GT-R R35ファイナル2025|新システム採用やNISMO出力向上で登場予想
2007年登場日産GT-R R35の歴史に幕(ファイナル)モデル登場?

新システム採用? |
NISMOさらにパワーアップ? |
R35型は2025年の生産終了前に?ファイナルモデルの登場が予想されています。
生産終了は2025年8月予定
GT-R R35型 生産終了|スカイラインBEVに引き継ぎ、GT-R BEVは2028年登場?
その後、GT-RはBEV化でR36になるという噂も出ていて、この話題はどうなるでしょうね。
新型GT-R BEV R36型(?)2028|全固体電池搭載EV。ポルシェタイカン4S対抗
2023年のジャパンモビリティショーではGT-Rらしきコンセプトカーも登場しました。
これまでに出ていた情報を以下にまとめておきます。
日産GT-R、2024年現在の登場予想や関係する情報まとめ
GT-Rは全固体電池搭載BEVで2028年登場?
新型GT-R BEV R36型(?)2028|全固体電池搭載EV。ポルシェタイカン4S対抗
【全固体電池とは】リチウムイオン電池より小型・航続長距離・フル充電数・出力アップ
ニッサンハイパーフォースが次期GT-R?
ジャパンモビリティショー2023でニッサンハイパーフォースを披露



ジャパンモビリティショー2023|東京ビッグサイト2023年10月26日(木)~11月5日(日)開催
ライバルのスーパーカーNSXは2028-2030年にBEVで登場予想

NSX BEV 2028-2030|NSX後継スーパーBEVスポーツ全固体電池搭載モデル
スカイラインは2025-2026年にかけBEVで登場予想(SUVあり)



スカイライン フルモデルチェンジ2025|4ドアファストバックBEV
スカイラインクロスオーバーBEV 2025|クーペSUV&アリアB9ベースシステム搭載
日産登場予定モデルのスケジュールは以下にまとめています
【2024年6月発売】GT-R 2025年モデル

GT-R 14,443,000円~22,891,000円 |
GT-R NISMO 30,085,000円/GT-R NISMO special edition30,613,000円 |

【2023年3月20日・夏】GT-R2024年モデル登場

↑NISSAN GT-R Premium edition T-spec(特別仕様車)
↓NISSAN GT-R NISMO Special edition(特別仕様車)

R35型もガソリン車を継続し、新型GT-R EV登場までの橋渡し予想。
新型GT-R BEV R36型(?)2028|全固体電池搭載EV。ポルシェタイカン4S対抗
新型GT-R R35型はZのように内外装をフル改良。
パワートレインにVR38DETT型V6ターボを改良搭載。
ボディサイズ | GT-R | GT-R NISMO |
---|---|---|
全長 | 4710mm | 4700mm |
全幅 | 1895mm | 1895mm |
全高 | 1370mm | 1370mm |
ホイールベース | 2780mm | 2780mm |
外観の変更点はフロントマスクとリアスポイラーです。

↑NISSAN GT-R Premium edition T-spec(特別仕様車)
↓NISSAN GT-R NISMO Special edition(特別仕様車)

パワートレイン|VR38DETT型V6ターボ改
土台は現行と同じもの。このモデルはR35ベースで改良したR35継続モデル。
スペック | GT-R | GT-R NISMO |
---|---|---|
エンジン | VR38DETT | VR38DETT専用チューン |
最高出力 | 570ps/6800rpm | 600ps/6800rpm |
最大トルク | 65.0kgm/3300-5800rpm | 66.5kgm/3600-5600rpm |
駆動 | 4WD | 4WD |
トランスミッション | GR6型 | GR6型 |
【2021年9月14日】GT-R 2022年モデル
Pure edition|Black edition|Premium edition|Premium edition T-spec |
10,828,400円~15,904,900円 |
日産GT-Rは2007年登場
日産スポーツモデルの象徴スカイラインGT-Rの後継車種
本モデル前の歴代スカイラインGT-Rは、スカイラインの中でも競技時に最も競争力が高いボディ。
そこに専用特別仕様のパワートレイン、サスペンション、ブレーキを備えた競技前提の高性能バージョンでした。
GT-RはスカイラインGTの象徴とされる丸型4灯テールランプ・2ドアクーペデザインを踏襲しています。
スカイラインから独立した車種へ
GT-R専用開発パワートレイン | VR38DETT型3.8L V6ツインターボエンジン |
初期モデルスペック | 最高出力480ps/最大トルク60.0kgm |
NISMOスペック | 最高出力600ps/最大トルク66.5kgm |
トランスミッション | 6速デュアルクラッチトランスミッション |