)

20年ぶりのフルモデルチェンジですが、

  • 新開発ラダーフレーム
  • FRレイアウト
  • 副変速機付パートタイム4WD
  • 3リンクリジッドアクスル式サスペンション

といった性能を継承しています。

ベースとなる軽自動車のジムニー

新型ジムニーシエラのパワーユニットは1.5L新開発K15B型エンジンを搭載。トランスミッションは、4AT/5MT。

安全装備は「デュアルセンサーブレーキサポート」を標準装備(JC)します。

内部構造には、強度と耐久性を向上する最新型ラダーフレームを採用。価格は176万400円~201万9600円。

価格

JL
1,760,400円(5MT)
1,857,600円(4AT)

JC
1,922,400円(5MT)
2,019,600円(4AT)

燃費|JL/JC共通

  • 5MT:WLTCモード:15.0キロ(市街地12.8/郊外15.8/高速道路15.9)
  • 4AT:WLTCモード:13.6キロ(市街地11.2/郊外14.7/高速道路14.6)

エクステリアはかなり魅力的な外観に仕上がっています。

エクステリア

車両の姿勢や状況を把握しやすいスクエアボディ。

ジムニーシエラ (1)

樹脂オーバーフェンダー&サイドアンダーガーニッシュ採用

ジムニーシエラ (4)

面の剛性を高める造形。

  • 丸型ヘッドランプ
  • 5スロットグリル
  • クラムシェルボンネットフード

ジムニーシエラ (2)

大型フェンダーのスクエアを基調にしたフォルムでメルセデスのGクラス似の迫力を持たせます。

ボディサイズ
全長:3620mm
全幅:1600mm
全高:1700mm

ボディカラー|全12色

モノトーン|9色

  • キネティックイエロー
  • シフォンアイボリーメタリック
  • ブリスクブルーメタリック(※XC・XLに設定)
  • ミディアムグレー(※XC・XLに設定)
  • ブルーイッシュブラックパール3
  • ジャングルグリーン
  • シルキーシルバーメタリック
  • ピュアホワイトパール(※JCに設定)
  • スペリアホワイト(※JLに設定)

新色キネティックイエローは吹雪や濃霧など、悪天候の中でも目立つ性能を追求。

2トーン|3色

  • キネティックイエロー × ブラック2トーンルーフ
  • シフォンアイボリーメタリック × ブラック2トーンルーフ
  • ブリスクブルーメタリック × ブラック2トーンルーフ

最新型ラダーフレーム構造採用

ジムニー15

はしご状の独立フレームを継続して使用。

重量は出ますが、かなりの頑丈さで悪路走破性能を発揮。

フレームサイドをクロスメンバーで補強して、衝撃を吸収しながら高い走行性能を見せます。

重量増加が予想されますが、増加分の重量はボディの軽量化によって対応するようです。

スズキの基本ですよね。

安全性は落ちる気がしますけど。

その安全性の不安をデュアルカメラブレーキサポート搭載で補完するといった扱いになるでしょう。

ジムニー14

内装は最新機能を満載して、黒基調の質感高いインテリアを採用。

インテリア

インテリア

運転席と助手席の間にはパートタイム4WD切り替え用トランスファーレバー設置。

スイッチ類などの操作部は光の反射を抑えて小傷が目立ちにくい質感高い「シボ」を採用しています。

この内外装を動かす搭載エンジンは以下になります。

搭載エンジン

新型ジムニーシエラは、1.5L新開発K15B型エンジンを搭載。

軽量・コンパクトで燃費に優れており、出力・トルクともに向上しています。

また、「縦置きFRレイアウト」を採用。

「エンジンをフロントタイヤより後方に持ってくる」ことで、

厳しい悪路走行に有効な「対障害角度を確保」しています。

スペック

全長:3550mm
全幅:1645mm
全高:1730mm
ホイールベース:2250mm
重量:1070キロ(5MT)/1090キロ(4AT)
エンジン:K15B型1.5L
最大出力:102ps/6000rpm
最大トルク:13.3kgm/4000rpm
トランスミッション:5MT/4AT
駆動:機械式副変速機付きパートタイム4WD
燃料タンク容量:40L
WLTC燃費:13.6(5MT)/15.0(4AT)
タイヤ:195/80R15

駆動|機械式副変速機付きパートタイム4WD

  • 路面状況に合わせて2WDと4WDを任意に切替え
  • 4H(高速)・4L(低速)のモード切替えが可能
  • 4Lは通常の約2倍の駆動力を発揮

3リンクリジッドアクスル式サスペンション採用

優れた走破性・操縦安定性能を実現しています。

一般乗用車の「独立懸架式サスペンション」よりも、凹凸路で「優れた接地性」と大きな「対地クリアランス」を発揮します。

そのほか、全車標準装備

  • LSDトラクションコントロール
  • ヒルホールドコントロール
  • ヒルディセントコントロール
  • ステアリングダンパー新採用

新型ジムニーシエラは、ついに予防安全機能を搭載します。

デュアルセンサーブレーキサポート搭載

主な機能は下記が用意されます。

  • 前方衝突警報機能
  • 前方衝突警報ブレーキ機能
  • 前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能
  • 自動ブレーキ機能
  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報機能
  • ふらつき警報機能
  • 先行車発進お知らせ機能

ワゴンR・スペーシアが先行搭載しています。

単眼カメラ+レーザーレーダーのデュアルセンサーブレーキサポートは、「2種類のセンサー」で前方を検知するシステムです。

レーザーレーダーは、近距離や夜間の検知に優れ、単眼カメラは、中・長距離に強く、歩行者も認識します。

ワゴンR・スペーシアの予防安全機能を比較すると最新型のスペーシアには「後退時ブレーキサポート」が追加されていて

  • 「後方誤発進抑制機能」
  • 「標識認識機能」

が採用されている点で、より優れています。

この最新機能を搭載したデュアルセンサーブレーキサポートを新型ジムニーシエラにも採用します。

ジムニーシエラLabo

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