トヨタ86フルモデルチェンジ2025-2026|ターボハイブリッド搭載&TNGA採用予想【ラスト】

トヨタ開発によってラスト86の開発が始まっている予想
予想価格4,000,000円~4,500,000円
ターボ化
BRZも登場予定
【スバル2024年新車戦略まとめ】注目の新型車&モデルチェンジ情報

水平対向エンジンを離れ、トヨタ開発エンジンに切り替わります。

最終モデルになるならば、有終の美を飾る形ですね。

同社スポーツカーのスープラもGRMNを最後に2025年までに生産終了?と予想されています。

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トヨタのスポーツモデルが次世代に入る前兆なんでしょうね。BEV?

ではフルモデルチェンジ版86の予想情報を展開します。

ターボハイブリッド搭載予想

エンジンにGRヤリスの1.6Lターボ(G16E-GTS型)採用。

エンジン1.6L直3ターボ
最高出力304ps/6500rpm
最大トルク40.8kgm/3250~4600rpm
システム出力320-350ps予想
トランスミッション6iMT/8AT(新開発8速AT「GR-DAT」)

GRヤリス マイナーチェンジ2023-2024|1.6Lターボエンジンパワーアップ&8速AT追加

+モーターにより、クラウンクロスオーバーRS2.4Lターボハイブリッド採用でシステム出力320-350ps予想。

エンジン直結フロントモーター採用により、ダイレクトなフィーリングを味わえる仕様です。

【参照】クラウンクロスオーバーRS2.4Lターボハイブリッドスペック

エンジン2.4L直4ターボ+モーター
エンジン出力/トルク272ps/46.9kgm
モーター出力/トルクF 82.9ps/R 80.2ps/F 29.8kgm/R 17.2kgm
システム出力349ps
WLTC燃費15.7km/L
トランスミッション6AT

GR86はFRを継続するため、eAxle(大出力リアモーター)レスの構造と予想されています。

次期IS共有TNGA採用!?

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ISは次期型でTNGA新採用。セダン・ワゴン・BEV登場と見られています。

しかしISはGA-Lプラットフォームです。

このGA-Lを86サイズに再設計して採用との予想です。

というのが、続報でGR86にセダン設定予想が出たため、になります。

2024年2月現在の続報ですけどね。

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予想ボディサイズ

全長4400mm
全幅1800mm
全高1300mm
ホイールベース2600mm
重量1350kg

BRZは現行型で終わり!?

兄弟車関係は継続され、トヨタ開発の86を次期BRZに据え置くと予想されています。

!?

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