GT-R R35ファイナル2025|新システム採用やNISMO出力向上で登場予想

新システム採用?
NISMOさらにパワーアップ?
※上記画像は2025年モデル

R35型は2025年の生産終了前に?ファイナルモデルの登場が予想されています。

生産終了は2025年8月予定

GT-R R35型 生産終了|スカイラインBEVに引き継ぎ、GT-R BEVは2028年登場?

その後、GT-RはBEV化でR36になるという噂も出ていて、この話題はどうなるでしょうね。

新型GT-R BEV R36型(?)2028|全固体電池搭載EV。ポルシェタイカン4S対抗

2023年のジャパンモビリティショーではGT-Rらしきコンセプトカーも登場しました。

これまでに出ていた情報を以下にまとめておきます。

日産GT-R、2024年現在の登場予想や関係する情報まとめ

GT-Rは全固体電池搭載BEVで2028年登場?

新型GT-R BEV R36型(?)2028|全固体電池搭載EV。ポルシェタイカン4S対抗

【全固体電池とは】リチウムイオン電池より小型・航続長距離・フル充電数・出力アップ

ニッサンハイパーフォースが次期GT-R?

ジャパンモビリティショー2023でニッサンハイパーフォースを披露

ジャパンモビリティショー2023|東京ビッグサイト2023年10月26日(木)~11月5日(日)開催

ライバルのスーパーカーNSXは2028-2030年にBEVで登場予想

NSX BEV 2028-2030|NSX後継スーパーBEVスポーツ全固体電池搭載モデル

スカイラインは2025-2026年にかけBEVで登場予想(SUVあり)

スカイライン フルモデルチェンジ2025|4ドアファストバックBEV

スカイラインクロスオーバーBEV 2025|クーペSUV&アリアB9ベースシステム搭載

【日産新型車予定2024】注目のモデルチェンジ情報

【2024年6月発売】GT-R 2025年モデル

GT-R 14,443,000円~22,891,000円
GT-R NISMO 30,085,000円/GT-R NISMO special edition30,613,000円

【2023年3月20日・夏】GT-R2024年モデル登場

↑NISSAN GT-R Premium edition T-spec(特別仕様車)

↓NISSAN GT-R NISMO Special edition(特別仕様車)

R35型もガソリン車を継続し、新型GT-R EV登場までの橋渡し予想。

新型GT-R BEV R36型(?)2028|全固体電池搭載EV。ポルシェタイカン4S対抗

新型GT-R R35型はZのように内外装をフル改良。

パワートレインにVR38DETT型V6ターボを改良搭載。

ボディサイズGT-RGT-R NISMO
全長4710mm4700mm
全幅1895mm1895mm
全高1370mm1370mm
ホイールベース2780mm2780mm

外観の変更点はフロントマスクとリアスポイラーです。

↑NISSAN GT-R Premium edition T-spec(特別仕様車)

↓NISSAN GT-R NISMO Special edition(特別仕様車)

パワートレイン|VR38DETT型V6ターボ改

土台は現行と同じもの。このモデルはR35ベースで改良したR35継続モデル。

スペックGT-RGT-R NISMO
エンジンVR38DETTVR38DETT専用チューン
最高出力570ps/6800rpm600ps/6800rpm
最大トルク65.0kgm/3300-5800rpm66.5kgm/3600-5600rpm
駆動4WD4WD
トランスミッションGR6型GR6型

【2021年9月14日】GT-R 2022年モデル

Pure edition|Black edition|Premium edition|Premium edition T-spec
10,828,400円~15,904,900円

日産GT-Rは2007年登場

日産スポーツモデルの象徴スカイラインGT-Rの後継車種

本モデル前の歴代スカイラインGT-Rは、スカイラインの中でも競技時に最も競争力が高いボディ。

そこに専用特別仕様のパワートレイン、サスペンション、ブレーキを備えた競技前提の高性能バージョンでした。

GT-RはスカイラインGTの象徴とされる丸型4灯テールランプ・2ドアクーペデザインを踏襲しています。

スカイラインから独立した車種へ

GT-R専用開発パワートレインVR38DETT型3.8L V6ツインターボエンジン
初期モデルスペック最高出力480ps/最大トルク60.0kgm
NISMOスペック最高出力600ps/最大トルク66.5kgm
トランスミッション6速デュアルクラッチトランスミッション
※過去のスカイラインGT-Rとは異なり3ペダル式のマニュアルトランスミッションは設定されていません

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