新型ランドクルーザープラドは2022年夏登場に期待がかかっています。

新型ランドクルーザーは2021年8月2日登場。

プラドパワートレインには3.3Lディーゼルターボを搭載する予定です。

ランクルと同様、ハイブリッドは遅れて1年後の2023年搭載の模様ですね。

ディーゼルもハイブリッド化（4WD）が予定されているとのこと。

モノコック構造は採用されず、悪路走破性高いラダーフレームを継承します。

予想価格

現行より高くなり、ハイブリッドはプラス30万円高予想。

新型ランドクルーザープラドの予想エクステリア

画像はランクル。

角ばった力強いデザイン・窓配置はキープコンセプトされつつ、

フロントデザインは大きく変化するでしょう。

ボディサイズは現行同等らしく、街乗りならプラド。

細部の装備は細身のLEDヘッドライトやシーケンシャルターンランプの装備も考えられます。

新型ランドクルーザープラドの内装予想

画像はランクル。

内装も現行継承。

• 2列シート5人乗り
• 3列シート7人乗り

が設定されます。

操作系装備には電子式パーキングブレーキやヘッドアップディスプレイが採用されるでしょう。

便利装備としてはアウトドアでも必須のUSB電源ソケット追加もありそうです。

ディスプレイオーディオは標準装備といわれています。

新型ランドクルーザープラドのパワートレイン予想

新型ランドクルーザーに搭載される3.3Lディーゼルターボを搭載。

1年遅れて新規2.5Lターボハイブリッドが設定されるとうわさです。

また、ディーゼルもハイブリッド化（4WD）の予定になっています。

トランスミッションには6速ATを採用します。

4WDシステムはダイナミックトルクベクタリングAWDが

プラド専用で載せられる可能性もあります。

ダイナミックトルクベクタリングAWDとは

走行に応じて前後にトルク配分を加え、

後輪トルクは左右独立で制御可能な新しい4WDシステムとなります。

1. 車両安定性を高めるトルクベクタリング機構採用
2. プロペラシャフト動力を制御するディスコネクト機構採用

このトルク配分はマルチインフォメーションディスプレイで確認可能となっています。

先進安全装備Toyota Safety Sense更新

1. 衝突被害軽減ブレーキ検知性能のバージョンアップ
2. レーダークルーズコントロールの全車速追従機能追加
3. 標識認識機能追加

Toyota Safety Senseとは｜第2世代予防安全システムトヨタセーフティセンス

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