ダイハツはアルティス（トヨタカムリOEM）を一部改良しました。

• フロントマスク刷新
• 運転支援システム更新
• 夜間歩行者検知機能
• 交差点右左折時対歩行者検知機能
• ドライバー異常時対応機能
• E-Fourグレード設定（4,251,000円）
• 2WD：4,053,000円

 

【2020年8月5日】アルティス一部改良

• ブラインドスポットモニター標準装備
• WLTCモード対応

 

【2018年8月1日】アルティス一部改良

ダイハツはアルティスを一部改良し発売。

OEM元のトヨタ・カムリは「WS」新グレードを設定しました。

アルティスは「G」1グレード体制を継続し、安全性能の向上やボディカラーに新色追加を実施しました。

安全性向上｜Toyota Safety Sense採用

• サポカーSワイドに適合
• インテリジェントクリアランスソナー標準装備
• LEDサイドターンランプ付オート電動格納式リモコンカラードドアミラー
• ※メッキ加飾・運転席側ワイドビュー・ヒーター付

ボディカラー新色追加

• エモーショナルレッドⅡ

 

【2017年07月10日】アルティス｜フルモデルチェンジ

ダイハツは、「アルティス」をフルモデルチェンジし発売。

アルティスは2012年トヨタからOEM供給され、ダイハツ初のハイブリッド車として発売したモデルです。

新開発プラットフォーム採用

TNGAは、トヨタニューグローバルアーキテクチャの略。

クルマを1から見直し、新開発プラットフォームによりクルマ全体の性能を底上げします。

アルティスもTNGA採用によりシステムを再配置。

• ハイブリッドシステムの小型化
• バッテリー位置の変更
• 再配置による低重心化

広い室内空間の確保、低重心化が行われることにより、現行よりスポーティなエクステリアに。

新開発パワートレイン採用

• 新型プリウス搭載・改良型小型｢THSⅡ｣採用
• 2.5Lハイブリッドエンジン
• エンジンの熱効率、トランスミッションの伝達効率を向上
• ハイブリッドは高効率小型リチウムイオンバッテリー搭載
• 燃費は約25％／動力性能は約15％以上向上

エクステリア

低重心フォルムとワイドなスタンスによる、スポーティかつスタイリッシュなデザインへ進化。

インテリア

エクステリア同様、上質感・広がり感ある室内空間を実現。

性能と併せ、居住性を上質化させた内装となりました。ドライビングポジションが最適化され視認性を向上。

また、ハイブリッドシステムのバッテリーをリヤシート下に配置することでラゲッジ容量を拡大しています。

新開発2.5L エンジン搭載

• NV性能向上
• 操縦安定性向上
• 乗り心地向上
• 燃費を大幅向上：28.4ｋｍ/L

安全装備

Toyota Safety Sense P採用