【2026年】ダイハツ新型ラガー復活？？？の真実｜ジムニー対抗の本格軽クロカンが登場か？
2026年登場予想
2026年、ダイハツがかつての名車「ラガー」を約30年ぶりに復活させるという話題。
今回は、その“新型ラガー”の最新情報をもとに、なぜ今ラガーなのか？という視点から、その魅力を深掘りしていきます。
🔥新型ラガーとは？復活の背景と注目ポイント
ラガーと聞いてピンとくる方は、昭和～平成初期にかけての“無骨な本格SUV”を思い出すかもしれません。
そんなラガーが、2026年に“軽クロカン”として蘇ると予想されています。
- ■ 約30年ぶりの復活
- ■ ジムニーに真っ向勝負を挑むコンセプト
- ■ DNGAベースの新世代設計
- ■ 本格4WDとオフロード性能を搭載
- ■ 価格帯は150〜200万円前後を想定
🚙 魅力1｜本格オフローダー × 軽の経済性
新型ラガー最大の魅力は、「遊べる軽」の新境地です。
ジムニーの一人勝ちとも言える現状に対し、ラガーは5ドア化＋実用性アップを武器に新たな層を取り込みにきています。最低地上高は約200mmとされ、本格4WDの走破性も持ち合わせているのが特徴。
なぜ「軽クロカン」なのか？
それは、燃料費・維持費・取り回しのよさに加え、アウトドア需要の高まりに対応する“最も合理的なパッケージ”だからです。
🛠 魅力2｜DNGA×最新テクノロジーで安心と快適を両立
新型ラガーは、ダイハツの最新アーキテクチャ「DNGA」を採用予定。
軽量化・高剛性化に加え、最新の安全装備やコネクテッド技術も盛り込まれると見られています。
「本格クロカン＝不便」という時代は終わりました。
快適装備も備えた“日常使いできるSUV”というのが、新型ラガーの最大の進化です。
💸 魅力3｜150〜200万円前後の現実的プライス
軽クロカンという特性から、予想価格は150〜200万円台。
これはジムニーの競合としてはもちろん、都市部で軽を日常使いするユーザーにも刺さる価格設定です。
「ジムニー欲しいけど納期が長い…」「もっと広くて実用的なら…」というユーザーに対し、ラガーは“次の選択肢”を提示してくれます。
💡 まとめ｜なぜ、今「ラガー」なのか？
アウトドアブーム、災害対応、趣味車ブーム、都市型SUVの飽和…。
いま、本物志向の“軽クロカン”が求められている時代なのです。
その中で、かつての名車「ラガー」が現代に適応して生まれ変わる意義は大きい。
ファッションだけじゃない、“本気で使える軽”が欲しい人にはドンピシャの1台になる可能性を秘めています。
✉️読者へのメッセージ
もしあなたが、「ジムニーが気になっていたけど踏み切れなかった人」なら――
この新型ラガーの登場は、まさに“再検討のきっかけ”になるはずです。
ダイハツが本気で再挑戦するこのモデル、
ぜひ今のうちからチェックしておきましょう。
