日産新型コンパクトミニバンは2022年6月登場が期待されています。

スライドドア機能を獲得したノート派生モデルとして誕生。

新型ノートのプラットフォームをベースに開発され、3列シート仕様です。

パワートレインにはe-POWERを搭載し、セレナとノートの間を埋めるミニバンとしてラインナップ。

ベースとなる新型ノートの情報も併せてチェックしておくと、新型コンパクトミニバンの参考になるでしょう。

走行性能・燃費性能・安全性能を充実させ登場。

現行キューブは、2018年4月にマイナーチェンジ後、2019年内に生産終了しました。

エクステリアはノートと同じくアリア顔？

アリアの登場で次期ノートのフロントマスクはアリア系に統一されると見られています。エンブレムも一新しましたよね。

フォルムや全体のデザインはノートに近くなるでしょう。なので、いま例えるなら、トヨタのシエンタやホンダのフリードが近いカタチと言えますね。

新型キューブ後継コンパクトミニバンは、ライバルより後発の新型e-POWERモデルなので後発の優を生かして、ライバル以上の実用性を追求するでしょう。

全幅や全高のサイズが気になりますね。新型キューブ後継コンパクトミニバンの特徴は、ノートベースで全長・ホイールベースが延長されると噂されています。

内装は3列シート6～7人乗りと2列シート5人乗り

シエンタやフリードに追いつけ追い越せ、3列シートと2列シートをうまく使い、ライバル以上の居住性を追求したモデルとなります。

また、いよいよ両側スライドドアが実現します。

搭載パワートレインはe-POWER＆1.5Lガソリン

新規ラインナップとなるのは、発電専用1.2Lエンジンを搭載するe-POWERシステムです。

【ガソリン車】1.5L自然吸気エンジン搭載

ガソリンモデルのエンジンは、新型キューブにも設定されるようですね。

【e-POWER】1.2L

e-POWERの予想スペックは、次期ノートのものがほぼ設定されそうです。

【参照】e-POWERシステムについて簡単に解説

• 1.2Lエンジン＋モーター
• 120ps／28.0kgm

街乗りメインの利用が多いキューブには、e-POWERのワンペダルドライブが最適な性能だと思います。

e-POWERは”燃費よし・走りよし・操作性よし”と、どうしても話題性がありますよね。

新型キューブ後継コンパクトミニバンの燃費

e-POWER搭載でJC08モード燃費”35キロ”程度に飛躍しそうです。

旧型1.5Lガソリンの燃費は19キロのまま生産終了しました。モーター＋バッテリー搭載のマイルドハイブリッドさえ設定されなかったので、後継モデルにはインパクトが必要です。

パワートレイン詳細の最後は、ライバルの素晴らしい燃費数値についてです。

他社ミニバン系の燃費はガソリン/HVとも2歩先を行く数値

• フリードハイブリッド：27.2キロ
• シエンタハイブリッド：28.8キロ

• ソリオ ハイブリッド：32キロ
• ソリオ マイルドハイブリッド：27.8キロ

• ルーミー／タンク：24.6キロ
• ポルテ／スペイド：22.2キロ

新型キューブ後継コンパクトミニバンはついに先進安全装備を搭載

軽自動車のデイズにもプロパイロット搭載されたので、当然採用するでしょう。走行時にリスクの高いコンパクトカーだからこそ、充実させてほしい機能です。

また駐車時のアシスト機能は、高齢ドライバーの負担・事故を減らし高く社会貢献できます。