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レクサスNX新車2021年10月に期待|予想価格450万~650万円ハイブリッド&2.4Lターボ&PHV搭載

新型NXはパワートレインの進化に注目。

RAV4 PHVのパワートレインを搭載するプラグインハイブリッド車が設定されると言われています。

TNGA・GA-Kプラットフォームの採用により、内装は余裕が生まれ、乗り心地を重視する利便性を追求していくようです。

機能面では新型E-FourやLexus Safety System+が採用され、全体的に進化向上を果たします。

予想価格はハイブリッドモデル520万円~、ガソリンモデル450万円~の価格帯で、最上級グレードは650万円程度になることが予想されます。

2020年1月一部改良実施



新型NXのエクステリアはオーソドックス路線で進化

NX1

新型NX(画像引用元:https://www.carscoops.com/)のフォルムはハリアーと比べてどうでしょう?

ハリアー5

ハリアーのグリル&バンパー部分も、すでにスピンドルグリル形状でした。

ヘッドライト形状とフロントバンパーにレクサスらしさが現れてますね。

ヘッドライトは4連式でシンプルでシックなデザインになっています。

NX4

サイドビューもハリアーに比べシャープなラインを強調しています。

NX5

外観の後席部分は、サイドから見るとクーペルックのハリアーより、もっこりしていて「多少広い?」と連想させます。

ハリアー7

リアの眺めは圧巻のLEXUSらしさがにじみでています。

NX2

ボディサイズは?

NX1

ホイールベースがRAV4ハリアー共通の2690mmへ延長されます。

新型NX
  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
ボディサイズ
  • 4630mm
  • 1870mm
  • 1630mm
  • 2690mm

NX2

イメージとして、新型NXはハリアーより全長10cm短い程度。

RAV4より全長が3センチ長い。といううわさです。

RAV4 9

でもNXのほうが短く見えますね。

あまり大型化しても、もてあますので、NXらしいいいサイズ感に収まりそうです。

NX3

内装は基本的にESを踏襲したインテリアデザインに

NXNX7

新型NXの内装装備はUSB充電コネクターをより多く配置するといった利便性アップを行うでしょう。

マルチインフォメーションディスプレイの大型化。

NX6

電動シートリクライニングは継続。

パノラマルーフの設定も引き続き行われると予想されます。

新型NXはプラットフォームにRAV4・ハリアーと同じものを採用

現行より乗り心地は向上します。

しかし価格も跳ね上がりそうですね。

インテリアの変更基準は、UXとの差別化で豪華に室内空間(特に後席の足元)をゆとりあるスペースを持たせると予想されます。

▽現行NX後席

NX2

2.5Lハイブリッド&2.0L NAガソリン搭載

RAV436

RAV4・ハリアーと同じハイブリッドシステムTHSⅡをバージョンアップして搭載します。

【NX350h】2.5Lハイブリッドの性能

2.5Lダイナミックフォースエンジン+ハイブリッドシステム「THSⅡ」。

高い熱効率・高出力を両立する新開発「2.5Lダイナミックフォースエンジン」と

進化を続けるハイブリッドシステム「THSⅡ」の小型・軽量・高効率化技術を組み合わせにより、優れた動力性能と低燃費を実現

RAV4ハイブリッド
  • 2WD
  • E-Four
システム最高出力
  • 218ps
  • 222ps

RAV4ハイブリッドは20.6~25.2キロを達成しています。

このパワートレインをNXに最適化。

これにCVTを組み合わせたものとなります。

新型NX
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • Fモーター出力
  • Rモーター出力
予想スペック
  • 2.5L直4ハイブリッド
  • 178ps/5700rpm
  • 22.5kgm
  • 54ps/12.3kgm
  • Rモーター出力

ハイブリッド燃費

JC08モードで現行の21.0km/lから、25.0km/l程度まで引き上げられるものと予想されます。

2.0L NAガソリンの性能

2.0Lダイナミックフォースエンジンは、カムリ搭載2.5Lベースの新開発エンジンです。

他社メーカーのターボエンジンと十分対抗が可能なスポーティな走行性能を発揮します。

RAV4(ガソリン)
  • 最高出力
  • 最大トルク
スペック
  • 171ps/6600rpm
  • 21.1kgm/4800rpm

そして、新規パワートレインも投入されます。

2.4LターボをNX専用で投入

スペックは以下。

新開発2.4Lターボ
  • 最高出力
  • 最大トルク
スペック
  • 300ps
  • 45.0kgm

【PHV】NX450h+(?)も追加設定

レクサス初のプラグインハイブリッドをRAV4 PHVから移植して登場させます。時期は遅れるようですね。

RAV4 PHVのスペックを参考に。

RAV4 PHV
  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
  • 重量
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • 総出力
スペック
  • 4610mm
  • 1865mm
  • 1690mm
  • 2690mm
  • 1750kg
  • 2.5L直4HV
  • 178ps/5700rpm
  • 22.5kgm
  • 306ps(北米)

電気式4WDシステムHV4WD(新型E-Four)採用

E-Four

E-Four|ハイブリッド

前後へ最適なトルク分配制御を行うことで低燃費に貢献します。

さらに、コンパクト化したシステムを最適な位置に配置して、広い室内空間も確保します。

4WD|ガソリン

ダイナミックトルクベクタリングAWDを採用します。

リヤトルクを走行状況に合わせて左右独立で制御するとともに、自動で2WDに切り替わる機構の優れたシステムです。

四駆機構については、エクステリアとともにRAV4の記事にまとめています。

先進安全装備に第2世代Lexus Safety System+導入

Lexus Safety System+

次世代LEXUS NXの先進安全装備は従来システムに加え検知機能を拡充。

高速運転支援機能を追加したより安全性の高いシステムへと改良されます。

全グレード標準装備?

現時点ではわかりません。しかし、事故予防の観点から標準装備に期待したいところです。

また、ESから採用が始まったミラーレスデジタルアウターミラーの採用はどうなるのか?に注目です。

ソース引用元:ベストカー 2021年 4月26日号

 

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