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新型マーチ|三菱ミラージュとプラットフォーム共用化?|2020年8月発売予想

日産がコンパクトカーのマーチにフルモデルチェンジを実施して2020年8月に発売するとの情報が入って来ました。

新型マーチは既にヨーロッパで発売開始されていることもあり、サプライズとなるような情報はありません。

しかし、ヨーロッパ仕様のマーチであるマイクラは全幅が1700mmを超えた3ナンバーモデルとなっています。

コンパクトなマーチが3ナンバーになることによるイメージの悪化を恐れて日本仕様モデルでは全幅を1700mm以下に抑えてくる可能性も残されています。

ヨーロッパでのマイクラの発売から日本でのマーチの発売まで長いスパンがあるのは、こういった点を考慮したものと考えており、スポーティに生まれ変わったマーチの登場を期待しています。

今回は新型マーチに関する情報を紹介したいと思います。

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新型マーチのエクステリアデザイン

マーチ12 マーチ7

現行型マーチではベーシックなデザインの
コンパクトカーとなっていますが、

新型マーチでは大きくイメージチェンジして
スポーティなモデルとなっています。

更に全幅を大幅に拡張することで
全体の印象を変えています。

 

フロントマスクは現在の日産の
デザインランゲージである

ブーメラン型のランプシグネチャーや
Vモーショングリルを採用することで

ダイナミックなデザインとなっています。

 

 

新型マーチのインテリアデザイン

マーチ59 マーチ63 マーチ69

新型マーチのインテリアデザインは
ディスプレイを中心とした画面レイアウトを一新して、

先進安全システムなど様々な情報を
ドライバーに分かりやすく表示している他、

現行モデルと比較して質感を大幅に向上させています。

 

 

新型プラットフォームを採用

新型マーチでは新型プラットフォームとなる
「CMF-Bプラットフォーム」が採用されています。

CMFとは日産とルノーが共同開発した
プラットフォームを基幹とした
エンジニアリングアーキテクチャーで、

基本的にコックピット・エンジン・
フロアアンダーボディ・リヤアンダーボディの
各モジュールに電子アーキテクチャを加えた

5つのモジュールから構成されたものとなります。

マーチ1

そのため、これまでは各セグメントごとに
設計・開発・製造していたプラットフォームを

複数のプラットフォームに共通した
各モジュールとして開発することでセグメントを超えて共有化。

コンパクトカーから大型セダンやSUVまで
幅広く展開することが可能となっています。

 

 

新型マーチのスペック|ヨーロッパ仕様

全長:3999mm
全幅:1743mm
全高:1455mm
ホイールベース:2525mm
エンジン①:900cc直列3気筒ターボエンジン
エンジン②:1000cc直列3気筒エンジン
エンジン③:1500cc直列4気筒ディーゼルターボエンジン
最高出力①(900cc・1500ccモデル):90馬力
最高出力②(1000ccモデル):71馬力
最大トルク①(900ccモデル):14.3kgm
最大トルク②(1000ccモデル):9.7kgm
最大トルク③(1500ccモデル):22.4kgm

ボディサイズに関しては
大きな変更点は無いと考えられていますが、

搭載されるエンジンは流動的で、
上記の3種類以外にも

ノートに採用されている1200cc直列3気筒
エコスーパーチャージャーエンジンや、

e-POWERが搭載される可能性も残されています。

 

 

三菱ミラージュと兄弟モデルに?

2016年に日産自動車が三菱自動車の
筆頭株主となったことにより、

マーチと同等クラスのコンパクトカーである
「ミラージュ」が

マーチとOEMの兄弟モデルとなる
可能性が出て来ました。

 

三菱自動車から新型ミラージュに関する
正式な情報は発表されていませんが、

マーチのOEMモデルとなる可能性は
非常に高いと言えます。

 

しかし、ミラージュも単体で
フルモデルチェンジの情報もあり、

詳細にはもう少し時間が必要となりそうです。

 

また逆に、ミラージュがマーチ(マイクラ)に
OEM供給した場合の画像情報もありました。

ミラージュ1 ミラージュ2

 

【動画】MICRA

 

 

新型マーチ|概要

日本市場では2010年に発売開始した
4代目モデルが現行モデルとなっていますが、

ヨーロッパ市場では2017年に
スポーティなエクステリアを纏った
5代目モデルが既に発売開始しています。

そのため、ヨーロッパから約3年遅れての
日本市場への投入となります。

 

 

追伸情報

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画像引用元:https://www.carscoops.com

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