ムーヴ フルモデルチェンジ2024|両側スライドドア採用&全高ホイールベース拡張
2024年1月登場予想

トール(2024年1月)と近い時期にフルモデルチェンジされるようです。
>トール(ルーミー)2024|1.2L e-SMART HYBRID搭載でワンペダルハイブリッドへ
新型の予想情報です。
価格(目安)
RS | 1,820,000円 |
G | 1,630,000円 |
X | 1,420,000円 |
L | 1,290,000円 |
パワートレイン
ガソリン&ターボ設定です。
グレード | 標準 | カスタム(エアロボディ) |
---|---|---|
RS | ターボ | |
G | 自然吸気(1,630,000円予想) | |
X | 自然吸気 | |
L | 自然吸気 |
外観デザイン予想
予想デザインを見ると、トールが軽自動車になったように、スタイリッシュな雰囲気です。

ボディサイズ予想
全長 | 3395mm |
全幅 | 1475mm |
全高 | 1655mm |
ホイールベース | 2460mm |
タントはトールのようなLEDの眼を持ち、コンパクトカーの”すぐ次のクラス”を表現。

最新デザインはタントファンクロスです。

もし今後、軽自動車がe-SMART HYBRID・EV化(電動化)する場合
そのときは、グリルレスっぽいデザインも候補ですね。
クラウンみたいに。

DNGA化で多くのメリットを享受
ダイハツの新開発プラットフォームは高剛性ボディを実現します。
高度な安定性とハンドリングの良さが生まれるということです。
ムーヴキャンバスは操縦安定性が高いとの評価。
DNGAの採用でサスペンションは最大限の性能を発揮。
過去最高の乗り心地を実現するでしょう。
走りの良さを体感でき、実燃費の向上も期待できる仕上がりとなります。
ムーヴキャンバスと同じく両側スライドドア採用
ムーヴキャンバス・タントに続き最後に登場する軽トールワゴンのムーヴは、すべてのイイトコが採用されますね。
スライドドアのイメージはタントカスタムで表現します。

ユーザー待望のフルモデルチェンジでもありますし。
ムーヴキャンバスが派生元より先に新型になったから、乗り換えしなかったムーヴ核ユーザーの方は、待ちに待ったでしょうね。
>ムーヴキャンバス2022年7月13日登場|フルモデルチェンジでDNGA採用
内装も使い勝手アレンジ多彩に
タントに採用された内装技術で、ムーヴに最適なものを採用。
>タント マイナーチェンジ2022年10月3日|新グレード『ファンクロス』追加

広さと居住性を最適化。
インパネの質感も向上され、普段使いでも遠出でも、使い勝手のいい室内に進化します。
パワートレイン予想
まだパワートレインはガソリン。ターボ&NA
エンジン | 0.66L直3 |
最高出力/最大トルク | 52ps/6.1kgm |
トランスミッション | CVT |
WLTC燃費 | 22.6km/L(自然吸気)/ 21.5km/L(ターボ) |
今後、電動化がもっと進めば、e-SMART HYBRIDやBEVも出てくるでしょう。
その時期はもう目の前です。他社の動きを見ればわかります。
>【続報】N-BOXフルモデルチェンジ2023|N-SUV&N-VAN EV登場に備え刷新の可能性
【ロマン情報でした】e-SMART HYBRID搭載?
こういう情報が出たってことは期待されてるんですね。
- エンジン
- 最高出力
- 最大トルク
- モーター出力
- バッテリー
- WLTC燃費
- 0.66L+モーター?
- -ps/-rpm
- -kgm/-rpm
- -ps/-rpm
- –
- -km/L
日本の文化、軽自動車の電動化は、ハイブリッドを超え、商用BEVから始まります。
>軽商用BEV 2023|トヨタ電動化技術✖スズキのクルマつくり✖ダイハツ生産
【ロマン情報でした】ダイハツから軽自動車BEV登場?
乗用BEVはまだまだ先ですね。
最近の情報でムーヴBEVを登場させる可能性も指摘されていました。
日産が発売したサクラ・eKクロス EVに対抗できるモデルとして。
>日産サクラ(IMk)2022|180km/L走行軽EV【価格改定】
>三菱eKクロス EV(IMk SUV)2022|180キロ走行【価格改定】
ダイハツ(トヨタ・スズキ)の軽自動車BEVは2024年~2025年までに登場と予想されています。
以下の記事をチェックしていただけると見えてくると思います。
ダイハツもEV市場開拓のため、かなり積極的に開発に力を入れているでしょうね。
トヨタはbZシリーズで乗用BEVを先に充実させました。
そこに軽が欲しいのは自動車メーカーなら当然です。
先進安全性能はN-BOX対抗『支援機能』向上
スマートアシスト標準装備
全車速追従機能付きACC | RS標準装備(Gオプション) |
ブラインドスポットモニター | オプション |
ムーヴもタント同等以上の機能が搭載されるでしょう。
【参照】タント採用新機能(15機能)
まず採用の可能性が高いのは
電動パーキングブレーキ |
全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール |
の採用です。
その他、ムーヴに追加予想機能。
車線逸脱防止制御(レーンキープコントロール) |
進入禁止の標識認識 |
ブレーキ制御付き誤発進抑制 |
サイドビューランプ(フルLEDヘッドランプ) |
アダプティブドライビングビーム |
スマートパノラマパーキングアシスト |
など。ムーヴはスライドドア搭載を機に、タントやN-BOXの充実した安全装備に追いつくため、最高レベルの性能を目指します。
ユーザーにとって大きな安心・安全につながりますね。
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