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【夢】シルビア2028｜GR86・プレリュード競合日産電動スポーツクーペ
Z・GT-R下位エントリースポーツ”シルビア”復活？
| BEVスポーツクーペ予想 |
新型シルビアの予想パワートレイン
| BEV |
【2028年】全固体電池搭載
【全固体電池とは】リチウムイオン電池より小型・航続長距離・フル充電数・出力アップ
新型シルビアの予想外観
1つ前のスポーツコンセプト、日産マックスアウトコンセプトは未来のスポーツカーを表現していました。
最新ではニッサンハイパーツアラーのフロントマスクなんかは、シルビアに似合いそうです。
AIにシルビアの新型BEVの生成をおねがいしてみた
こんな感じで出力されました。
2ドアクーペGR86・BRZのサイズ感
そのまま以下の競合（ライバル）モデルにあてはまりますね。
新型シルビアの競合モデル
プレリュード
GR86（BRZ）
トヨタ86フルモデルチェンジ2025-2026｜ターボハイブリッド搭載＆TNGA採用予想【ラスト】
ロードスター
マツダロードスター(NE)フルモデルチェンジ2026-2027｜HEV／PHEV／BEVが候補予想
スープラ
新型スープラ2025-2026｜BEV・HEV/PHEV(直6 3.0Lターボ予想)＆FR
シルビア旧車スペック
ボディサイズ
| 全長 | 4445mm |
| 全幅 | 1695mm |
| 全高 | 1285mm |
| ホイールベース | 2525mm |
| 重量 | 1240kg |
| 定員 | 4人 |
スペック
| 駆動 | FR |
| トランスミッション | 4速AT/5速MT/6速MT |
| SR20DE 直4 2.0L NA（spec.S）出力 | 160ps（AT）／165ps（MT） |
| SR20DET 直4 2.0L ターボ（spec.R）出力 | 225ps（AT）／250ps（MT） |
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