キューブ後継のe-POWER搭載・新型コンパクトミニバン。次期ノートの派生モデルとして両側スライドドア採用ミニバンとなりそうな情報が出ていますね。

新型ノートのプラットフォームをベースに開発。ノートに採用すると噂されていた3列シート・スライドドア仕様の新型モデルです。

パワートレインにはe-POWERを搭載し、セレナとノートの間を埋めるミニバンとしてラインナップが期待されます。

久々の新規投入モデルとなりそうなので、楽しみですね。

ベースとなる新型ノートの情報も併せてチェックしておくと、新型コンパクトミニバンの参考になるでしょう。

走行性能・燃費性能・安全性能を充実させ登場。

現行キューブは、2018年4月にマイナーチェンジ後、2019年内に生産終了しました。

エクステリアはノートと同じくアリア顔？

アリアの登場で次期ノートのフロントマスクはアリア系に統一されると見られています。エンブレムも一新しましたよね。

フォルムや全体のデザインはノートに近くなるでしょう。なので、いま例えるなら、トヨタのシエンタやホンダのフリードが近いカタチと言えますね。

新型キューブ後継コンパクトミニバンは、ライバルより後発の新型e-POWERモデルなので後発の優を生かして、ライバル以上の実用性を追求するでしょう。

全幅や全高のサイズが気になりますね。新型キューブ後継コンパクトミニバンの特徴は、ノートベースで全長・ホイールベースが延長されると噂されています。

内装は3列シート6～7人乗りと2列シート5人乗り

シエンタやフリードに追いつけ追い越せ、3列シートと2列シートをうまく使い、ライバル以上の居住性を追求したモデルとなります。

また、いよいよ両側スライドドアが実現します。

搭載パワートレインはe-POWER＆1.5Lガソリン

新規ラインナップとなるのは、発電専用1.2Lエンジンを搭載するe-POWERシステムです。

【ガソリン車】1.5L自然吸気エンジン搭載

ガソリンモデルのエンジンは、新型キューブにも設定されるようですね。

【e-POWER】1.2L

e-POWERの予想スペックは、次期ノートのものがほぼ設定されそうです。

【参照】e-POWERシステムについて簡単に解説

• 1.2Lエンジン＋モーター
• 120ps／28.0kgm

街乗りメインの利用が多いキューブには、e-POWERのワンペダルドライブが最適な性能だと思います。

e-POWERは”燃費よし・走りよし・操作性よし”と、どうしても話題性がありますよね。

新型キューブ後継コンパクトミニバンの燃費

e-POWER搭載でJC08モード燃費”35キロ”程度に飛躍しそうです。

旧型1.5Lガソリンの燃費は19キロのまま生産終了しました。モーター＋バッテリー搭載のマイルドハイブリッドさえ設定されなかったので、後継モデルにはインパクトが必要です。

パワートレイン詳細の最後は、ライバルの素晴らしい燃費数値についてです。

他社ミニバン系の燃費はガソリン/HVとも2歩先を行く数値

• フリードハイブリッド：27.2キロ
• シエンタハイブリッド：28.8キロ

• ソリオ ハイブリッド：32キロ
• ソリオ マイルドハイブリッド：27.8キロ

• ルーミー／タンク：24.6キロ
• ポルテ／スペイド：22.2キロ

新型キューブ後継コンパクトミニバンはついに先進安全装備を搭載

軽自動車のデイズにもプロパイロット搭載されたので、当然採用するでしょう。走行時にリスクの高いコンパクトカーだからこそ、充実させてほしい機能です。

また駐車時のアシスト機能は、高齢ドライバーの負担・事故を減らし高く社会貢献できます。