新型シエンタ2022年8月上旬登場予想|ヤリス・アクア追随機能&新規デザイン

新型シエンタは7年ぶり登場が期待されています。

 

ボディサイズは見直されつつも5ナンバーサイズを維持。

しかし、フリードに比べてボディサイズが

小さくまとまり気味のシエンタ。

 

そこがいいんだけど新型はサイズを広げ

居住空間を拡張したモデルに進化します。

 

【最新】待望のトヨタシエンタはbZ4X系顔デザインで2022年夏ついに登場!

 

外観デザイン

予想では原点に戻るようで、

アクアヤリスのデザイン性を採り入れつつ

最新情報ではbZ4Xのフロントマスクが予想されていますね。

 

ここに連動するようにシエンタクロスというシエンタベースのSUV登場も予想されています。

 




予想価格

現行より20万円アップ。質感向上、電動化を見据えたのため。

ガソリン・ハイブリッド間の価格帯が縮まる予想です。

(現行価格1,818,500~2,580,000円)

 

新型シエンタの外観デザイン予想

旧型の丸みある曲線が採用され、ボックスタイプに原点回帰します。

2代目で人気を取り戻したから、外観は旧型に戻し

室内空間を拡張するのが狙いではないでしょうか。

 

同じボックス型でミニミニバンと言えばルーミー

ルーミーはボックスタイプですし、カスタム仕様が存在します。

予想に出てはいないものの

シエンタのカスタム仕様が出ると面白いですね。

 

5ナンバーサイズは継続

現行シエンタはフリードに比べて

「ボディサイズが小さく見える」という評価です。

そこが良さでもあると思います。

 

しかし、人や荷物をたくさん積めないデザインに見えるため

サイズ拡張の可能性も出てきました。

比較
  • 全長
  • 全幅
  • 全高
  • ホイールベース
新型シエンタ
  • 4300mm
  • 1695mm
  • 1670mm
  • 2750mm
フリード
  • 4265mm
  • 1695mm
  • 1710mm
  • 2740mm

 

しかしサイズはほぼ変わらないとの情報なので

TNGAを駆使すれば、サイズをコンパクトに魅せつつ

室内パーツの位置最適化により、

居住性・積載性を高めるということでしょう。

 

トヨタの戦略により、ライバルに劣らない

スモールサイズミニバンに仕上がって登場しそうですね。

 

新型シエンタの内装予想

アクアの最新デザインに置き換われば最高ですね。

↑ ※アクア

 

乗車人数は2列&3列継続

  • 3列シート7人乗り
  • 2列シート5人乗り

ラインナップはフリードを意識したものとなり、変わりません。

 

  • 3列はファミリー層向け
  • 2列は単身層のレジャー向け

という目的分けになっています。

 

2列シート5人乗りは2018年に追加設定されたものです。

しかし、こちのほうが売れ行き良いみたいで

新型シエンタは2列シート5人乗り中心に展開するとの情報です。

 

2列と3列は目的を分けているので、

2代目で人気を博したシエンタは

3代目も同じ構成になると見られています。

 

【継続】両側スライドドアの便利機能

  • 自動開閉
  • ハンズフリー機能

もオプション設定されると予想されています。

 

9インチディスプレイオーディオ採用

予防安全装備とあわせてディスプレイも大型化されます。

見やすく直感的に操作できるタッチパネルになり、

機能も向上するでしょう。

 

パノラミックビューモニターと併せて

オプション設定されるようです。

 

パワートレインは新1.5L-G&1.5L-HEV

パワートレインはヤリスに準じる

新開発3気筒(ヤリス搭載)の

  • 1.5Lハイブリッド
  • 1.5Lガソリン

です。

このラインナップすべてに2WD・4WDが用意され

需要の多いハイブリッドで販売台数を伸ばす計画です。

 

ハイブリッドに4WDグレード追加設定

新型ノアと同じく現行2WDだけのラインナップに

E-Four(電気式4WD)追加設定

駆動方式はCVTを採用します。

 

新型シエンタもToyota Safety Sense全車標準装備

こちらもヤリス・アクアに搭載した

最新の予防安全装備を手に入れ全車標準装備となります。

 

【参照】ヤリスにコンパクトカー初機能搭載

  • レーダークルーズコントロール
  • レーントレーシングアシスト

 

高度駐車支援システムAdvanced Park(アドバンストパーク)

交差点・カーブの右・左折時に巻き込みを防止する機能を含む

自動制御ステアリング・アクセル・ブレーキ機能。

 

その他コンパクト初機能

  • 低速時加速抑制機能
  • リヤクロストラフィックオートブレーキ
  • ブラインドスポットモニター

 

関連情報

シエンタの一部改良情報はこちら。

 

クルマのサブスクはKINTO

競合他社モデル

新型フリード情報はこちら。

日産新型コンパクトミニバン情報はこちら。

ダイハツ新型コンパクトミニバン情報はこちら。

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