日産2023年フルモデルチェンジ情報
日産は2026年までに新型電動車を20モデル投入予定（グローバル）※e-POWERメイン
セレナ1.4L e-POWER｜2023年3月
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ノートミニバン｜2023年春？間に合う？？
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GT-R｜2023年春・夏
春
GT-Rマイナーチェンジ2023年春登場予想｜EV登場までの橋渡しモデル
夏
アリアB9(91kWh)｜2023年中期以降
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エクストレイルPHEV｜2023年中期以降
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デイズ＆ルークス e-POWER｜2023年内予想
- 0.66Lエンジン発電
- モーター駆動
- 後輪モーター駆動？
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【2024年】フルモデルチェンジスケジュール
フェアレディZ NISMO｜2024年
↑※NISMOイメージ（Z GT4）
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【競合】GRMNスープラ
↑※GRMNイメージ（GRスープラGT4 EVO）
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エルグランド｜2023年冬-2024年以降
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スカイライン（セダン）｜2024年
スカイライン フルモデルチェンジ2024｜セダン1.5L VCターボe-POWER
【2025年】フルモデルチェンジスケジュール
スカイライン（クロスオーバーBEV）｜2025年
スカイラインクロスオーバーBEV 2025｜アリアB9ベース＆V37 2025年まで販売継続予想
【2028年】フルモデルチェンジスケジュール
日産は2028年に全固体電池を搭載したBEVモデルを投入予定。
（モデルは決まってないけどもヘビーユースに対応する車両とのニュアンス情報）
量産体制に入ることを目標に動いているようです。
リーフで先行している電気自動車市場をさらにけん引する目的。
リ全固体電池はチウムイオン電池よりコスト50%減、密度2倍、充電速度3倍（400kW）目標のようです。
GT-R EV(R36型)｜2028年
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日産EVスポーツコンセプト↓
【不明】
シルビアEV？え？｜2025年-2026年？
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日産EVスポーツコンセプト↓
マイクラEV(マーチ)？え！？｜？？？
情報出てました
- 日本導入はないでしょうね
- 日産デザイン
- ルノー開発・生産
クロスモーションEV？え？｜？？？
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シルフィEV？え？｜？？？
該当するコンセプトがあるとしたらコレ？↓
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フーガEV？え？｜？？？
該当するコンセプトはコレ？↓
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ミッドシップe-POWERスポーツ？え！？｜？？？
日産ミッドシップe-POWERスポーツに期待｜ルノーアルピーヌA110ベース富裕層の足替わり
自動運転モデル
（何回も出す）（EVイメージ）
- 最終型プロパイロット搭載
- Vモーション2.0の進化バージョン
- 交差点を含む一般道で自動運転できるプロパイロット搭載
- 全長
- 全幅
- 全高
- 駆動用バッテリー
- モーター最高出力
- モーター最大トルク
- 駆動
- 4860mm
- 1890mm
- 1380mm
- リチウムイオン
- 150ps
- 30.0kgm
- FF
