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スズキ新型ジムニーシエラ|ベーシックグレード176万円|2018年7月5日発売

新型ジムニーシエラ(乗用車)は、2018年7月5日に発売されました。(軽ジムニーと同時)

20年ぶりのフルモデルチェンジですが、

  • 新開発ラダーフレーム
  • FRレイアウト
  • 副変速機付パートタイム4WD
  • 3リンクリジッドアクスル式サスペンション

といった性能を継承しています。

ベースとなる軽自動車のジムニー

 

新型ジムニーシエラのパワーユニットは1.5L新開発K15B型エンジンを搭載。

トランスミッションは、4AT/5MT。

安全装備は「デュアルセンサーブレーキサポート」を標準装備(JC)します。

内部構造には、強度と耐久性を向上する最新型ラダーフレームを採用。

価格は176万400円~201万9600円。

 

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価格

JL
1,760,400円(5MT)
1,857,600円(4AT)

JC
1,922,400円(5MT)
2,019,600円(4AT)

燃費|JL/JC共通

  • 5MT:WLTCモード:15.0キロ(市街地12.8/郊外15.8/高速道路15.9)
  • 4AT:WLTCモード:13.6キロ(市街地11.2/郊外14.7/高速道路14.6)

 

 

エクステリアはかなり魅力的な外観に仕上がっています。

エクステリア

車両の姿勢や状況を把握しやすいスクエアボディ。

ジムニーシエラ (1)

樹脂オーバーフェンダー&サイドアンダーガーニッシュ採用

ジムニーシエラ (4)

面の剛性を高める造形。

  • 丸型ヘッドランプ
  • 5スロットグリル
  • クラムシェルボンネットフード

ジムニーシエラ (2) ジムニーシエラ (1)引用元:頑張れ!三菱自動車応援ブログ

大型フェンダーのスクエアを基調にしたフォルムで

メルセデスのGクラス似の迫力を持たせます。

 

ボディサイズ
  • 全長:3620mm
  • 全幅:1600mm
  • 全高:1700mm

 

これカッコいい。

幌ボディ(ソフトトップ)仕様|インド情報

ソフトトップ引用元:http://indianautosblog.com

このような仕様にすると、コンパクトカーのジムニーシエラが

「メルセデス・Gクラス」の趣(おもむき)を醸しますね。

 

また、4ドアに加工した画像で楽しませてくれるインスタグラマーも登場。

くろあずきさん(@kuroazutter)がシェアした投稿

Gクラスのような「5ドアロングの派生モデルに期待」などの噂も流れていますね。

 

ボディカラー|全12色

ボディカラー2引用元:https://www.carscoops.com

モノトーン|9色

  • キネティックイエロー
  • シフォンアイボリーメタリック
  • ブリスクブルーメタリック(※XC・XLに設定)
  • ミディアムグレー(※XC・XLに設定)
  • ブルーイッシュブラックパール3
  • ジャングルグリーン
  • シルキーシルバーメタリック
  • ピュアホワイトパール(※JCに設定)
  • スペリアホワイト(※JLに設定)

新色キネティックイエローは

吹雪や濃霧など、悪天候の中でも目立つ性能を追求。

ボディカラー1引用元:https://www.carscoops.com

2トーン|3色

  • キネティックイエロー × ブラック2トーンルーフ
  • シフォンアイボリーメタリック × ブラック2トーンルーフ
  • ブリスクブルーメタリック × ブラック2トーンルーフ

 

 

最新型ラダーフレーム構造採用

ジムニー15引用元:https://www.motor1.com/

はしご状の独立フレームを継続して使用。

重量は出ますが、かなりの頑丈さで悪路走破性能を発揮。

 

フレームサイドをクロスメンバーで補強して、衝撃を吸収しながら高い走行性能を見せます。

重量増加が予想されますが、増加分の重量は

ボディの軽量化によって対応するようです。スズキの基本ですよね。

 

安全性は落ちる気がしますけど。

その安全性の不安を、デュアルカメラブレーキサポート搭載で

補完するといった扱いになるでしょう。

ジムニー14引用元:https://www.motor1.com/

 

 

内装は最新機能を満載して、黒基調の質感高いインテリアを採用。

インテリア

運転席と助手席の間には

パートタイム4WD切り替え用トランスファーレバー設置。

インテリア2

スイッチ類などの操作部は

光の反射を抑えて小傷が目立ちにくい質感高い「シボ」を採用しています。

インテリアインテリア3引用元:https://www.carscoops.com

 

 

この内外装を動かす搭載エンジンは以下になります。

搭載エンジン

新型ジムニーシエラは、1.5L新開発K15B型エンジンを搭載。

軽量・コンパクトで燃費に優れており、出力・トルクともに向上しています。

また、「縦置きFRレイアウト」を採用。

「エンジンをフロントタイヤより後方に持ってくる」ことで、

厳しい悪路走行に有効な「対障害角度を確保」しています。

スペック

全長:3,550mm
全幅:1,645mm
全高:1,730mm
ホイールベース:2,250mm
重量:1,070キロ(5MT)/1,090キロ(4AT)
エンジン:K15B型1.5L
最大出力:75(102ps)/6,000rpm
最大トルク:130(13.3kgm)/4,000rpm
トランスミッション:5MT/4AT
駆動:機械式副変速機付きパートタイム4WD
燃料タンク容量:40L
WLTC燃費:13.6(5MT)/15.0(4AT)
タイヤ:195/80R15

 

 

駆動|機械式副変速機付きパートタイム4WD

  • 路面状況に合わせて2WDと4WDを任意に切替え
  • 4H(高速)・4L(低速)のモード切替えが可能
  • 4Lは通常の約2倍の駆動力を発揮

 

3リンクリジッドアクスル式サスペンション採用

優れた走破性・操縦安定性能を実現しています。

一般乗用車の「独立懸架式サスペンション」よりも、

凹凸路で「優れた接地性」と大きな「対地クリアランス」を発揮します。

そのほか、全車標準装備

  • LSDトラクションコントロール
  • ヒルホールドコントロール
  • ヒルディセントコントロール
  • ステアリングダンパー新採用

 

 

新型ジムニーシエラは、ついに予防安全機能を搭載します。

デュアルセンサーブレーキサポート搭載

デュアルセンサーブレーキサポート引用元:https://www.carscoops.com

主な機能は下記が用意されます。

  • 前方衝突警報機能
  • 前方衝突警報ブレーキ機能
  • 前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能
  • 自動ブレーキ機能
  • 誤発進抑制機能
  • 車線逸脱警報機能
  • ふらつき警報機能
  • 先行車発進お知らせ機能

 

ワゴンR・スペーシアが先行搭載しています。

単眼カメラ+レーザーレーダーのデュアルセンサーブレーキサポートは、

「2種類のセンサー」で前方を検知するシステムです。

 

レーザーレーダーは、近距離や夜間の検知に優れ、

単眼カメラは、中・長距離に強く、歩行者も認識します。

 

ワゴンR・スペーシアの予防安全機能を比較すると

最新型のスペーシアには「後退時ブレーキサポート」が追加されていて

  • 「後方誤発進抑制機能」
  • 「標識認識機能」

が採用されている点で、より優れています。

 

この最新機能を搭載したデュアルセンサーブレーキサポートを

新型ジムニーシエラにも採用します。

 

これら各機能の作動条件は以下です。

前方衝突警報機能

走行中、単眼力メラとレーザーレーダーが前方の車両や歩行者を検知。

衝突の可能性があるとシステムが判断すると、

ブザー音とメーター内の表示によって警報を発します。

【作動条件1】

自車速度約15キロ〜約100キロ(対象が歩行者の場合は約15キロ~60キロ)で走行中。

【作動条件2】

自車から見た前方車両または歩行者との相対速度が約15キロ以上。

 

前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能

前方の車両や歩行者との衝突の可能性が高いとシステムが判断し、

ドライバーがブレーキペダルを踏むと、

ブレーキアシストが作動して、ブレーキ制動力を高めます。

【作動条件1】

自車速度約15キロ〜約80キロ(対象が歩行者の場合は約15キロ~約60キロ)

【作動条件2】

自車から見た前方車両または歩行者との相対速度が約15キロ以上。

 

自動ブレーキ機能

このままでは衝突が避けられないとシステムが判断した場合に、

自動で強いブレーキをかけ、衝突の回避または衝突時の被害軽減を図ります。

【作動条件1】

自車速度約5キロ〜約100キロ(対象が歩行者の場合は約5キロ〜約60キロ)で走行中。

【作動条件2】

自車から見た前方車両または歩行者との相対速度が約5キロ以上。

 

誤発進抑制機能

シフトを「D」「M」の位置に入れて停車、

または徐行中(約10キロ以下)に、前方約4m以内の障害物を認識。

誤ってアクセルを強く踏むと、エンジン出力を最長約5秒間制御して

急発進・急加速を抑制すると同時に、

ブザー音とメーター内の表示・表示灯によって警報。

駐車場などでの操作ミスによる衝突回避に貢献します。

 

車線逸脱警報機能

約60キロ~約100キロで走行中、車線の左右区画線を検知し、進路を予測。

前方不注意などで車線をはみ出すと判断した場合、

ブザー音とメーター内の表示・表示灯によって警報を発し、

ドライバーに注意を促します。

 

ふらつき警報機能

約60キロ~約100キロで走行中、

車線の左右区画線を検知し、自車の走行パターンを計測。

運転の疲れなどで車両が蛇行し、システムが「ふらつき」と判断した場合、

ブザー音とメーター内の表示・表示灯によって

警報を発し、ドライバーに注意を促します。

 

先行車発進お知らせ機能

シフトが「D」「N」「M」の位置でブレーキ操作をして停車中、

先行車が発進すると自車との距離を計測。

先行車が約5m以上離れても、自車が停車し続けた時に、

ブザー音とメーター内の表示によって、ドライバーに先行車の発進をお知らせします。

 

 

参考として、スズキ各モデルの予防安全機能「搭載モデル」を掲載します。

ブレーキサポート採用モデル|2017年12月現在

デュアル「カメラ」ブレーキサポート

ステレオカメラ(旧型)

  • ハスラー
  • ソリオ
  • イグニス

デュアル「センサー」ブレーキサポート

単眼カメラ+レーザーレーダー 一体型ユニット

  • スペーシア
  • ワゴンR
  • スイフト
  • 新型ジムニー
  • 新型ジムニーシエラ

 

 

追伸情報

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【動画】ジムニーシエラ|走行シーン

 

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