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三菱パジェロ特別仕様車FINAL EDITION2019年4月24日発売|700台限定発売

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三菱のフラッグシップSUVであるパジェロは、2019年4月に700台限定の特別仕様車FINAL EDITIONを発表。

同時に2019年8月に国内販売の終了も発表。

事前報道ではマイナーチェンジを施したものを販売するとの話もありました。

実際には特別仕様が発表されています。

限定車が購入できなかった場合でも一般仕様も選択可能。

三菱パジェロ特別仕様車FINAL EDITION2019

パジェロの今後

三菱はおそらく現行タイプを海外で販売し続け、排ガスや燃費規制などに対応しきれなかった時点で販売を終了するものと思われ、次回型は当面製造されないでしょう。

なお、ロシアなどで販売されているパジェロスポーツの国内導入に期待のかかる所です。

現時点ではアナウンスはなく、少なくとも2019年の東京モーターショーまでは今後については不透明と言えます。

パジェロFINAL EDITIONのエクステリア

パジェロ

パジェロFINAL EDITIONのエクステリアでは、ルーフレールの装備が目を引きますが、特別仕様車だけにベースモデルとの差はありません。

マイナーチェンジではないだけに機能的にもほぼ同等となっています。

メーカーオプション

  1. リヤデフレクター
  2. メッキスペアタイヤカバー
  3. アルミプレート

上記も装備されたマッドフラップの装備も可能です。

パジェロFINAL EDITIONのボディカラー

パジェロFINAL EDITIONのホディカラーは、

  1. ウォームホワイトパール(3万円の有料色)
  2. スターリングシルバーメタリック
  3. ブラックマイカ
  4. スターリングシルバーメタリック /アイガーグレーメタリック(4万円の有料色)

の2トーンカラーが用意されています。

ディープレッドマイカとディープブロンズメタリックは一般仕様で購入可能ですが、

三菱ホームページには

「生産スケジュールの都合により、カラー、メーカーオプションなどが、お客様のご希望に添えない場合がございます」

との告知があるため、注意が必要です。

パジェロFINAL EDITIONのインテリア

パジェロFINAL EDITIONのインテリアはパジェロのクリーンディーゼル車のEXCEEDグレードをベースにしています。

ベージュまたはブラックから選べる本革シート(電動パワーシート)と電動ロングサンルーフの装備が特徴的です。

7インチ WVGAディスプレイ メモリーナビゲーションも装備されます。

なお、シリアルナンバーの入ったプレートのようなメモリアルアイテムは装備されません。

シート自体の機能そのものは同等であるため、サードシートの床下収納やセカンドシートのスライドが可能となっています。

パジェロFINAL EDITIONのパワートレイン

パジェロFINAL EDITIONは、3.2L コモンレール式クリーンディーゼルエンジンと5速オートマチックのみの組み合わせとなっており、すべて4WDで、ガソリンエンジン仕様は設定されません。

ただし、一般仕様の他グレードで購入が可能です。

また、FINAL EDITIONには脱出性能を高めるリヤデフロックが装備されています。(他グレードでもオプションで設定)

パジェロFINAL EDITIONの特別装備

パジェロFINAL EDITIONでは全タイプ寒冷地対応の仕様となっており、

  1. フロントワイパーディアイサー
  2. ヒーテッドドアミラー
  3. リヤアンダーカバー
  4. 寒冷地対応バッテリー
  5. フューエルラインヒーター
  6. スタートアップヒーター

が標準装備されています。

パジェロFINAL EDITIONの安全装備

パジェロFINAL EDITIONでは、ベースモデルのパジェロと安全装備面ではほぼ変化がなし。

SRSサイド&カーテンエアバッグが装備され、衝突安全ボディなども採用されています。

予防安全装備は搭載されていません。

なお、一般グレードであっても予防安全装備は用意されません。

パジェロFINAL EDITIONの価格

パジェロFINAL EDITION はクリーンディーゼル車のみの設定で4,530,600 円となっています。

EXCEEDグレードより高く、SUPEREXCEEDより安いといった価格設定です。

 

【2018年10月11日】パジェロ 一部改良

三菱のオールラウンドSUVであるパジェロが2018年10月11日に一部改良を受けて魅力を向上。

ユーザーからのニーズが高かった装備の標準装備化やオプション設定が中心となっていてエンジン等のメカニズムに関する改良は見送られています。

現行型のパジェロは発売開始から12年が経過。

フルモデルチェンジに関する情報も流れ始めています。

毎年のように一部改良を実施することで魅力の向上が行われておりパジェロの魅力を保っているのです。

オプション装備の標準装備化で魅力を大きく向上

今回の一部改良ではGRグレードでオプション装備となっていた

  1. プロジェクター式ディスチャージヘッドライト
  2. ヘッドライトウォッシャー
  3. オートライトシステム
  4. 電動格納式リモコンドアミラー
  5. ヒーターウインカーアプローチランプ付
  6. ベゼル一体型LEDポジションランプ&フロントハロゲンフォグランプ
  7. 本革巻きステアリングホイール
  8. 本革巻きA/Tセレクトレバー
  9. 本革巻きトランスファーレバー&パーキングブレーキレバー

といった利便性や質感を高めるオプション装備が標準装備化されています。

SUPER EXCEED・EXCEED

オプションパーツ化の要望が多かったルーフレールとサンルーフをセットにしてオプションパーツ化。

パジェロの価格

  1. GR|3.0L V6:3,391,200円
  2. GR|3.2L直4ディーゼル:3,865,320円
  3. EXCEED|3.0L V6:3,839,400円
  4. EXCEED|3.2L直4ディーゼル:4,282,200円
  5. SUPER EXCEED|3.2L直4ディーゼル:4,951,800円

 

【2016年10月27日】Mitsubishiパジェロ 一部改良

三菱は、オールラウンドSUVパジェロに一部改良を加え発売。2018年2月、ショートの生産を終了しています。

また、2018年7月中国でマイナーチェンジを迎え、2019年モデルを発表していることから次期パジェロの動きの1つと考えられますね。

SUPER EXCEED/EXCEED(ロングボディ)

ボディカラーに新色ディープブロンズメタリックを設定。

EXCEED/GR(ロングボディ)・VR-Ⅱ/VR-Ⅰ(ショートボディ)

ドアトリムの一部に合成皮革を採用し、質感を向上。

GR(ロングボディ)・VR-Ⅰ(ショートボディ)

ピアノブラック調のインパネを採用し、質感を向上。

機能装備

7インチWVGAディスプレイメモリーナビゲーションMMCSの操作性を向上。

※SUPER EXCEEDに標準装備
※EXCEED、VR-Ⅱにメーカーオプション

価格

ショート

VR-Ⅰ|3.0L SOHC 24バルブ V型6気筒ECI-MULTI
2,926,800円
VR-Ⅱ|3.2L DOHC 16バルブ 4気筒インタークーラーターボディーゼル
4,001,400円

ロング

GR
3,277,800円(3.0L SOHC 24バルブ V型6気筒ECI-MULTI)
3,751,920円(3.2L DOHC 16バルブ 4気筒インタークーラーターボディーゼル)
EXCEED
3,839,400円(3.0L SOHC 24バルブ V型6気筒ECI-MULTI)
4,282,200円(3.2L DOHC 16バルブ 4気筒インタークーラーターボディーゼル)
SUPER EXCEED
4,951,800円(3.2L DOHC 16バルブ 4気筒インタークーラーターボディーゼル)

※全変速機:5速AT(INVECS-Ⅱスポーツモード)
※全駆動:4WD(スーパーセレクトⅡ)

ボディカラー

新色
  1. ディープブロンズメタリック
モノトーン
  1. クールシルバーメタリック
  2. ダイヤモンドブラックマイカ
  3. ウォームホワイトパール
  4. ディープレッドマイカ
2トーン
  1. プラチナベージュメタリック/ディープシーグリーンマイカ
  2. クールシルバーメタリック/アイガーグレーメタリック

エンジン|特徴

3.0L V6 24VALVEエンジン(EXCEED/GR/VR-Ⅰ)
  1. 最高出力:131kW(178ps)/5250rpm
  2. 最大トルク:261N・m(26.6kgf・m)/4000rpm
  3. 低中回転域の力強さと扱いやすさ
  4. V6のスムーズで軽快なレスポンス
  5. 走りに楽しさを感じられる
3.2L コモンレール式クリーンディーゼルエンジン(DI-D)
  1. 最高出力:140kW(190ps)/3500rpm
  2. 最大トルク:441N・m(45kgf・m)/2000rpm
  3. クリーンディーゼルエンジン
  4. 取得税・重量税免税
  5. 排ガスのクリーン性能が高い
  6. 振動と騒音を大幅に低減する燃料噴射システム
  7. 静粛性が高い
  8. ターボチャージャーが高レスポンスを引き出す
  9. 幅広い回転数域でトルクフルな走り
  10. 低速からビッグトルク

燃費

  1. SUPER EXCEED:10キロ
  2. EXCEED/GR/VR-Ⅱ:10.4キロ

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画像引用元:https://www.carscoops.com

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