朝6時。まだ空が白みきらない農道。吐く息がうっすら白い。軽トラのエンジン音が、静かな集落に響く。 このクルマを「ただの道具」と思っている人は、きっと少ないはずです。荷台に肥料を積み、現場へ向かい、夕方は資材を載せて帰る。スクラムトラックは、仕事の始まりと終わりを毎日見てきた相棒。 今回の改良は、派手な改良ではありません...

軽トラは、ただの“道具”ではありません。朝露の残る畑。まだ人通りの少ない住宅街。エンジンをかけると同時に、一日が動き出す。 その相棒が、どう進化したのか。 2026年2月5日、三菱自動車工業は軽商用車「ミニキャブ トラック」に一部改良を実施しました。変わったのは見た目だけではありません。 “働く現場のリアル”に、どこま...

「電気自動車は、現場ではまだ早い」そう思っていた人ほど、このニュースには立ち止まってほしい。 2026年2月2日、トヨタ ピクシス バンに、ついにバッテリーEV（BEV）が追加されました。それは“環境配慮のためのEV”ではなく、毎日の仕事を静かに、確実に、楽にするためのEVです。 航続距離257km。最大積載量350k...

東京オートサロン2026のHondaブースを見て、「やっぱりHondaは“走り”を諦めていなかった」と感じた人、きっと多いと思います。 電動化、環境対応、グローバル戦略。クルマを取り巻く現実は年々シビアになっています。それでもHondaは、創業以来の問い──“クルマは、人をワクワクさせられるのか？”に真正面から向き合っ...

ついに来た。けれどこれは、単なる「EV版ハイゼット」ではありません。 **ダイハツ工業**が2026年2月2日に発売した**「e-ハイゼット カーゴ」と「e-アトレー」**は、同社初の量産BEVであると同時に、**軽商用車という最前線で電動化を成立させた“現実解”**です。 ガソリンか、EVか。理想論ではなく、毎日走る...

ジムニー ノマドは、もう“知っているクルマ”かもしれません。でも今回の2026年1月30日 受注再開／7月1日発売の一部仕様変更は、単なる装備追加では終わっていません。それは、**「ジムニーという思想を、現代にどう適応させるか」**という、かなり本質的なアップデート。この記事では、すでにノマドを理解している人だからこそ...

軽トラックは、派手である必要はありません。けれど、「変わらなくていい存在」でもない。 2026年1月15日、日産は**「クリッパートラック」一部仕様向上**を発表しました。発売は1月23日から。 一見すると地味な改良に見えるかもしれません。ですが、その中身を丁寧に見ていくと、今回のアップデートは**“毎日使う人の声を、...

「EVなのに、こんなに昂るなんて──」 初めて**日産アリアNISMOに触れたとき、そう感じた人はきっと少なくないはずです。静かで滑らかなのに、アクセルを踏んだ瞬間に背中を押すあの感覚。それは“速いEV”ではなく、“走りを楽しむEV”**でした。 そんなアリアNISMOが、2026年3月19日にマイナーチェンジを受けて...

「ホンダのSUVって、こんなに“泥が似合ったっけ？”」 東京オートサロン2026でCR-V トレイルスポーツ HRC コンセプトを見た瞬間、多くの人がそう感じたはずです。 それは、単にゴツくなったからではありません。このCR-Vには、**“レースで生き残るための思想”**が、はっきりと宿っていました。 BAJA1000...

ピックアップトラックに「乗り心地」を語るのは、少し違和感がある。少なくとも、少し前まではそう思われていました。 けれど2026年1月22日、三菱自動車が発表したトライトンの一部改良は、その常識を静かに覆します。 今回の改良は、見た目を変えるためのものではありません。日常で、長距離で、そして限界領域で――「走りの質」その...

このクルマを「特別仕様車」と呼ぶのは、正直、少し違う気がします。 2026年1月22日、WRC開幕戦ラリー・モンテカルロの舞台で発表された「GRヤリス Sébastien Ogier 9x World Champion Edition」。 それは、セバスチャン・オジエという伝説を讃える“記念碑”であると同時に、TOYO...

大型マイクロバスの世界で、長年“信頼の基準”として使われ続けてきたトヨタ・コースター。2026年1月22日に発表された今回の一部改良は、派手なモデルチェンジではありません。 けれど現場を知る人ほど、「これは効く」と感じる改良が、確実に積み重ねられています。輸送効率、耐久性、そして乗る人・使う人の快適性まで――コースター...

「NISMOが必要だったのは、速さのためじゃない」 フルサイズSUVに、495ps。合理性だけで見れば、過剰。時代の空気から見れば、逆行。 それでも日産は、パトロールにNISMOを与えました。 この選択は、スペック競争の延長ではありません。むしろ、“クルマは何のために存在するのか”という根源的な問いへの回答に近いもので...

トヨタ FT-Se コンセプト トヨタが、かつての名車「セリカ」を2028年に復活させる計画を発表しました。 これにより、2027年に登場予定の新型GRスープラとともに、GRブランドの新たなスポーツカーラインナップが形成されます。 レクサス新型スポーツコンセプト 🚗【完全予測】GRスープラ2027新章へ...

2026年は、ホンダ・フィットにとって明らかに“節目の年”になりそうです。国内ではフルモデルチェンジ（5代目）への期待が高まる一方、海外――とくに中国市場では、すでに大胆なマイナーチェンジが発表されました。 すでにフィットを知っている人ほど、「次はどう変わるのか？」「今、買うべきか、待つべきか？」そんな迷いを抱えている...