ムーヴ フルモデルチェンジ2024｜両側スライドドア採用＆全高ホイールベース拡張

2024年1月登場予想

トール（2024年1月）と近い時期にフルモデルチェンジされるようです。

＞トール（ルーミー）2024｜1.2L e-SMART HYBRID搭載でワンペダルハイブリッドへ

新型の予想情報です。

価格（目安）

RS1,820,000円
G1,630,000円
X1,420,000円
L1,290,000円
※e-SMART HYBRIDは数年後設定予想

パワートレイン

ガソリン＆ターボ設定です。

グレード標準カスタム（エアロボディ）
RSターボ
G自然吸気（1,630,000円予想）
X自然吸気
L自然吸気

外観デザイン予想

予想デザインを見ると、トールが軽自動車になったように、スタイリッシュな雰囲気です。

ボディサイズ予想

全長3395mm
全幅1475mm
全高1655mm
ホイールベース2460mm

タントはトールのようなLEDの眼を持ち、コンパクトカーの”すぐ次のクラス”を表現。

最新デザインはタントファンクロスです。

もし今後、軽自動車がe-SMART HYBRID・EV化（電動化）する場合

そのときは、グリルレスっぽいデザインも候補ですね。

クラウンみたいに。

DNGA化で多くのメリットを享受

ダイハツの新開発プラットフォームは高剛性ボディを実現します。

高度な安定性とハンドリングの良さが生まれるということです。

ムーヴキャンバスは操縦安定性が高いとの評価。

DNGAの採用でサスペンションは最大限の性能を発揮。

過去最高の乗り心地を実現するでしょう。

走りの良さを体感でき、実燃費の向上も期待できる仕上がりとなります。

ムーヴキャンバスと同じく両側スライドドア採用

ムーヴキャンバス・タントに続き最後に登場する軽トールワゴンのムーヴは、すべてのイイトコが採用されますね。

スライドドアのイメージはタントカスタムで表現します。

ユーザー待望のフルモデルチェンジでもありますし。

ムーヴキャンバスが派生元より先に新型になったから、乗り換えしなかったムーヴ核ユーザーの方は、待ちに待ったでしょうね。

＞ムーヴキャンバス2022年7月13日登場｜フルモデルチェンジでDNGA採用

内装も使い勝手アレンジ多彩に

タントに採用された内装技術で、ムーヴに最適なものを採用。

＞タント マイナーチェンジ2022年10月3日｜新グレード『ファンクロス』追加

広さと居住性を最適化。

インパネの質感も向上され、普段使いでも遠出でも、使い勝手のいい室内に進化します。

パワートレイン予想

まだパワートレインはガソリン。ターボ＆NA

エンジン0.66L直3
最高出力／最大トルク52ps／6.1kgm
トランスミッションCVT
WLTC燃費22.6km/L（自然吸気）／ 21.5km/L（ターボ）

今後、電動化がもっと進めば、e-SMART HYBRIDやBEVも出てくるでしょう。

その時期はもう目の前です。他社の動きを見ればわかります。

＞【続報】N-BOXフルモデルチェンジ2023｜N-SUV＆N-VAN EV登場に備え刷新の可能性

【ロマン情報でした】e-SMART HYBRID搭載？

こういう情報が出たってことは期待されてるんですね。

スペック
  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • モーター出力
  • バッテリー
  • WLTC燃費
e-SMART HYBRID
  • 0.66L+モーター？
  • -ps/-rpm
  • -kgm/-rpm
  • -ps/-rpm
  • –
  • -km/L

日本の文化、軽自動車の電動化は、ハイブリッドを超え、商用BEVから始まります。

＞軽商用BEV 2023｜トヨタ電動化技術✖スズキのクルマつくり✖ダイハツ生産

【ロマン情報でした】ダイハツから軽自動車BEV登場？

乗用BEVはまだまだ先ですね。

最近の情報でムーヴBEVを登場させる可能性も指摘されていました。

日産が発売したサクラ・eKクロス EVに対抗できるモデルとして。

＞日産サクラ(IMk)2022｜180km/L走行軽EV【価格改定】

＞三菱eKクロス EV(IMk SUV)2022｜180キロ走行【価格改定】

ダイハツ（トヨタ・スズキ）の軽自動車BEVは2024年～2025年までに登場と予想されています。

以下の記事をチェックしていただけると見えてくると思います。

＞ダイハツ2023年フルモデルチェンジ情報

ダイハツもEV市場開拓のため、かなり積極的に開発に力を入れているでしょうね。

トヨタはbZシリーズで乗用BEVを先に充実させました。

そこに軽が欲しいのは自動車メーカーなら当然です。

先進安全性能はN-BOX対抗『支援機能』向上

スマートアシスト標準装備

全車速追従機能付きACCRS標準装備（Gオプション）
ブラインドスポットモニターオプション

ムーヴもタント同等以上の機能が搭載されるでしょう。

【参照】タント採用新機能（15機能）

まず採用の可能性が高いのは

電動パーキングブレーキ
全車速追従機能付アダプティブクルーズコントロール

の採用です。

その他、ムーヴに追加予想機能。

車線逸脱防止制御（レーンキープコントロール）
進入禁止の標識認識
ブレーキ制御付き誤発進抑制
サイドビューランプ（フルLEDヘッドランプ）
アダプティブドライビングビーム
スマートパノラマパーキングアシスト

など。ムーヴはスライドドア搭載を機に、タントやN-BOXの充実した安全装備に追いつくため、最高レベルの性能を目指します。

ユーザーにとって大きな安心・安全につながりますね。

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