Read Article

日産フェアレディZ マイナーチェンジ情報2021年発売|出力2タイプ3.0Lターボ設定

フェアレディZは現行Z34型をマイナーチェンジして、2021年に発売するとの情報です。

出力の異なる2種類の3.0Lターボ設定は、このマイナーチェンジで行われます。

さらに、マイナーチェンジですが、外観を次期型につながる大きな変更を行うようです。

一方、Z35の開発は2017年12月にスタートさせているとの情報です。

スポンサードリンク

日産フェアレディZ マイナーチェンジ情報2021

フェアレディZ34マイナーチェンジモデルのパワートレーン

Z34に搭載されるエンジンは3.0L V6ツインターボ・VR30エンジンを馬力別に2種類搭載します。

このパワートレーンはスカイラインの2019年マイナーチェンジで搭載されたものです。

新エンジンは新しい技術を採用。

  1. 新型タービンスピードセンサー
  2. インタークーラーシステム
  3. 電動アクチュエーター

上記、新技術を採用してレスポンス&燃費を向上します。

予想スペックは以下となります。

3.0L V6ツインターボ|ハイパワー

  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 3.0L V6ツインターボ
  • 405ps
  • 48.4kgm
  • 7速AT

3.0L V6ツインターボ|スタンダード

  • エンジン
  • 最高出力
  • 最大トルク
  • トランスミッション
  • 3.0L V6ツインターボ
  • 305ps
  • 40.4kgm
  • 6速MT

フェアレディZ34マイナーチェンジモデルのサスペンション

  1. フロント:ダブルウイッシュボーン
  2. リア:マルチリンク
  3. 電子制御サスペンション:5走行モード切り替え可能

フェアレディZ34マイナーチェンジモデルの予想価格

  1. 700万円|ハイスペック405ps
  2. 500万円|スタンダード305ps

フェアレディZ34マイナーチェンジモデルのエクステリア

Z34フェアレディZはマイナーチェンジで大きく印象を変えるデザインへ変更が行われます。

「Vモーション2.0コンセプト」のデザイン性を採用する可能性もあります。

新型フェアレディZ23

追伸情報

関連記事

画像引用元:https://www.youtube.com/watch?v=ZeOIEKfSKYE
画像引用元:https://www.youtube.com/watch?v=8qN_197J-lg
画像引用元:http://www.webcg.net

新型フェアレディZ35に搭載する可能性のあるパワートレーン

2.0L 直4ターボ・可変圧縮比エンジン(VCターボ)の噂も出ているとのことです。

新型フェアレディZ35の駆動

  1. FR設定
  2. ダイレクトアダプティブステアリング採用

新型フェアレディZ35はフォルム変更

スーパーカー「ランボルギーニ」のようにエッジの効いたシャープでローフォルムなデザインになると予想。

ランボルギーニ

新型フェアレディZはZ32型フェアレディZの意匠に近づくのかもしれませんね。

Z32フェアレディZ Z32フェアレディZ3Z32フェアレディZ2

最新型FRプラットフォーム採用

インフィニティQ60(スカイラインクーペ)のプラットフォームを採用。

その上でボディサイズは少し大きくなるようです。

全長・全幅を延長

フェアレディZ35の全長・全幅は延長され、ホイールベースは現行から300mm短縮との情報です。

ボディサイズは現行Z34より拡大されます。

ライバルであるスープラよりも、全長が140mm長くなり、全幅は30mm大きいとの予想となっています。

Z35|ボディサイズ
全長:4520mm
全幅:1890mm
全高:1240mm
ホイールベース:2550mm(現行から300mm短縮)

【参照】スープラ|ボディサイズ
全長:4380mm
全幅:1865mm
全高:1290mm
ホイールベース:2470mm

そして、2009年~2014年まで日本生産されていた「フェアレディZロードスター」も設定される予想です。

新型フェアレディZにクーペ&オープンを設定

370Zロードスター

新型にはハードトップルーフ(Tバールーフ設定?)を採用するとの予想です。

Tバールーフ2Tバールーフ

Tバールーフは古い構造なので手動で左右ルーフを取り外してトランクに収めるもの。

似たような新構造で電動化され、オープンに比べ前後をつなぐ筋が通っているため剛性が上がります。

グローバル展開を目論む日産

世界のオープンカー人気に応え、マツダロードスターRFとの競合目的で、新型フェアレディZにハードトップスタイルのオープンモデルを採用します。

【動画】リトラクタブルハードトップ電動オープンの様子
Return Top