ホンダの大型ミニバンであるオデッセイが
2019年秋にフルモデルチェンジを実施するとの
情報が入って来ました。
現行型オデッセイは、
それまでのアイデンティティであった
非スライドドアと非ハイルーフから
大きくイメージを変更させました。
ミニバンのニーズに合わせた両側スライドドア化と
ハイルーフ化を実施することで、
ミニバンの使い勝手の良さと
スポーツ性能を両立させています。
新型オデッセイはどのように進化するか、紹介したいと思います。
ページコンテンツ
新型オデッセイのエクステリアデザイン
現在、新型オデッセイのエクステリアデザインに関する
具体的な情報は入っておらず、
走行テストを行なっているテストカーの
スパイショットもされていません。
しかし、基本的なデザインに関しては、
現行型と同様に「超低床プラットフォーム」を採用した
キープコンセプトとなるようです。
また、フロントマスクデザインは
2018年に北米で発表されたオデッセイ・2019年モデルや
新型アコードに近いデザインとなり、
シーケンシャルターンランプが
搭載されるとのことです。
▽オデッセイ・2019年モデル
▽新型アコード
新型オデッセイのインテリアデザイン
新型オデッセイのインテリアデザインに関する
具体的な情報は入っていません。
しかし、こちらも北米オデッセイ・2019年モデルや
新型アコードのデザインが参考になるでしょう。
▽オデッセイ・2019年モデル
▽新型アコード
全高を少し拡大することで
ライバルモデルに対抗できる室内空間の広さを
手に入れることになりそうです。
また、多人数乗車時の使い勝手の良さを考えて、
ポケットやドリンクホルダーの数を追加されます。
そのほかにも新型オデッセイは
更なる高級化を目指すとされており、
内装パーツに使用される素材の高級化や
シート材質の見直しなど
全体的に質感の向上が図られるでしょう。
新型オデッセイに搭載されるエンジン
新型オデッセイには
2400ccガソリンエンジンと、
2000ccハイブリッドエンジンの2種類が
設定される可能性が高いです。
2400ccガソリンエンジンは
直立4気筒で最高出力が175馬力、
最大トルクが23.0kgmとなります。
2000ccハイブリッドエンジンは
直列4気筒エンジンに
電気モーターハイブリッド「i-MMD」が
組み合わされます。
エンジン最高出力は145馬力、
最大トルクが17.8kgm。
モーター最高出力は184馬力、
最大トルクが32.1kgmとなります。
現在はこの2種類のエンジンが
設定されていますが、
現行型オデッセイの販売台数の多くが
ハイブリッドモデルとなっているので、
ハイブリッド専用モデルとすることで
経済的な大型ミニバンのイメージを定着させて、
現実的なライバルモデルである
アルヴェルに対抗することが考えられます。
新型オデッセイの走行性能
オデッセイは歴代モデルで
高い走行性能を売りにしていたこともあり、
新型オデッセイでも
高い走行性能が与えられるでしょう。
しかし、ただ走行性能が高いだけでは
ライバルモデルであるアルヴェルに対抗することが難しく、
高級ミニバンに相応しい静粛性や
乗り心地を持たせることが考えられます。
新型オデッセイの先進安全装備
新型オデッセイは、ホンダの先進安全装備である
ホンダセンシングのアップデートが行われる可能性が高いです。
その具体的な情報は入っていませんが、
アダプティブクルーズコントロールの性能向上や、
衝突被害軽減ブレーキの性能を向上させてくることが考えられます。
新型オデッセイの発売時期や販売価格
新型オデッセイの具体的な発売時期は発表されていません。
しかし、これまでの情報や発売サイクルから
おおよそ判明しており、2019年の秋頃と言われています。
また、販売価格に関しては
具体的な価格は発表されていませんが、
更なる高級化を目指して
アルヴェルに対抗するとされています。
そのため、現行モデルから
大幅に値上げされることが考えられます。
追伸情報
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