ホンダプレリュード 2025|スペシャリティ2ドアクーペ復活
2025年登場予想
予想価格4,200,000円~4,500,000円 |
4シーター(2+2) |
アコード2.0L e:HEVチューニング搭載 |
駆動FF |
ジャパンモビリティショー2023で明らかになったプレリュードの姿。
ジャパンモビリティショー2023|東京ビッグサイト2023年10月26日(木)~11月5日(日)開催
コンセプトそのままの姿で登場するようです。
ハイブリッド(e:HEV)搭載
コンセプト登場によって続報でハイブリッド(e:HEV)搭載と判明。
日本でも市販されることとなり、ハイブリッドはアコード搭載の2.0Lをプレリュード専用設定で搭載します。
プレリュードのパワートレインはアコードe:HEV改
【参照】11代目アコードのパワートレイン
システム | 2.0L 直4 e:HEV |
エンジン最高出力 | 147ps/6100rpm |
エンジン最大トルク | 18.6kgm/4500rpm |
モーター出力 | 184ps/5000-8000rpm |
モータートルク | 32.1kgm/0-2000rpm |
トランスミッション | 電気式CVT |
WLTC燃費 | 23.8km/L |
歴代プレリュードの特徴
価格帯約1,600,000~2,700,000円 |
流用ではなくプレリュード専用プラットフォーム採用 |
全長4520mm/全幅1750mm/全高1315mm/ホイールベース2585mm |
2.2L自然吸気エンジン搭載 |
最高出力220ps/7200rpm/最大トルク22.5kgf·m/6500rpm |
最終的に4代目インテグラに統合 |
【初期情報】ホンダBEVスポーツコンセプト=プレリュード?
前段階で”BEV”のコンセプトが「プレリュードか?」と噂されていました。
BEVは海外で2028年に登場予想でした。
上記BEVスポーツコンセプトのさらに前情報として、以下のコンセプトも浮上していました。
e:Nクーペコンセプト
上記クーペBEVのコンセプトが市販化されたら、プレリュードBEVやS2000BEVが”まずは海外で”復活するかもしれないと予想されていました。
その後、日本に導入?という話で。
もし実現したならば、国内でプレリュードやS2000を楽しめる時代がまた来そうだという話でした。
BEVスポーツは実現に至らないかもしれませんが、プレリュード復活です。
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