レクサスの4ドアセダンISが2023年以降に次世代型に変更される予定。
次世代レクサスISの予想価格は現行モデルから大幅な上昇幅で490万〜700万円。

大幅な価格上昇の理由は、新開発プラットフォーム採用と新パワートレイン搭載グレードの存在です。
また、バージョンアップしたLEXUS  Safety System+Aを採用することもコスト上昇につながります。

レクサスIS次世代のエクステリアデザイン

ESと類似したデザインになる可能性が高いです。

1. 新デザインスピンドルグリル
2. 大胆なヘッドライトデザイン
3. 大型L型LED
4. クーペスタイル
5. フロント～リアに伸びるキャラクターライン
6. 立体的な印象を与える曲線を多用

スポーティデザインとなり、2020年度内にワールドプレミアされる方向性です。

ESの新スピンドルグリルは、Fスポーツ以外のグレードでグリル内のラインが横から縦に変更されています。
Fスポーツは従来通りの”メッシュ状”。新たに二重のデザインとすることで、繊細さを表現しています。

レクサスIS次世代のボディサイズ

レクサスISは次世代で新プラットフォーム採用で走りの質が変わる

次世代ISはLS/LC採用のGA-Lプラットフォームを採用し、ボディサイズは若干大きくなると予想されています。

これはクラウンベースのTNGA FR用プラットフォームとなります。

後席の広さが弱点とされる現行モデルから、ほどよい後席スペースが確保されます。

レクサスIS次世代のパワートレイン

【ベース車両】2.0Lターボ

【ハイブリッド】2.5L仕様

【他候補】2.4Lターボ

新開発エンジン

【プレミアムスポーツ】2022年設定予想

このスポーツグレードにスープラ搭載のBMW製3.0L直6ターボを採用します。

ISとスープラの車重には100キロの差があるため、ISのほうが重くなります。
さらに、このBMW製直6ターボはスープラGRMNにも採用されます。

その他の可能性

レクサスIS次世代の先進安全装備LEXUS Safety System+A

LEXUS Safety System +Aを搭載して大幅に安全性を強化することが考えられます。

現行ISの先進安全装備

歩行者検知機能付のプリクラッシュセーフティシステム・レーダークルーズコントロールをパッケージングする安全装備LEXUS  Safety System+を全車標準装備しています。

レクサスISは次世代で、これら予防安全機能に加えて、ドライバー異常時停車支援システムやアクティブ操舵回避支援システムといった最新機能が追加されます。

 

”F”復活は？2020年10月登場予定か

予想スペック

【2020年10月】レクサスISマイナーチェンジ

1. 内外装デザイン変更
2. 新グレードの設定
3. ボディカラー再編

▽F SPORT