ワゴンR フルモデルチェンジ2024-2025｜スライドドア採用＆フルHEV搭載の可能性

2024年末～2025年登場予想

ん、よ～やく記事更新
予想価格1,300,000円～1,900,000円

スライドドア採用は「可能性」に

今更～って感じですね。

ムーヴはスライドドアを採用します。

ムーヴは新型画像も出ていてスライドドアは確実そうです（ただ、不正の影響で遅れまくり）

＞ムーヴフルモデルチェンジ2024｜両側スライドドア採用＆全高ホイールベース拡張

ワゴンRのスライドドアは、スマイル☺が派生のまま継続するかもしれません。

でも、ムーヴのスライドドア画像見ると、軽トールワゴンでも十分機能性高そうですよね。

ならスマイルじゃなく、ワゴンRniスライドドアを採用すれば良さそうですけどね。

フルハイブリッド化予想も「可能性」へ

軽自動車初採用なるか！？ダイハツの遅れ分、有利に働くかもしれません。

もう協業気味ですけどね。（BEVは特に）

＞ワゴンR一部改良2023｜価格1,296,900円～1,888,700円

将来的なBEVへの進化も「可能性」

次期ワゴンRはBEVも視野に入れた新開発プラットフォームが採用されます。

なので、近いうちに電気自動車バージョンがひょっこり発売されるかもしれません。

BEVの匂わせもずいぶん出てきましたからね～。エブリイBEVはもう登場しますね。

＞軽商用BEV 2023｜トヨタ電動化技術✖スズキのクルマつくり✖ダイハツ生産

いま出ている予想の総情報を簡単にまとめると？

外観の変化に力が入る

内燃機関も改良

プラットフォーム強化

ハンドリング性能向上

スズキは2025年、廉価BEV登場もありうるようで、そのモデルはアルトBEVになりそうですね。

＞【スズキ2024年新車戦略まとめ】注目の新型車＆モデルチェンジ情報

他社BEV情報としてホンダは軽商用BEV（N-VAN BEV）投入予定。

軽乗用BEV（N-ONE BEV）投入予想が出ています。

＞【ホンダ2024年新車戦略まとめ】注目の新型車＆モデルチェンジ情報

ダイハツもここへ照準を合わせてくるでしょう。（でもダイハツは遅れますね（笑））

＞【ダイハツ2024年新車戦略まとめ】注目の新型車＆モデルチェンジ情報

日産はもっと先行しています。

＞【日産2024年新車戦略まとめ】注目の新型車＆モデルチェンジ情報

エクステリア予想

全長	3395mm
全幅	1475mm
全高	1650mm
ホイールベース	2460mm
重量	850kg

ノーマルとスティングレー構成継続

新型ワゴンRはヘッドライト／グリル／バンパー／ボンネット、すべて大きな改良を実施予想。

BEVへの進化を予感させる意匠になるかもしれませんね。

その土台となるプラットフォーム・ハーテクトがBEV対応で開発されているとの情報です。

内装予想

ジャパンモビリティショー2023で出展されたハスラーっぽい外観のBEV eWX。

車格は軽規格だったのでスズキ系BEVの未来の姿として参考になるのかもしれませんね。

＞ジャパンモビリティショー2023｜東京ビッグサイト2023年10月26日（木）～11月5日（日）開催

パワートレイン予想

マイルドハイブリッド

エンジン	660cc直3マイルドハイブリッド
最高出力	54ps
最大トルク	5.9kgm
モーター出力／トルク	10ps／3.0kgm
トランスミッション	CVT

ラインナップは自然吸気マイルドハイブリッド・ターボを継続予定。

【参照】スペーシアのマイルドハイブリッド

R06D型エンジンマイルドハイブリッド（NA車／ターボ車）

25.1km/Lの低燃費

ここへ、フルHEVがラインナップされる可能性があるようです。

スペーシアの段階でも、ストロングハイブリッド搭載の予想は出ていました（実現はしていません）

システム	0.66L 直3DOHCエンジン＋モーター
最高出力	52ps
最大トルク	6.1kgm
モーター最高出力	33.4ps
トランスミッション	6速AGS

＞スペーシアモデルチェンジ2023｜マイルドハイブリッド搭載＆N-BOX対抗