レクサスISは今後フルモデルチェンジも期待されています。

 

2022年はIS500が秋登場予想。

今のところ新型ISの予想スペックはガソリン車で、以下のようになっています。

 

レクサス新型ISのエクステリアデザイン予想

もしかしてレクサス初BEVとなる可能性も？

 

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スポーティデザイン

ESの新スピンドルグリルはFスポーツ以外のグレードで、グリル内のラインが横から縦に変更されています。

 

Fスポーツは従来通りの”メッシュ状”。

新たに二重のデザインとすることで繊細さを表現しています。

 

ボディサイズ予想

 

ISは新プラットフォーム採用で走りの質が変わる

新型ISはLS/LC採用のGA-Lプラットフォームを採用。

ボディサイズは若干大きくなると予想されています。

 

これはクラウンベースのTNGA FR用プラットフォームになるからです。

後席の広さが弱点とされる現行モデルから、ほどよい後席スペースが確保されます。

 

レクサス新型ISのパワートレイン予想

【ベース車両】2.0Lターボ

 

【ハイブリッド】2.5L仕様

 

他候補

• 2.4Lターボ
• 新開発エンジン
• BEV？

 

【2022年設定？】プレミアムスポーツ？

スープラ搭載BMW製3.0L直6ターボ採用

ISとスープラの車重には100キロの差があるため、ISのほうが重くなります。

このBMW製直6ターボは新型スープラGRMNにも採用。

 

その他候補

 

レクサス新型ISの先進安全装備

LEXUS Safety System +Aを搭載して大幅に安全性を強化する予想。

現行ISの先進安全装備

• 歩行者検知機能付プリクラッシュセーフティシステム
• レーダークルーズコントロール

をパッケージングする安全装備LEXUS  Safety System+を全車標準装備。

 

レクサス新型ISはこの機能に加えて

• ドライバー異常時停車支援システム
• アクティブ操舵回避支援システム

といった最新機能が追加されます。

 

 

【2021年9月9日】レクサスIS一部改良

• レーントレーシングアシスト制御見直し
• 新ブレーキペダル採用（IS350・IS300）
• マスターシリンダー採用（IS350・IS300）
• ペダルストローク減速G滑らかに
• ブレーキフィーリング改善
• AC100V・1500Wアクセサリーコンセント（IS300hオプション設定）
• 特別仕様車FスポーツモードブラックS
• 特別仕様車Fスポーツモードグリッター

 

関連情報

レクサス新型IS F情報はこちら。