HEV・PHEV設定

SPORT Z｜ハイブリッド車（HEV）	5,800,000円
SPORT RZ｜プラグインハイブリッド車（PHEV）	7,650,000円

PHEV専用装備

外観
21インチ大径広幅タイヤ
マットブラック塗装専用アルミホイール（トリプルスポーク／細レイヤースポーク）

内装
ブラック＆センシュアルレッド
新開発光輝材表皮（強い陰影／鮮やかな発色）
フロント＆リヤ席のシートベルトに赤色採用
赤ステッチスポーツシート

外観

クラウンクロスオーバーコンセプトがクラウンスポーツの原型

bZシリーズです。

新型クラウンスポーツはbZとして紹介されたのでBEVと思いましたが内燃機関から設定始まりそうです。

BEVが登場する可能性も高いです。

世界を見ればどんどんBEVが登場している現在。

普通にテスラを見かけますよね。（スマホから注文できるって）

トヨタの新しいビジョンを示す外観の新型クラウンスポーツ。登場を待ち望む人もいるようです。

クラウン4モデルの中では、一番スタイリッシュでカッコイイと思うんですよね。

若者がカッコ良さを感じやすく、その上の世代がすんなり手にしたくなる外観だと思います。

ボディサイズ

全長は4710mmと、クラウン4シリーズの中でもホイールベースが一番短いモデルになります。

全長	4720mm
全幅	1880mm
全高	1565mm
ホイールベース	2770mm？

比較されることになろうハリアーの全長が4740mmなので、長さはちょっと短いくらい。

全幅はハリアーより大きいです。

ホイールベースもハリアーの2790mmより短い2770mm。

それでこんなフォルムになっています。

ハリアーはこんな感じ。

「ハリアー大きすぎ」という意見も見かけるので、ちょうどいいサイズが登場しそうです。

SUV（クロスオーバー）なのにスポーツカーの雰囲気も感じさせるところがいいですね。

【参照】クラウンシリーズのサイズ

	クロスオーバー	エステート（プロトタイプ）	セダン（プロトタイプ）
全長	4930mm	4930mm	5030mm
全幅	1840mm	1880mm	1890mm
全高	1540mm	1620mm	1470mm
ホイールベース	2850mm	2850mm	3000mm

内装

SPORT Z

SPORT RZ

パワートレインはHEV・PHEV設定

SPORT Z｜2.5Lハイブリッド

2.5L シリーズパラレルハイブリッドシステム

燃費WLTCモード	21.3km/L
システム型式	A25A-FXS 2.5L
総排気量	2.487L

駆動用モーター搭載

大容量リチウムイオン電池搭載

EV走行の航続距離を拡大【日常生活の大部分をEV走行でカバー可能】

SPORT RS｜2.5Lプラグインハイブリッド

高出力駆動用モーター搭載

システム最高出力	306ps（225kW）
EV走行航続距離（満充電）	90km
ハイブリッド燃費	20.3km/L
航続距離	1200km以上
ガソリンタンク容量	55L
4WDシステム	E-Four（電気式）

発電・給電機能

マイルームモード搭載

最大1500W（AC100V）外部給電機能標準装備

アクセサリーコンセント（ラゲージ内／センターコンソールボックス後端）

ヴィークルパワーコネクター付属

急速充電約38分（満充電量の約80％）

電気を住宅に供給する仕組み設定（駆動用バッテリー蓄電力を家庭用電力として利用可能）

EV給電モード／HEV給電モード（満状態6.5日分電力供給可能）設定

BEVの設定が期待される

遅れて登場する？

bz4x・UX300e・RZ450eに続く、最新BEVモデルで登場してほしいものです。

【参照】bZ4Xパワートレイン

Fモーター出力 150kW/80kW
Rモーター出力  – /80kW
システム出力 150kW/160kW

充電性能

ACDC 6.6kW/最大150kW

一充電走行距離（WLTCモード）は？

FWD 559km
4WD 540km

DIRECT4（4WD）※RZ450e数値

Fモーター 204ps
Rモーター 109ps
バッテリー容量 71.4kWh
航続距離 450km

＞bZ4X（トヨタBEV）一部改良2023｜全国トヨタ店一般販売開始（11月13日発売）

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