HEV（2023年11月発売）・PHEV（2023年12月発売）予定

ハイブリッド車（HEV）SPORT Z価格5,800,000円

プラグインハイブリッド車（PHEV）価格～7,300,000円？

外観

クラウンクロスオーバーのコンセプトと思われていたこのモデル（↓）がクラウンスポーツの原型でした。

bZシリーズです。

新型クラウンスポーツはbZとして紹介されたのでBEVと思いましたが内燃機関から設定始まりそうです。

BEVが登場する可能性も高いです。

世界を見ればどんどんBEVが登場している現在。

普通にテスラを見かけますよね。（スマホから注文できるって）

トヨタの新しいビジョンを示す外観の新型クラウンスポーツ。登場を待ち望む人もいるようです。

クラウン4モデルの中では、一番スタイリッシュでカッコイイと思うんですよね。

若者がカッコ良さを感じやすく、その上の世代がすんなり手にしたくなる外観だと思います。

ボディサイズ

全長は4710mmと、クラウン4シリーズの中でもホイールベースが一番短いモデルになります。

全長	4720mm
全幅	1880mm
全高	1565mm
ホイールベース	2770mm？

比較されることになろうハリアーの全長が4740mmなので、長さはちょっと短いくらい。

全幅はハリアーより大きいです。

ホイールベースもハリアーの2790mmより短い2770mm。

それでこんなフォルムになっています。

ハリアーはこんな感じ。

「ハリアー大きすぎ」という意見も見かけるので、ちょうどいいサイズが登場しそうです。

SUV（クロスオーバー）なのにスポーツカーの雰囲気も感じさせるところがいいですね。

【参照】クラウンシリーズのサイズ

	クロスオーバー	エステート（プロトタイプ）	セダン（プロトタイプ）
全長	4930mm	4930mm	5030mm
全幅	1840mm	1880mm	1890mm
全高	1540mm	1620mm	1470mm
ホイールベース	2850mm	2850mm	3000mm

内装

パワートレインはHEV・PHEV設定

SPORT Z（2.5Lハイブリッド車）

2.5L シリーズパラレルハイブリッドシステム

燃費WLTCモード	21.3km/L
システム型式	A25A-FXS 2.5L
総排気量	2.487L

駆動用モーター搭載

大容量リチウムイオン電池搭載

EV走行の航続距離を拡大【日常生活の大部分をEV走行でカバー可能】

PHEV（プラグインハイブリッド）

【参照】ハリアー・RAV4 PHEVの2.5L PHEV

システム	2.5L直4HEV
エンジン出力	177ps/6000rpm
エンジントルク	22.3kgm/3600rpm
フロントモーター出力	182ps/27.5kgm
リアモーター出力	54ps/12.3kgm
システム出力	306ps(THSII Plug-in)
駆動	E-Four

【参照】プリウスPHEVの2.0L PHEV

0-100㎞/h加速 6.7秒
システム出力 223ps

BEV・PHEV・ターボハイブリッドのラインナップで登場してほしいですね。

BEVの設定が期待される

たぶん（遅れて？）登場するでしょう。bZシリーズだし。

bz4x・UX300e・RZ450eに続く、最新BEVモデルで登場してほしいものです。

【参照】bZ4Xパワートレイン

Fモーター出力 150kW/80kW
Rモーター出力  – /80kW
システム出力 150kW/160kW

充電性能

ACDC 6.6kW/最大150kW

一充電走行距離（WLTCモード）は？

FWD 559km
4WD 540km

DIRECT4（4WD）※RZ450e数値

Fモーター 204ps
Rモーター 109ps
バッテリー容量 71.4kWh
航続距離 450km

＞トヨタ新型bZ4X 2022年5月12日登場｜電費559kmBEV600万650万円モデル

BEVだけではなく、内燃機関から販売は始まると予想されています。

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