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トヨタ86フルモデルチェンジ2025｜ターボハイブリッド搭載＆TNGA採用予想【ラスト】
予想価格4,000,000円～4,500,000円
トヨタ開発によってラスト86の開発が始まっている予想。
「ターボ化」は現行で期待されていた仕様です。
期待で終わらないことを祈ります。
次期86はトヨタ開発
水平対向エンジンを離れ、トヨタ開発エンジンに切り替わります。
最終モデルになるならば、有終の美を飾る形ですね。
同社スポーツカーのスープラもGRMNを最後に2025年までに生産終了？と予想されています。
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トヨタのスポールモデルが次の時代に入る前兆なんでしょうね。BEV。
ではフルモデルチェンジ版86の予想情報を展開します。
ターボハイブリッド搭載予想
ターボエンジン＋モーター
エンジンにGRヤリスの1.6Lターボ（G16E-GTS型）採用。
スペック
- エンジン
- 最高出力
- 最大トルク
GRヤリス(RZ/RC)
- 1.6L直3ターボ
- 272ps
- 37.7kgm
＋モーターにより、クラウン採用新ハイブリッドシステム構造でシステム出力320ps予想。
エンジン直結フロントモーター採用により、ダイレクトなフィーリングを味わえる仕様です。
FRを継続するため、eAxle（大出力リアモーター）レスの構造となります。
予想スペック
- エンジン
- 最高出力
- 最大トルク
- システム出力
- 駆動
- 予想燃費(WLTC)
- 1.6Lターボ+モーター
- 272ps
- 37.7kgm
- 320ps
- FR
- 15.0km/L
次期IS共有TNGA採用！？
次期86と同時期予想でフルモデルチェンジのISプラットフォーム採用。
（ISは次期型でTNGA新採用。セダン・ワゴン・BEV登場と見られています）
しかしISはGA-Lプラットフォームです。
このGA-Lを86サイズに再設計して採用と予想されています。
最終フルモデルチェンジの86はサイズが若干大きくなる可能性も。
その予想サイズ感は以下。
予想ボディサイズ
- 全長
- 全幅
- 全高
- ホイールベース
- 重量
- 4400mm
- 1800mm
- 1300mm
- 2600mm
- 1350kg
BRZは現行型で終わり！？
兄弟車関係は継続され、トヨタ開発の86を次期BRZに据え置くと予想されています。
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