ジムニー一部改良2022年7月20日|シエラ5ドアは本当に出るのか?
5MTにアイドリングストップ追加。WLTC燃費向上。
1,555,400円~1,903,000円
2017年辺りに出たジムニーシエラ5ドアの情報は更新されてません。
予想では来年(2023年)登場予想です。
スイフトが今年(2022年)登場予想で怪しいので分かりませんね。
新型スイフト2022年7月に期待|高剛性ボディ&フルハイブリッドEV走行性能向上
ついでにラパンもこないだ改良受けて2023年新型ってのも怪しいです。
ラパン一部改良2022年6月17日|LC最レトロ仕様追加設定
新車発売情報ちゃんねる動画でサクッと内容確認もおすすめ
【2021年10月20日】ジムニー一部改良
未だ納期1年のジムニーに改良実施。
オートライト全グレード標準装備。
価格帯
1,485,000~1,903,000円
オートライトシステム搭載
スズキセーフティサポート非装着車にも
同装備が採用されたため
安全装備が不要なユーザーさんの安全性も高まりますね。
他の改良
- 4AT車もアイドリングストップ追加
- 燃費向上
- スペアタイヤロアカバー追加
【2018年7月5日】ジムニー登場
価格帯:1458000円~1841400円
20年ぶりのフルモデルチェンジ。
ジムニーに求められる本格的な4WD性能を進化させています。
- エンジン:縦置きFRレイアウト採用
- 新開発ラダーフレーム採用
- 副変速機付パートタイム4WD採用
- 3リンクリジットサスペンション採用
- タイヤサイズ:16インチ
- 「デュアルセンサーブレーキサポート」標準装備(XC)
価格
XG
1,458,000円(MT)
1,555,200円(AT)
XL
1,582,200円(MT)
1,679,400円(AT)
XC
1,744,200円(MT)
1,841,400円(AT)
燃費|XG/XL/XC共通
- 5MT:WLTCモード16.2キロ|市街地14.6/郊外17.5/高速道路16.5
- 4AT:WLTCモード13.2キロ|市街地11.0/郊外13.9/高速道路14.2
デュアルセンサーブレーキサポート|42,120円高
- XG・XL:オプション設定
- XC:標準装備
エクステリア
- 無塗装前後バンパー
- スクエアフォルム
重量(増加)
MT:1030kg
AT:1040kg
エクステリアはカクカクした
ボックス型ボディシェルの3ドアモデルで、厳つさを強調します。
フロントマスクは丸型ヘッドランプ
縦6本グリルで構成する独特な意匠を採用。
ボディカラー|全13色
モノトーン|9色
- キネティックイエロー
- シフォンアイボリーメタリック
- ブリスクブルーメタリック(※XC・XLに設定)
- ミディアムグレー(※XC・XLに設定)
- ブルーイッシュブラックパール3
- ジャングルグリーン
- シルキーシルバーメタリック
- ピュアホワイトパール(※XCに設定)
- スペリアホワイト(※XL・XGに設定)
2トーン|3色|43,200円高
- キネティックイエロー × ブラック2トーンルーフ(※XCに設定)
- シフォンアイボリーメタリック × ブラック2トーンルーフ(※XCに設定)
- ブリスクブルーメタリック × ブラック2トーンルーフ(※XCに設定)
ブラックトップ2トーン|1色|64,800円高
- キネティックイエロー × ブラックボンネットフード&ルーフ(※XCに設定)
※受注生産
インテリアは黒を基調としたデザイン採用。
インテリア
運転席と助手席の間にはパートタイム4WD
切り替え用トランスファーレバー設置。
メーターは、オフロード色の強いものを採用。
質感が上がりつつ、無骨さは控えめに小綺麗な意匠です。
都会的にもマッチするデザイン・機能ですね。
上記内外装に載せられるエンジン(パワートレーン)が以下です。
搭載エンジン
専用チューニングのR06A型ターボエンジン搭載。
旧K6A型は、4バルブDOHC+インタークーラーターボの充実したエンジンです。
しかし、燃費・環境対策が必要だったため、新型では大幅にエンジンを刷新します。
最新型「R06A」エンジンの性能
現在、スズキの軽自動車・主力パワーユニットで
新型ジムニーでは動力性能を進化させ、
被水や雪・飛び石などへの対策を施し、信頼性を向上。
このパワートレインを駆動させるのは
副変速機付パートタイム4WDです。
悪路走破性に優れる機械式副変速機付きパートタイム4WDを採用
路面状況に合わせて2WDと4WDを任意に切替えて走行可能。
トランスファーレバーで「4H(高速)」「4L(低速)」モード切替えが可能で
「4L」は通常の約2倍の駆動力を発揮。
急な登坂路や悪路の走破性を高めます。
ここまでの情報をスペックにまとめると。
スペック|XC
全長:3395mm
全幅:1475mm
全高:1725mm
ホイールベース:2250mm
重量:1030(5MT)~1040(4AT)キロ
エンジン:R06A型直3ターボ
最高出力:47kW(64ps)/6,000rpm
最大トルク:96Nm(9.8kgm)/3,500rpm
トランスミッション:5MT/4AT
トランスファー:高速変速比1.320/低速変速比2.643
駆動:パートタイム4WD
燃費:13.2(AT)~16.2(MT)キロ
燃料タンク容量:40L
価格:145万円~184万円
タイヤ:175/80R16 91S
20年の時を経て、ジムニーは予防安全機能を搭載します。
デュアルセンサーブレーキサポート搭載
- 前方衝突警報機能
- 前方衝突警報ブレーキ機能
- 前方衝突被害軽減ブレーキアシスト機能
- 自動ブレーキ機能
- 誤発進抑制機能
- 車線逸脱警報機能
- ふらつき警報機能
- 先行車発進お知らせ機能
単眼カメラ+レーザーレーダーの
デュアルセンサーブレーキサポートは
「2種類のセンサー」で前方を検知するシステム。
レーザーレーダーは近距離や夜間の検知に優れ、
単眼カメラは中・長距離に強く歩行者も認識します。
当時の最新型には「後退時ブレーキサポート」が追加されていて
「後方誤発進抑制機能」「標識認識機能」が採用されている点で
より優れていました。
この最新機能を搭載したデュアルセンサーブレーキサポートをジムニーにも採用。
関連記事