ダイハツ新車発売情報2024

e-SMART HYBRIDに4WD設定

ロッキーまたはロッキーミニバン2024にも設定?(続報待ち)

ハイゼットカーゴBEV|2024年夏予想

スズキ・ダイハツ・トヨタ共同開発商用軽バン

ハイゼットカーゴBEV 2023|トヨタ電動化技術✖スズキのクルマつくり✖ダイハツ生産

ムーヴ|2024年秋予想

両側スライドドア採用

ムーヴ フルモデルチェンジ2024|両側スライドドア採用

小っちゃいトールって感じのデザイン

【2025年】フルモデルチェンジスケジュール

e-SMART HYBRID・BEV展開開始

軽乗用BEV|2025年登場予想

日産三菱軽EVは1充電170キロ走行します。

ダイハツはトヨタと協業し、どんな動きを見せてくるでしょうね。

ロッキー(ライズ)BEV|2025年登場予想

【2026年-2027年】フルモデルチェンジスケジュール

ビジョンコペン市販?2026年-2027年登場予想

1.3Lエンジン搭載?
前輪駆動(FR)
トヨタ・スズキとの共同開発プロジェクトモデル?
 ※トヨタ(S-FR)・スズキ(カプチーノ)

【不明】

トール|2024年冬?

e-SMART HYBRID搭載

トール(ルーミー)2024|1.2L e-SMART HYBRID搭載でワンペダルハイブリッドへ

次期トールのイメージはジャパンモビリティショー出展のカヨイバコ?

コンパクトミニバン|2024年秋

ダイハツ(トヨタ)新型コンパクトミニバン2024|ロッキー派生トール延長仕様

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軽自動車SUV|2024年秋

↑※イメージ

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e-SMART HYBRID【システム解説】

1モーター+リチウムイオンの組み合わせ。エンジンは発電に専属。モーター駆動です。

100%モーター走行可能なアクセルの踏み戻しだけの操作になります。

【日産e-POWERと同じような仕組み】

ワンペダルドライブの操作感について、以下の記事が参考になれば幸いです。

ワンペダルドライブの操作感や足の疲れは?【e-POWER Drive】【リーフe-Pedal】

ダイハツは【スマートペダル(S-PDL)】

  • ノーマルモード
  • エコモード
  • OFF

アクセルペダルを戻せば強い減速感を発揮できる仕組みです。

街乗りのように何度も加減速をする場面で、ドライバーの負担を軽減する目的があります。

関連情報

トヨタ新車発売情報2024

スズキ新車発売情報2024

【新車発売情報のYouTubeちゃんねる】より