ムーヴ フルモデルチェンジ2024|両側スライドドア採用

発売の準備は整っているらしいムーヴ(新型画像は既出ですよね)

もろもろで遅れているのは皆さんご承知。もうそろそろ、登場が期待されます。

トールも近い時期に登場する予想だったんですけど、どうなるでしょう。

トール(ルーミー)2024|1.2L e-SMART HYBRID搭載でワンペダルハイブリッドへ

価格(目安)

カスタムグレードはなくなります

RS1,820,000円
G1,630,000円
X1,420,000円
L1,290,000円
※e-SMART HYBRIDは数年後設定予想(とりあえずなし)

パワートレイン

ガソリン&ターボ設定です。

RSターボ
G自然吸気
X自然吸気
L自然吸気

外観デザイン予想

画像は出せないので、ニュアンスでお伝えすると目はタントカスタム似。

もう少し寝かせてシャープになった感じです。

バンパー形状の三角加飾も似ていて、タントとの違いは、ロアグリルが新型ムーヴだと大人しくなります。

ボディサイズ予想

全長3395mm
全幅1475mm
全高1655mm
ホイールベース2460mm
重量900kg

最新デザインはタントファンクロス

ヘッドランプはLED。こちらの大人しめのロアグリルのほうが新型ムーヴ寄りです。

そのときは、グリルレスっぽいデザインも候補ですね。

クラウンみたいに。

DNGA化で多くのメリットを享受

ダイハツの新開発プラットフォームは高剛性ボディを実現します。

高度な安定性とハンドリングの良さが生まれるということです。

ムーヴキャンバスは操縦安定性が高いとの評価。

DNGAの採用でサスペンションは最大限の性能を発揮。

過去最高の乗り心地を実現するでしょう。

走りの良さを体感でき、実燃費の向上も期待できる仕上がりとなります。

ムーヴキャンバスと同じく両側スライドドア採用

ムーヴキャンバス・タントに続き、最後に登場する軽トールワゴンのムーヴは、すべてのイイトコが採用されますね。

スライドドアのイメージはタントカスタムで表現します。

ユーザー待望のフルモデルチェンジです。

ムーヴキャンバスが”派生元”(=ムーヴ)より先に新型になったので、キャンバスに乗り換えなかった核ユーザーさんは、待ちに待ってますよね。

ムーヴキャンバス2022年7月13日登場|フルモデルチェンジでDNGA採用

内装も使い勝手アレンジ多彩に

タントに採用された内装技術で、ムーヴに最適なものを採用。

タント マイナーチェンジ2022年10月3日|新グレード『ファンクロス』追加

インパネの質感も向上され、普段使いでも遠出でも、使い勝手のいい室内に進化します。

オプション設定で、ブラインドスポットモニターが採用されると予想情報が出ています。

パワートレイン予想

まだパワートレインはガソリン。ターボ&NA

エンジン0.66L直3
最高出力/最大トルク52ps/6.1kgm
トランスミッションCVT

今後、電動化がもっと進めば、e-SMART HYBRIDやBEVも出てくるでしょう。

ホンダが一番早そうです。

軽乗用BEV(N-ONE BEV)2025|商用(2024年N-VAN BEV)に続くNシリーズBEV

【ロマン情報でした】e-SMART HYBRID搭載?

こういう情報が出たってことは期待されてるんですね。

日本の文化、軽自動車の電動化は、e-SMART HYBRIDを超え、商用BEVから始まります。

軽商用BEV 2023|トヨタ電動化技術✖スズキのクルマつくり✖ダイハツ生産

【ロマン情報でした】ダイハツから軽自動車BEV登場?

最近の情報でムーヴBEVを登場させる可能性も指摘されていました。

ワゴンR BEVも2023-2024年予想で出ていたからです。

ぜんぜん時代は追いついていませんね~。乗用BEVとなれば、なおさら先ですね。

これって、2024年の今から見た2025年や2026年の捉え方に似た感覚だと思います。

まだ分からない未来に期待が高まり過ぎている。

不正やら世界情勢やら、クルマ登場時期を左右するものはたくさん現れますからね。

地震を予知できないように、完全な新型モデル発売日を予想はできません。

いま日本にある軽自動車のBEVはこの二つのみ。

日産サクラ・三菱eKクロスEV

日産サクラ(IMk)2022|180km/L走行軽EV【価格改定】

三菱eKクロス EV(IMk SUV)2022|180キロ走行【価格改定】

ダイハツ(トヨタ・スズキ)の軽自動車BEVは2024年~2025年までに登場と予想されていました。

先進安全性能はN-BOX対抗『支援機能』向上

スマートアシスト標準装備

全車速追従機能付きACCRS標準装備(Gオプション)
ブラインドスポットモニターオプション

ムーヴもタント同等以上の機能が搭載されるでしょう。

【参照】タント採用新機能(15機能)

まず採用の可能性が高いのは

電動パーキングブレーキ
全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール

の採用です。

その他、ムーヴに追加予想機能。

車線逸脱防止制御(レーンキープコントロール)
進入禁止の標識認識
ブレーキ制御付き誤発進抑制
サイドビューランプ(フルLEDヘッドランプ)
アダプティブドライビングビーム
スマートパノラマパーキングアシスト

など。ムーヴはスライドドア搭載を機に、タントやN-BOXの充実した安全装備に追いつくため、最高レベルの性能を目指します。

ユーザーにとって大きな安心・安全につながりますね。

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