2025年登場予想

予想価格1,300,000円～1,900,000円

スライドドア採用は「可能性」に

ムーヴはスライドドアを採用します。

ムーヴは新型画像も出ていてスライドドアは確実そうです（ただ、不正の影響で遅れまくり）

ダイハツ新型ムーヴ2025｜両側スライドドア採用＆e-SMART HYBRIDは数年後設定予想（とりあえずなし）

ワゴンRのスライドドアは、スマイル☺が派生のまま継続するかもしれません。

でも、ムーヴのスライドドア画像見ると、軽トールワゴンでも十分機能性高そうですよね。

ならスマイルじゃなく、ワゴンRniスライドドアを採用すれば良さそうですけどね。

フルハイブリッド化予想も「可能性」へ

軽自動車初採用なるか！？ダイハツの遅れ分、有利に働くかもしれません。

もう協業気味ですけどね。（BEVは特に）

将来的なBEVへの進化も「可能性」

次期ワゴンRはBEVも視野に入れた新開発プラットフォームが採用されます。

なので、近いうちに電気自動車バージョンがひょっこり発売されるかもしれません。

外観の変化に力が入る

内燃機関も改良

プラットフォーム強化

ハンドリング性能向上

エクステリア予想

全長	3395mm
全幅	1475mm
全高	1650mm
ホイールベース	2460mm
重量	850kg

ノーマルとスティングレー構成継続

新型ワゴンRはヘッドライト／グリル／バンパー／ボンネット、すべて大きな改良を実施予想。

BEVへの進化を予感させる意匠になるかもしれませんね。

その土台となるプラットフォーム・ハーテクトがBEV対応で開発されているとの情報です。

内装予想

ジャパンモビリティショー2023で出展されたハスラーっぽい外観のBEV eWX。

車格は軽規格だったのでスズキ系BEVの未来の姿として参考になるのかもしれません。

パワートレイン予想

マイルドハイブリッド

エンジン	660cc直3マイルドハイブリッド
最高出力	54ps
最大トルク	5.9kgm
モーター出力／トルク	10ps／3.0kgm
トランスミッション	CVT

ラインナップは自然吸気マイルドハイブリッド・ターボを継続予定。

【参照】スペーシアのマイルドハイブリッド

R06D型エンジンマイルドハイブリッド（NA車／ターボ車）

25.1km/Lの低燃費

ここへ、フルHEVがラインナップされる可能性があるようです。

スペーシアの段階でも、ストロングハイブリッド搭載の予想は出ていました（実現はしていません）

システム	0.66L 直3DOHCエンジン＋モーター
最高出力	52ps
最大トルク	6.1kgm
モーター最高出力	33.4ps
トランスミッション	6速AGS