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ホンダ新型コンパクトSUVモデル情報2021年5月|予想価格190~250万円クロスビー対抗ヴェゼル下位1.0Lターボ/ハイブリッド

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ホンダは2021年5月に新型コンパクトSUVを発売予定。

同社ヴェゼルより小さく、パワートレインには1.0Lターボか、1.5L NA&同ハイブリッドを搭載すると見られます。

ライバルにダイハツロッキー/トヨタライズを想定するモデルです。

ホンダならヴェゼル・フィットクロスターの下に就くモデルでしょう。

ちなみにフィットクロスターのライバルはヤリスに噂されるクロスオーバーです。

ホンダ新型コンパクトSUVモデル情報2021

  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 3990mm
  • 1695mm
  • 1600mm
  • 2550mm
  • 1180kg
  • 1.0L直3ターボ
  • 129ps/5500rpm
  • 18.4kgm
  • CVT

ホンダ新型コンパクトSUVのエクステリア

どれほど4代目フィットのエクステリアデザインを引き継ぐかに注目となります。

フィット1フィット11フィットクロスター

さらに、N-WGNやHonda eのようにシンプルデザインになることも考えられます。

N-WGN7Honda e (5)

具体的な【装備パーツ】予想

LEDヘッドライトは確定でしょう。

シビックのようなインライン式になるか、オデッセイのような方式になるかを楽しみにしたいところです。

シビック2オデッセイ ハイブリッド (1)

【足回り】予想

16インチアルミホイールを採用する可能性が高くなります。

しかし、17インチ以上を採用することはないでしょう。

【ルーフレール】採用予想

グレードによって設定し、最低地上高は165mm程度確保されると思われます。

ホンダ新型コンパクトSUVの【ボディカラー】

多くは新型フィットと共通になり、2トーンカラーの採用も考えられます。

ホンダ新型コンパクトSUVの内装インテリア

フィットベースとなる可能性が濃厚です。

メーター周りは4代目フィットとデザインの共通性はあるでしょう。

しかし、ヘッドアップディスプレイ装備の可能性は低いと言えます。

フィット3フィット2

しかし、アウトドアユースを考え、ラゲッジスペースやシートバックに撥水機能をもたせることも考えられます。

フィットクロスター76

フィットベースのプラットフォーム採用は確実。

最低でも現行フィットと同等のシートアレンジと収納スペースは確保されるでしょう。

ホンダ新型コンパクトSUVのパワートレイン

パワートレーンには1.0Lガソリンターボか、2モーター式1.5L NA&同e:HEVハイブリッド搭載。

【ガソリン】1.0Lターボ

ヨーロッパや中国で採用されており129psです。

出力をこれ以上の数値に設定する可能性は低く、タウンユースを考慮した燃費重視の設定になるでしょう。

ターボ燃費は、WTLCモードで22km/Lが上限と思われます。

【ハイブリッド】2モーター式e:HEV

燃費は、4代目フィットと同等のものとなるでしょう。

  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • モーター出力
  • トランスミッション
  • 4050mm
  • 1695mm
  • 1520mm
  • 2530mm
  • 1180kg
  • 1.5L+モーター
  • 108ps
  • 13.9kgm
  • 125ps
  • CVT

e:HEVハイブリッドシステムを搭載し、1.5Lエンジンに組み合わせます。

エンジン最高出力は108ps・エンジン最大トルクは13.9kgm。モーター最高出力125ps。

フィットでの燃費はインパクトのある数値となるJC08モード40.0km/L目標の38.0km/L予想。

ホンダ新型コンパクトSUVの燃費予想は120ps、WTLCモード33km/Lは確保するでしょう。

【トランスミッション】

1.5ハイブリッドに新開発e-CVTを採用します。

【4WD】2モーター式ハイブリッドにも採用

駆動は2WD/4WD設定。

4WDはCR-Vで実績があるため、ガソリン・ハイブリッドともに設定されるでしょう。

また、全タイプにアジャイルハンドリングアシストの装備も確実と言えます。

ホンダ新型コンパクトSUVの安全装備Honda SENSING

ホンダ新型コンパクトSUVにも新型フィットと同等の予防安全装備を搭載するでしょう。

現行Honda SENSINGより検知性能は高くなります。

アダプティブクルーズコントロールの採用は確実。トラフィックジャムアシスト採用の可能性は低いと言えます。

追伸情報

【上位モデル】ヴェゼル新型モデルチェンジ情報2021

画像引用元:http://www.carscoops.com/

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