【過去記事】新型C-HR 2023年10月登場？予想『EV？bZコンパクトSUVの市販？』2022年8月特別仕様車設定

C-HRのガソリン車は存続の危機にさしかかっているという見方をされていました。

しかし、2022年は改良なく特別仕様車を設定。

短い動画にまとめました

@haru27biz C-HR特別仕様車G＆G-T“Mode-Nero Safety PlusⅢ” #CHR #特別仕様車 #イナズマスパーキングブラックガラスフレーク ♬ オリジナル楽曲 – 新車発売情報

クールなボディカラーでまだまだ存在感を発揮しています。

ただ、C-HR GRMNも期待されつつも、まだ実現しそうにありません。

【続報】次期C-HR登場予想

室内空間を改善。全高が今よりアップするようです。

以下は可能性の情報。おそらくまだ電動化の進化におさまるでしょう。

新型C-HRはBEVになる可能性は？

2021年12月14日行われたトヨタのバッテリーEV戦略に関する説明会。

C-HRのままのトヨタbZ新型コンパクトSUVが発表されています。

これがC-HRの後継EVかどうかは見方次第なのでなんとも言えません。

しかし、C-HRの販売低迷とモデルの古さからの脱却を図れます。

BEV説明会ではbZ4Xに続く新型EVとして紹介

トヨタbZ新型コンパクトSUVはbZ4Xの次に紹介されています。

その次に紹介されているのは、これからブームを迎えそうなスモールクロスオーバージャンルのbZ新型スモールクロスオーバーです。

この紹介順が示していることは、

2022年のbZ4X登場から近い時期に
上記2モデルが登場する

ということです。

勝手に予想すれば2022年末～2023年前半にかけて新型C-HR EV（トヨタbZ新型コンパクトSUV）は登場するかもしれませんね。

新名称はbZ C-HR？

トヨタbZ新型コンパクトSUVの特徴はいい”電費”

上で触れたトヨタbZ新型コンパクトSUVの下位モデルスモールクロスオーバーのbZ新型スモールクロスオーバーはbZシリーズの中でも一番電費がいいと紹介されました。

”電費”とは燃費のEV呼称です。

「bZ新型スモールクロスオーバーはコンパクトSUVクラストップの電費を目指している」とアピールしています。

bZ新型スモールクロスオーバーの電費は125Wh/km

「125Wh/km」とは「1kmを125Wh（ワットアワー）の電力で走れる」ということです。

言い換えれば1km走行するために必要な電力量が125Whという意味になります。

燃費に慣れているため分かりにくい電費の読み方

大事なのはWh（ワットアワー）の数字の大きさ。

この「125Wh」部分の数字が小さければ電費性能がいいということになります。

「EV航続距離ならわかりやすいから換算してよ」と感じます。

これから「電費」で航続距離が示されたときはこの2つを覚えておいてください。

Whは走行するために必要な電力量
Whの数字が小さければ電費性能がいい

この記事はここまでで終わります。

トヨタbZ新型コンパクトSUVが新型C-HRかどうかはまだわかりません。

今後のC-HR動向に注目です。

2020年8月にC-HR GR SPORTは一部改良

bZシリーズ候補

bZシリーズ各記事はこちら。

コンパクトSUV関連リンク

カローラクロス情報はこちら

ヤリスクロス情報はこちら。

【2022年8月29日】C-HR特別仕様車設定

イナズマスパーキングブラックガラスフレーク

つまりカラスのような統一色の外観。

G“Mode-Nero Safety PlusⅢ”
G-T“Mode-Nero Safety PlusⅢ”

価格

2,725,000円～3,055,000円

特別仕様車で存続を重ねながらBEVに移行するんでしょうね！

【2021年6月4日】C-HR特別仕様車

G“Mode-Nero Safety PlusⅡ”
G-T“Mode-Nero Safety PlusⅡ”
2,715,000～3,045,000円
ターボ4WD：2,913,000円

特別装備

特別色スパークリングブラックパールクリスタルシャイン
マットブラック塗装18インチアルミホイール
ブラック加飾Bi-Beam LEDヘッドランプ

内装

専用ブラックシート
内装ブラック加飾
インテリジェントクリアランスソナー
リアクロストラフィックオートブレーキ
パノラミックビューモニター

【2020年8月4日】C-HR一部改良

C-HRの改良内容

アダプティクルーズコントロールに追走機能追加
バックガイドモニター標準装備
オーディオディスプレイ｜ディーラーオプションナビ機能追加
燃費表示WLTCモードへ変更

【2018年12月3日】C-HR特別仕様車Mode-Nero＆Mode-Bruno

人気クロスオーバー型SUVのC-HR特別仕様車を発売。

「Mode-Nero」＆「Mode-Bruno」という2タイプでベースグレードはGとG-Tグレードです。

“G”Mode-Nero
G”Mode-Nero”
G-T”Mode-Bruno”
GT”Mode-Bruno”

と計４つのグレードが設定されています。

【2016年12月14日】C-HR登場

全長/全幅/全高：4360mm/1795mm/1550mm
室内長/室内幅/室内高：1800mm/1455mm/1210mm
ホイールベース：2640mm

C-HRの価格&燃費（初期）

S-T（1.2Lターボ） 251万6400円
G-T（1.2Lターボ） 277万5600円
S ハイブリッド 264万6000円
G ハイブリッド 290万5200円

燃費

1.8Lハイブリッド 30キロ
1.2Lターボ 15.2キロ

C-HR｜スペック（初期）

ハイブリッド｜グレード G/S

エンジン：直列4気筒DOHC　1797cc
最高出力：72（98）kW[PS]/5200rpm
最大トルク：142（14.5）N・m[kgf.m]/3600rpm
駆動方式：2WD（FF）
トランスミッション：電気式無段変速機
サスペンション（フロント）：ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
サスペンション（リヤ）：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（スタビライザー付）
ブレーキ（フロント）：ベンチレーテッドディスク
ブレーキ（リヤ）：ディスク
乗車定員：5名

ターボ（ガソリン）｜グレード G-T／S-T

エンジン：直列4気筒DOHC インタークーラー付ターボ　1196cc
最高出力：85（116）kW[PS]/5200~5600rpm
最大トルク：185（18.9）N・m[kgf.m]/1500~4000rpm
駆動方式：4WD
トランスミッション：Super CVT-i
サスペンション（フロント）：ストラット式コイルスプリング（スタビライザー付）
サスペンション（リヤ）：ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング（スタビライザー付）
ブレーキ（フロント）：ベンチレーテッドディスク
ブレーキ（リヤ）：ディスク
乗車定員：5名

ボディカラー｜全8色（初期）