新型シエンタ

短く動画にまとめました

@haru27biz 新型シエンタは2列目の居住性を向上。G1,950,000～HEV2,380,000～　#新型シエンタ #シエンタ #2022 ♬ オリジナル楽曲 – 新車発売情報

価格

ガソリン

1,950,000円～2,560,000円

ハイブリッド

2,380,000円～3,108,000円

WLTCモード燃費

28.8km/L

 

プラットフォーム

ヤリス・アクアのGA-B採用。5ナンバーサイズ

 

3列目の居住性向上

ファミリー仕様のシエンタにとって、3列目の居住性は重要視されます。

一番の理由はライバルフリードの3列目居住性の高さです。

シエンタは使い勝手で負けているんですね。

 

5ナンバー（全幅1695mm）は維持

運転で扱いやすく経済効果もある幅は維持されます。

じゃあ、ボックス型の効果で全高を高めるの？かと言えば現行と変わりません。

その代わり、TNGA効果で低床化が図られ、広く感じるでしょう。

低床化が得意なホンダのように、新型シエンタは限りなくフリードに対抗する姿勢です。

 

パワートレイン

• 1.5Lガソリン(2WD)
• 1.5Lハイブリッド(2WD/4WD)

1.5Lハイブリッド

 

1.5Lハイブリッドの特徴

• 新ニッケルバッテリー搭載
• EV走行域拡大
• トルク応答性が高い
• 優れる燃費

となります。

 

燃費はアクアやヤリスより少ないけれど、30km/Lは走ると予想されています。

これら優れた特徴の数々を新型シエンタも引き継ぐことになるようです。

 

4WDはガソリン車だけでなくHEVにも設定

E-Fourが設定され、ハイブリッドにもようやく4WDが来ます。

ハリアー・NX・RX・UXといった高級モデルの面々にも採用される駆動です。

後輪モーターにより細やかに四輪を制御してくれます。

 

シエンタついに登場まとめ

なんか売れそうな予感しかしませんね。

予想デザインを見ての感想なんですけどね。

既存ユーザー喜びそう！

フリードの登場時期が遅れたので、一部新型シエンタに流れるかも？

まぁフリードやホンダのファンは根強いから、簡単ではないでしょうけど。

 

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