ロッキー/タフトに続き「ラガー」の名称を復活させる噂があります。

このモデルはテリオスシリーズ後継と認識される新型車です。

 

ダイハツ新型軽SUVはDNGA新プラットフォーム採用。

悪路走行に強いだけでなく

オンロードにも対応するダイハツSUV軽自動車。

オンロード対応2WDも設定されると言われていました。

 

 

ダイハツ新型軽SUVのエクステリア予想

エクステリアデザインはタフト派生になるでしょう。

タフトのコンセプトはもともとWAKUWAKU。

このニュアンスを含んだ外観を採用します。

 

ダイハツ新型軽SUVはスズキジムニー対抗モデル？

ラダーフレーム・パートタイム4WDなど本格SUV装備は採用しません。

 

オンロード性能は捨てず

• FFでターボ採用
• 電子制御4WD

といった性能を持たせ、ジムニーの性格と差別化を図ります。

 

じゃあ、タフトで役割は足りるんじゃないか？

と思えますが、トヨタのSUV量産計画では

細かな使用目的の違うSUVを開発しています。

 

ダイハツ新型軽SUVの内装予想

タフトなら

ここからよりオフロード性も感じられる装備になります。

 

タフトベースに「遊び」採用

軽自動車デザインと質感に収まらずパノラマルーフ採用など

”遊び”を採り入れる仕様になるでしょう。

アウトドアに適した装備が標準の可能性があります。

 

シートスライド機能なし？

軽自動車ボディなのでされないかもしれません。

• リアシートセンターアームレス
• インパネシフト

採用が考慮されます。

メーターには最新テクノロジーが採用されるでしょう。

 

ダイハツ新型軽SUVのパワートレイン予想

• 64psターボ
• D-CVT
• 4WD

 

ダイナミックトルクコントロール4WD採用

ロッキーに搭載されている

ダイナミックトルクコントロール4WDが採用されます。

（ロッキーにはハイブリッドが搭載されますね）

 

オンロードもオフロードも快適に乗れるモデルを目指しているからです。

旋回性能もより優れたものになるでしょう。

 

ダイハツ新型軽SUVの先進装備予想

最新のスマートアシストが採用されます。

アダプティブクルーズコントロールはトップグレードのみの設定。

• マルチインフォメーションディスプレイ
• ディスプレイオーディオ

は標準装備でしょう。