ダイハツは軽SUVとしてかつて販売されていたテリオスキッドの名称を復活させ、登録車バージョンであるテリオスとともに2021年販売します。
新型タフトや登録車のロッキーがある中、テリオスシリーズの立ち位置は”より悪路走行に強い本格SUV”と考えられます。
DNGAプラットフォームを採用し、FF/4WDをそろえたタイプになること可能性が高いでしょう。
新型テリオスキッドの価格はキャスト・アクティバよりはやや高くなることが想定されます。
ライバル社のジムニーと競える価格帯になるため、FF車で140万円～4WD車で148万円からのスタートになるでしょう。
ダイハツ軽自動車SUV新型モデル情報2021
新型テリオスキッドのエクステリア
新型テリオスキッドのエクステリアのヒントとなる車は東京モーターショーで展示されたWAKUWAKUという軽SUV。
こちらのデザインが市販車へ移行する場合、
- リアウィンドウの追加
- ヘッドライト周りをリフレクター方式LEDへ変更
- ルーフを一般的な形状にする
上記が挙げられます。
スペース的にスペアタイヤをリアゲートに設置できるかはやや微妙なところでしょう。
また、フェンダーが広くなることやバンパーが大型化することはありません。
一方、ルーフレールは設定される可能性は高いでしょう。
新型テリオスキッドのボディカラー
新型テリオスキッドのボディカラーは基本的にテリオスと同等となることは確実です。
しかし、現行ロッキーの1トーンカラーと同等のカラーバリエーションとイメージカラーに2色程度テリオスシリーズ専用色を用意するかもしれません。
2トーンカラーはブラックルーフを採用する傾向があり、こちらも踏襲されるかもしれません。
新型テリオスキッドの内装インテリア
新型テリオスキッドはWAKUWAKUをベースにした場合、オレンジの樹脂製のシートバックは採用されず”一般的な車内に近づく”ことが考えられます。
ただ、撥水シートの採用はあるかもしれません。
ボディサイズからシートスライド機能はなく、リアシートにはセンターアームレストのないタイプが採用される可能性が高いです。
新型テリオスキッドがWAKUWAKUからかけ離れた内装になった場合でも、インパネシフトを採用するとみていいでしょう。
メーター周りはロッキーやタントをベースにしたテクノロジーが採用されるでしょう。
新型テリオスキッドのメカニズム
新型テリオスキッドは64馬力の0.66Lターボエンジンを採用する可能性が最も高く、52馬力のNAエンジンも用意されるかもしれません。
変速機はタントと同様のD-CVTとなるはずです。
4WDでの燃費はWTLCモードでタントから推察すると17.5km/l程度が限界でしょう。
4WDシステムはロッキーに搭載されているダイナミックトルクコントロール4WDを採用する可能性があり、旋回性能もより優れたものになることが期待されます。
ただ、基本的にはFFベースとなるでしょう。
新型テリオスキッドの先進装備
新型テリオスキッドには販売時点で最新のスマートアシストが採用されます。
ただ、アダプティブクルーズコントロールはトップグレードのみの設定、または登録車テリオスのみの設定となることもあり得ます。
自動運転テクノロジーやデジタルドアミラーは採用されないでしょう。
マルチインフォメーションディスプレイ、ディスプレイオーディオなどは標準で用意されるはずです。
追伸情報
テリオスキッド拡張版｜ダイハツテリオス新型モデル情報2021
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