【続報】ランドクルーザープラド フルモデルチェンジ2023|2.4LターボG/HEV&2.7L&2.8L
2023年10-11月登場予想
ようやく情報が出てまとまってきました。
グレード | 予想価格 |
---|---|
2.4LターボHEV | 7,000,000円 |
2.4Lターボ | |
2.8Lディーゼルターボ | 4,000,000円後半~ |
2.7Lガソリン(ベーシック) | 3,700,000円~ |
パワートレイン予想は最上級にターボHEV
2.4LターボHEV |
2.4Lターボ |
2.8Lディーゼルターボ |
2.7Lガソリン |

プラドがレクサスではGXであることを認識しました。
GXの画像をプラドの代わりに貼っています。
クロカン系への理解を進めていこうと思います。
通りでプラドの動画に低評価が多いわけでした。

【車名変更?】ランドクルーザー250?
つまり、この数字の理解が進まなかったんですけど、150シリーズ、200シリーズ、250シリーズ、300シリーズとあるようですね。
このシリーズ名から(?)プラドの名称変更が行われる可能性もあるようです。
※最新情報では触れてませんでした(笑)名前ならやはり「プラド」ですよね~。
ランクル70登場予想が出ているので、この棲み分けに使うと予想したのかもしれません。
>ランドクルーザー70系(ランクル70)2023年限定車登場?|40周年記念車?
プラドにモノコック構造は採用なし
ランクルと同じTNGAラダーフレームで悪路走破性の高さも継承。
この希少性から、販売数への影響があるようです。
ボディサイズは拡大する予想です。
予想エクステリア
タテグリルは残しつつ?フロントデザインは大きく変化

ランドクルーザー(300系)のフロントマスクを参考に載せておきます。

ボディサイズは現行同等で街乗りならプラド。しかし、悪路走破も期待できそうです。
ランクル300との比較
新型プラド(予想) | ランクル300 | |
---|---|---|
全長 | 4900mm | 4985mm |
全幅 | 1920mm | 1980mm |
全高 | 1900mm | 1925mm |
ホイールベース | 2850mm | 2850mm |
最低地上高 | 225mm予想 | 225mm |
【参照】ランクル300の外観装備
GA-F新プラットフォーム採用 |
軽量・高剛性フレーム採用(-200kg) |
低重心 |
重量配分構造最適化 |
サスペンション構造最適化 |
E-KDSS機能採用 |
接地性向上 |
悪路走破性強化 |
内装予想
内装も現行継承
2列シート | 5人乗り |
3列シート | 7人乗り |
操作系装備予想
電子式パーキングブレーキ |
ヘッドアップディスプレイ |
USB電源ソケット |
ディスプレイオーディオ標準装備 |
【参照】ランクル300の内装装備
走行モード選択マルチテレインセレクト機能 |
マルチテレインモニター |
4:2:4分割シート(2列目シート) |
パワートレイン
2.4LターボHEV
RX500h/LM500h/クラウンクロスオーバーRS搭載のハイブリッドです。
2.4L直列4気筒ターボハイブリッドシステム[eAxle]
エンジン | 2.4L直4ターボ+モーター |
エンジン出力/トルク | 272ps/46.9kgm(クラウン数値) |
モーター出力 | F 82.9ps/R 80.2ps(クラウン数値) |
モータートルク | F 29.8kgm/R 17.2kgm(クラウン数値) |
システム出力 | 371ps(プラド数値)※予想 |
トランスミッション | 6AT |
2.4Lターボ
エンジン | 2.4L直4ターボ |
エンジン出力/トルク | 279ps/43.8kgm(プラド数値)※予想 |
2.8Lディーゼル
1GD-FTV型 |
2.8Lディーゼルターボエンジン |
HEVとガソリンの中間グレードに搭載 |
2.7Lガソリン
2TR-FE型 |
直4 2.7Lエンジン |
ベーシックグレードに搭載 |
以下は、ずっと予想が続いていたレクサスGX搭載のパワートレインでした(日本登場なし)
3.5LターボHEV
続報で追加された情報。北米タンドラ搭載のi-FORCE MAX。
エンジン | V6 3.5Lターボ |
エンジン出力 | 437ps/80.5rpm |
モーター出力 | 48ps/25.4rpm |
トランスミッション | 10AT |
3.3Lディーゼルターボは格上のランクル専用でした。
2.8Lディーゼルターボからの置き換えとして、新型プラド搭載予想がずっと出ていました。
3.3L V6ツインターボはランクル300搭載パワートレイン
エンジン | 3.3L V6ツインターボ |
出力/トルク | 309ps(227kW)/700N・m |
トランスミッション | 10速AT |
先進安全装備
【参照】ランクル300の安全装備
プリクラッシュセーフティー(自転車/夜間歩行者) |
交差点対向車歩行者検知機能 |
緊急時操舵回避支援機能 |
パーキングブレーキサポート |