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【ダイハツ新型車予定2024】注目のモデルチェンジ情報
e-SMART HYBRIDに4WD設定
ロッキーまたはロッキーミニバン2024にも設定？（続報待ち）
商用軽バンBEV｜2023年度内
スズキ・ダイハツ・トヨタ共同開発
ハイゼット軽商用BEV 2023｜トヨタ電動化技術✖スズキのクルマつくり✖ダイハツ生産
ムーヴ｜2024年秋？
【両側スライドドア採用】
ムーヴ フルモデルチェンジ2024｜両側スライドドア採用＆全高ホイールベース拡張
小っちゃいトールって感じのデザインの予感がします。
新型ムーヴのイメージはジャパンモビリティショー出展のme:MO（ミーモ）？
トール(ルーミー)｜2024年冬？
e-SMART HYBRID搭載
トール（ルーミー）2024｜1.2L e-SMART HYBRID搭載でワンペダルハイブリッドへ
次期トールのイメージはジャパンモビリティショー出展のカヨイバコ？
【2025年】フルモデルチェンジスケジュール
【e-SMART HYBRID・BEV展開開始】
軽自動車BEV｜2025年登場予想
日産三菱軽EVは1充電170キロ走行します。
ダイハツはトヨタと協業し、どんな動きを見せてくるでしょうね。
ロッキー（ライズ）BEV｜2025年登場予想
【2026年-2027年】フルモデルチェンジスケジュール
コンパクトサイズスポーツ｜2026年以降
ビジョンコペン市販？
| 1.3Lエンジン搭載？ |
| 前輪駆動（FR） |
| トヨタ・スズキとの共同開発プロジェクトモデル？ ※トヨタ（S-FR）・スズキ（カプチーノ） |
【不明】
コンパクトミニバン｜2024年秋
ダイハツ(トヨタ)新型コンパクトミニバン2024｜ロッキー派生トール延長仕様
【関連記事】
ダイハツロッキーハイブリッド登場｜1.2L e-SMART HYBRIDはワンペダル走行仕様
軽自動車SUV｜2024年秋
↑※イメージ
ダイハツ新型軽SUV 2024｜ジムニー対抗オフロード4WD後継ラガー？
コンパクトSUV！？
ダイハツ新型コンパクトSUVに期待｜ジムニーシエラ対抗モデル
コンパクトミッドシップスポーツ｜2025年？
トヨタ新型コンパクトミッドシップスポーツ？2025年登場予想｜ダイハツ・スズキ協業
e-SMART HYBRID【システム解説】
1モーター+リチウムイオンの組み合わせ。エンジンは発電に専属。モーター駆動です。
100％モーター走行可能なアクセルの踏み戻しだけの操作になります。
【日産e-POWERと同じような仕組み】
ワンペダルドライブの操作感について、以下の記事が参考になれば幸いです。
ワンペダルドライブの操作感や足の疲れは？【e-POWER Drive】【リーフe-Pedal】
ダイハツは【スマートペダル（S-PDL）】
- ノーマルモード
- エコモード
- OFF
アクセルペダルを戻せば強い減速感を発揮できる仕組みです。
街乗りのように何度も加減速をする場面で、ドライバーの負担を軽減する目的があります。
