トヨタハリアー｜価格299万～504万円上級クーペSUV。2020年6月17日発売

ハリアーは2020年6月17日発売。TNGA・GA-Kプラットフォーム採用。

ハイブリッドは2.5Lダイナミックフォースエンジン+THSⅡ搭載。

ガソリン車にはRAV4の2.0L自然吸気エンジン搭載。

四輪駆動にはE-Fourを採用し、電気による駆動で

後輪の最大トルクを1.3倍増加するなど進化を果たしています。

安全面はToyota Safety Senseの壁を超え、

Lexus Safety System＋Aと肩をならべる最新機能が与えられています。

シティ派の”ハリアー”は、同クラスで価格差の少ない

オフロード専門”RAV4”と棲み分けられ、

内装や安全装備重視のラグジュアリー志向を追求します。

新型ハリアー

全長
全幅
全高
ホイールベース
エンジン
出力/トルク
Fモーター
Rモーター
システム出力
駆動
トランスミッション
タイヤサイズ

ハイブリッド

4740mm
1855mm
1660mm
2690mm
A25A-FXS型2.5L
178ps/22.5kgm
120ps/20.6kgm
54ps/12.3kgm
218ps/222kgm
2WD/E-Four
電気式無段変速機
225/55R19

ガソリン

4740mm
1855mm
1660mm
2690mm
M20A-FKS型2.0L
171ps/21.1kgm
–
–
–
2WD/4WD
Direct Shift-CVT
225/55R19

価格

新型ハリアー

S(2WD)
S(4WD)
G(2WD)
G(4WD)
G“レザー”(2WD)
G“レザー”(4WD)
Z(2WD)
Z(4WD)
Z“レザー”(2WD)
Z“レザー”(4WD)

ハイブリッド

3,580,000円
3,800,000円
4,000,000円
4,220,000円
4,300,000円
4,520,000円
4,520,000円
4,740,000円
4,820,000円
5,040,000円

ガソリン

2,990,000円
3,190,000円
3,410,000円
3,610,000円
3,710,000円
3,910,000円
3,930,000円
4,130,000円
4,230,000円
4,430,000円

新型ハリアーの外観

【新装備】

LEDヘッドライト
LEDシーケンシャルターンランプ

【TNGA】GA-Kプラットフォーム採用

ハリアー次世代は、このプラットフォームにより現行モデルよりも広い室内空間を実現しつつ、

TNGAの低重心化によりクーペフォルムを手に入れます。

ボディ剛性も進化するので、ハンドリング性能・静粛性も向上するのは目に見えてますね。

ボディカラーは渋い色を設定｜全7色

プレシャスブラックパール NEW

新装備が充実する内装

大型ディスプレイ
前後録画デジタルインナーミラー｜グレード別
調光ガラス仕様の電動シェード付きパノラマルーフ｜オプション
内装色：ブラウン・グレー・ブラック

前後録画デジタルインナーミラー｜グレード別

今や必需品となりつつある装備・ドライブレコーダー機能をルームミラー内蔵。

前後映像SDカード記録式となります。

調光式ムーンルーフ｜オプション

サングラスのような調光が可能な機能付きのムーンルーフをオプション設定します。

2列シート5人乗り設定

ハリアー次世代型は2列シート5人乗りを継続します。

また、3列シート7人乗り設定の噂はRAV4の話に持ち越されそうですね。

RAV4は初期モデルにロングとショートがありました。

かつてのグレード設定をRAV4に加えるのかもしれません。

パワートレインはハイブリッド＆NAガソリン設定

【ハイブリッド】2.5L+モーター

2.5L HV

エンジン
エンジン出力
エンジントルク
モーター出力
モータートルク
予想燃費

スペック

2.5L+モーター
178ps/5700rpm
22.5kgm
120ps
20.6kgm
24キロ

カムリと同じ最大熱効率40％以上を実現する

2.5L Dynamic Forceエンジンにハイブリッドシステムを組み合わせます。

新開発されたエンジンで大幅なエンジン熱効率向上を図り、

燃費性能も20％アップ。動力性能も10％向上。

ハリアーにはE-Four（出力54ps/トルク12.3kgm）に加え、2WDも設定されます。

トランスミッションはCVT。

同じパワートレインとなるRAV4の燃費は同システム搭載により20.6～25.2キロを達成しています。

ハイブリッドの4WDシステムに新型E-Four採用

電気による駆動で後輪の最大トルクを1.3倍増加。

走行状況に応じた適切な後輪トルク配分ができる新しい制御が可能です。

後輪モーター

出力
トルク

スペック

54ps
12.3kgm

このため、高い走破性・優れた操縦安定性を発揮します。

【ガソリン】2.0L NAガソリン

2.0L自然吸気最新ダイナミックフォースエンジンが設定され、ターボは廃止となります。

また、ダイレクトシフトCVTとの組み合わせで4WDを設定します。

それぞれのグレードに、ガソリンは2WD/4WD、

ハイブリッドに2WD/E-Fourが設定されます。

ガソリンモデルの新4WD性能は以下の通りです。

新開発4WDシステム・ダイナミックトルクベクタリングAWDとは？

4輪の左右駆動力を最適に制御する「トルクベクタリング機構」を搭載。

コーナリング・悪路走行で優れた操縦安定性・トラクション性能を発揮します。

2WD走行では、後輪に動力を伝達する駆動系の回転を停止させて

燃費向上を図る「ディスコネクト機構」を搭載。

上記2システムは、従来よりも

燃費性能
高い操縦安定性
走破性

を向上させた4WD技術となります。

ガソリン・ハイブリッド共に4駆でも燃費性能を諦めず、

高い駆動力と燃費の両立が図られます。

次世代ハリアーは最新Toyota Safety Senseシステムへ更新

ミリ波レーダー＋カメラで高精度な検知が可能になり、昼夜の歩行者や昼間の自転車を検知可能に。

インテリジェントクリアランスソナー
プリクラッシュセーフティ
レーダークルーズコントロール（全車速追従機能付）
レーントレーシングアシスト
デジタルインナーミラー
T-Connect SD ナビゲーションシステム
12.3インチTFTタッチワイドディスプレイ

レーントレーシングアシスト＋ブラインドスポットモニタリング

この機能が連動し、隣車線側方・後方接近車両を検知しつつ、

車線中央走行を保つステアリング操作をサポートします。

新型ハリアーPHV情報はこちら。

価格